Subaru Community

Ja also du hast dir ja alle Fragen schon beantwortet! Am Gummi zu sparen ist lebensmüde aber jeder wie er mag!

Gruss Alain

Bei sowas wäre ich ehrlichgesagt nicht sehr experimentierfreudig..

Hab mal auf meinem Alltagsauto solche Tschingtschangtschung Reifen die niemand kannte montiert.
Keine Ahnung mehr, wie oft ich die runtergenommen habe zum die Unwucht zu kontrollieren...
Ab 90 Km/h räumte sich das Armaturenbrett von selber auf und es blieb nur dort, was entweder geschraubt oder geklebt war...
Auch interessant war das Abrollgeräusch und der Bremsweg. Das die beim Bremsen nicht noch beschleunigt haben grenzt gerade noch an ein Wunder.
Fazit: Nach zwei Monaten hab ich die Dinger weggeschmissen und durch Reifen ersetzt die funktionierten.
Seither ziehe ich bei unseren Fahrzeugen nur noch Markenreifen auf, Egal ob Lieferwagen, Auto oder Anhänger.
Mein Rat:
Das ist es einfach nicht wert, all den Aerger und ev. auch noch etweilige Sicherheitseinbussen wegen ein paar Euros in kauf zu nehmen.

Dazu kann man auch mal nach Restgeschwindigkeit googeln:

http://www.reiff-gruppe.de/fileadmin/use…egvergleich.pdf
oder
http://www.msr.lu/mmp/online/website/con…hnellfahren.pdf

Also ich bin auch der Meinung das so billige reifen nix taugen können... aber hab ich dir ja schon gesagt

Für recht sportliches fahren ohne ans absolute Limit zu gehen ist der Kumho KU36 zu empfehlen, leider grade ausverkauft. Alternativ, aber laut vielen Berichten nicht so gut wie der Kumho, aber durchaus fahrbar ist der Federal RSR. Die gehen beide gut und kosten relativ wenig im Gegensatz zu Toyo R888, oder du nimmst da den kleinen Bruder, den R1R.

Zitat von »RGS«

Hab mal auf meinem Alltagsauto solche Tschingtschangtschung Reifen die niemand kannte montiert.
Keine Ahnung mehr, wie oft ich die runtergenommen habe zum die Unwucht zu kontrollieren...
Ab 90 Km/h räumte sich das Armaturenbrett von selber auf und es blieb nur dort, was entweder geschraubt oder geklebt war...
Auch interessant war das Abrollgeräusch und der Bremsweg. Das die beim Bremsen nicht noch beschleunigt haben grenzt gerade noch an ein Wunder.
Fazit: Nach zwei Monaten hab ich die Dinger weggeschmissen und durch Reifen ersetzt die funktionierten.
Seither ziehe ich bei unseren Fahrzeugen nur noch Markenreifen auf, Egal ob Lieferwagen, Auto oder Anhänger.
Mein Rat:
Das ist es einfach nicht wert, all den Aerger und ev. auch noch etweilige Sicherheitseinbussen wegen ein paar Euros in kauf zu nehmen.

Dazu kann man auch mal nach Restgeschwindigkeit googeln:

http://www.reiff-gruppe.de/fileadmin/use…egvergleich.pdf
oder
http://www.msr.lu/mmp/online/website/con…hnellfahren.pdf

Liest du auch das kleingedruckte?
Für mich ist der erste Link daher Müll...sorry.

Bin zwar voll bei dir dass Billig-Reifen wenn sei denn auch minderer Quali sind, nicht gekauft/aufgezogen/schon gar nicht gefahren werden sollten.

Aber ich bin für qualitative Informationen und keine Marketing-Blättchen.

Edith fällt noch ein, dass ich momentan vom Vorbesitzer noch auf BCT S 800 unterwegs bin... 50€ pro schlappen. Zwar schickes profil, aber ULTRALAUT!!! und damit meine ich wirklich Laut wie n Traktor!. Trockengrip relativ passabel, Nass bin ich vorsichtig.
Allgemein hab ich schiss, aber n bisschen müssen se noch durchhalten die Schluppen bis die neuen da sind.
Scheinbar werden die gerne in Drift-Kreisen benutzt wegen ihrer harten Mischung und des geringen Verschleiß.