Reifen vulkanisieren?

STI2010

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1

Dienstag, 28. Januar 2014, 09:14

Guten Morgen,

habe folgende Frage. Und zwar hab ich mir 4 neue Sommerreifen gekauft. Nach 400km hatte ich einen Platten. An der Außenseite des Reifens ist ein winziges Loch (nichtmal sichtbar) durch das die Luft entweicht. Der Reifen wurde noch bevor er vollständig platt war, an Ort und Stelle, abmontiert und nicht mehr benutzt.

Am liebsten wäre mir wenn es möglich wäre diesen zu vulkanisieren. Wäre schade um den Reifen der erst 400km drauf hat. Was ich bisher gelesen habe ist das auch möglich insofern man nicht mehr mit ihm gefahren ist nachdem er platt wurde und das loch unter 6mm größe hat.
Allerdings habe ich bedenken da das winzige Loch nicht auf der Lauffläche ist?

Klar könnte ich auch den Reifenfutzi fragen. Möchte aber vorher mich auch hier informieren. Ist klar das der Reifenfutzi mir lieber nen neuen für 250 Steine vertickt

Achja falls es eine Rolle spielt, es handelt sich um einen 255 35 19.

Danke für Infos

Grüße

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Apo

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2

Dienstag, 28. Januar 2014, 09:17

Wenn das Vulkanisieren richtig gemacht wird dann hält es sehr gut. Und es ist fast besser wenn das Loch NICHT in der Lauffläche ist, da man in der Flanke (laut Aussagen von nem befreundeten Mech im Reifenhandel) bessere Verhältnisse zum Vulkanisieren hat.

Oinkedy...
IG: @apolino14

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chucky

Anfänger

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3

Dienstag, 28. Januar 2014, 09:30

Also meine Werkstatt macht es nur, sofern sich die Beschädigung auf der Lauffläche befindet. Laut deren Aussage ist es in der Flanke verboten bzw nicht zu empfehlen.

Gruß

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STI2010

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4

Dienstag, 28. Januar 2014, 09:34

Danke schonmal für die Infos.

@chucky ja genau das hab ich auch schonmal zu hören bekommen. Allerdings waren damals Risse im Reifen. Beim ADAC hab ich mal gehört das es grundsätzlich aber möglich ist.

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STI2010

Schüler

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5

Dienstag, 28. Januar 2014, 09:49

Ich denke ich hab die klärende Antwort im Netz gefunden.

Wen es interessiert hier der gesetzliche Part zu meiner Frage: http://m-landmann.eu/reifenreparatur_01.htm

Ob es ratsam ist, keine Ahnung. Denke aber ich werds riskieren. Das Loch ist wirklich mikroskopisch klein.

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Silber Forry

Fortgeschrittener

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6

Dienstag, 28. Januar 2014, 12:48

Was du da vor hast ist sparen am falschen Ende, wenn mein Leben davon abhängen würde, dann würde ich sogar noch mehr für ein neuen Refein ausgeben.

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Trashmaster

Anfänger

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7

Dienstag, 28. Januar 2014, 13:07

Zitat von »Silber Forry«

Was du da vor hast ist sparen am falschen Ende, wenn mein Leben davon abhängen würde, dann würde ich sogar noch mehr für ein neuen Refein ausgeben.

Nur weil ein Reifen platzt hängt noch lange kein ganzes Leben daran. Da müssen schon sehr viele Zufälle eintreten damit man davon stirbt. Und genau so gut kann man dann sagen lieber ohne Wasser duschen, man könnte ja im Bad ausrutschen und sich den Tot holen (statistisch sogar wahrscheinlicher).
Also vulkanisieren ist allemal in Ordnung.

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STI2010

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8

Dienstag, 28. Januar 2014, 19:50

Die Meinungen gehen da weit auseinander. War heute beim Reifenfutzi und beim Subaru Freundlichen (der es gar nicht anbietet) beide meinten es ist nicht verboten und machbar aber es ist absolut nicht zu empfehlen.
Die großen Reifenketten bieten es grundsätzlich nicht an wenn es an der Flanke ist... Denk ich beiß in den sauren Apfel und investier 200€.

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Felixe B.

Anfänger

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9

Freitag, 14. Februar 2014, 14:43

Also holste gleich alle 4 neu?

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STI2010

Schüler

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10

Freitag, 14. Februar 2014, 15:04

Hab mittlerweile einen neuen. Die anderen 3 haben erst 400km gelaufen, zum Glück

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retseroF

Profi

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11

Freitag, 14. Februar 2014, 19:08

Zitat von »Trashmaster«

Zitat von »Silber Forry«

Was du da vor hast ist sparen am falschen Ende, wenn mein Leben davon abhängen würde, dann würde ich sogar noch mehr für ein neuen Refein ausgeben.

Nur weil ein Reifen platzt hängt noch lange kein ganzes Leben daran. Da müssen schon sehr viele Zufälle eintreten damit man davon stirbt. Und genau so gut kann man dann sagen lieber ohne Wasser duschen, man könnte ja im Bad ausrutschen und sich den Tot holen (statistisch sogar wahrscheinlicher).
Also vulkanisieren ist allemal in Ordnung.

Moin!

Da möchte ich aber massiv widersprechen!

Ein Platzer ist plötzlicher totaler Luftverlust. An der Vorderachse gerade aus schon schwerst zu kontrollieren bei hoheren Geschwindigkeiten.
Bei ner z.B. Rechtskurve vorne links kannst du nicht mal mehr piep sagen wenn da grad ein Betonmischer kommt...

Hinten ist es wurscht ob Kurve oder nicht, da brauch man schon Dusel um was zu retten, die Hinterachse führt dann nicht mehr...
Das ich noch lebe grenzt meiner Meinung nach an ein Wunder. Bei meinem Exelero-Killer-Projekt ist mir bei einer Testfahrt bei gemessenen 330 (Hinterachse 380) wg. Blasenbildung ein nach 30 sec ein Hinterreifen geplatzt.
Ich hab mich auf grader Strecke so oft gedreht, dass ich mit Zählen nicht mehr mitgekommen bin.

Eine Punktierung, z.B. durch einen Nagel ist etwas ganz anders. Hier bleibt das Gewebe / der Gürtel intakt, wenn man nicht ohne Luft rumfährt.
Hier verwende ich nur die roten "Gummiwuzelstopfen", Loch kurz mit der Raspel auf Maß und mit der Ahle eingetrieben, Luft drauf, Überstand ab und gut.
Mach ich auch bei meinen W-Reifen oder Motorrad TL Reifen, da keine Gewebebeschädigung und keine Platzergefahr.

z.B. Gummiwutzeln

Grüße retseroF

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »retseroF« (14. Februar 2014, 19:20)

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subarubremen

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12

Freitag, 28. Februar 2014, 23:43

Zitat von »retseroF«

Hinten ist es wurscht ob Kurve oder nicht, da brauch man schon Dusel um was zu retten, die Hinterachse führt dann nicht mehr...

Das ist nicht ganz richtig.
Die Hinterachse ist die Spur bestimmende Achse(KFZ Lehre 1 Lehrjahr)
Ob Heck oder Front oder Allrad Antrieb die Guten Reifen immer auf die Hinterachse.
Wenn da nen Reifen Platzer ist, dann kann man "meist" den Wagen nicht mehr halten.

Lg

Verheize deine Reifen, aber nicht deine Seele!