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pneu schleift am radkasten

TREX

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1

Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:04

pneu schleift am radkasten

abend zusammen

hab mir heut auf meine originalen felgen 30mm distanzscheiben montiert.

sieht krass aus aber nun streifen die pneu am radkasten bei starken kurven oder heftigen bodenwellen/löchern.

wenn ich etwas vorsichtig fahre und die strasse gut ist gehts problemlos. fehlt also nicht viel.

frage: wenn ich jetzt von 245 45 18 (glaub original?) auf beispielsweise 225 45 18 wechsle sollte das problem behoben sein oder?

noch zum fahrzeug selber:

11er STI mit Bilstein PSS10 Gewindefahrwerk auf der härtesten stufe.

Mr.Freeze

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2

Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:12

Würd als erstes mal mit mehr Sturz versuchen.

TREX

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3

Donnerstag, 23. Mai 2013, 22:19

hmm daran hab ich noch gar nicht gedacht. die pneu sind dann aber so schnell unten dass ich sowieso neue haben muss...
hab noch etwa 1500km profil drauf

GT-Power

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4

Freitag, 24. Mai 2013, 00:13

Ich würde Bördeln...

TREX

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5

Freitag, 24. Mai 2013, 07:15

Bördeln wäre eig. nur mein letzter ausweg...
denke ich versuchs mal mit dem sturz bis ich neue pneu holen muss

Hoffe dann dass das mit den gespannten pneu funktioniert

GT-Power

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6

Freitag, 24. Mai 2013, 08:03

Die Kosten für den schmalen Pneu (225er wäre mir zu schmal) kannst für das Bördeln ausgeben. Dafür hast du ruhe und es ist vorbereitet für die Zukunft falls mal richtig fette Felgen drauf kommen. 3cm Distanzscheiben halte ich nicht für eine tolle idee, vor allem was die Kraft auf die Nabe angeht. Kauf lieber Felgen in der richtigen Breite und entsprechende ET, dort musst du dan sowiso Bördeln und eventl bisschen ziehen. Lass es von einem Profi machen, dann Platzt der Lack auch nicht. Dort ein paar Euro sparen zu wollen wäre am falschen Ort, falls du die Seiten neu lackieren musst wägen pfuschen davor wird es wirklich teuer.

TREX

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7

Freitag, 24. Mai 2013, 09:14

Ja frage ist nur wer das wirklich gut kann.... jeder behauptet von sich dass er bördeln kann.

Das risiko ist mir etwas zu gross bei einem auto mit grad mal 12000km

GT-Power

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8

Freitag, 24. Mai 2013, 10:50

Ich habe meinen noch in der Einfahrphase gebördelt und gezogen da der Lack noch frisch war, alles tip top ohne lackrirsse oder platzer. Fahre 9.5x18" mit ET35 und passt alles wunderbar ;-)

TREX

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9

Freitag, 24. Mai 2013, 10:51

Wo hast dus machen lassen?

Alain

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10

Freitag, 24. Mai 2013, 11:02

DTC für die Spurverbreiterung hast du gekriegt? Das 30 mm nicht gehen würden hätten dir viele hier beantworten können ;)

Gruss Alain
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TREX

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11

Freitag, 24. Mai 2013, 11:08

Ja dtc hab ich und auch explizit nachgefragt obs geht. Wurde mit ja beantwortet.

Und würde auch funktionieren wenn ich ihn nicht tiefergelegt hätte.

Meine optionen:
Entweder bördeln, höher schrauben, federwegbegrenzer, sturz einstellen oder gespannte pneu

Alain

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12

Freitag, 24. Mai 2013, 11:25

Gut :thumbsup:

Naja man will ja verkaufen. ;)

Von den genannten bleibt eine sinnvolle Variante bördeln.
- Federwegbegrenzer durchschlagendes Fahrwerk kann am Limit tükisch sein würde ich nicht wollen
- Fahrwerk höher was passiert bei voller Beladung? ;) Also nicht die Endlösung
- Sturz kannst du hinten normal nicht einstellen. Entweder hast du ein Fahrwerk drin mit verstellbaren Domlager oder du hast Sturzschrauben ich bezweifle dass du damit genügend Platz kriegst

Bei mir wurde nicht gebördelt sondern nur gezogen, Vorteil keine Rostgefahr da die Kante so bleibt wie sie ist, Nachteil? Ja vorhanden, Heckschürze muss bisschen angepasst werden.

Gruss Alain
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13

Freitag, 24. Mai 2013, 12:08

Stellt sich mir wieder die gleiche frage :D

Wo hast du das machen lassen?

GT-Power

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14

Freitag, 24. Mai 2013, 12:40

Bei 30mm gehts nicht auch wenn er höher liegt, bei zügiger Fahrweise streifts hinten.

Hast PN ;-)

AlCaponic

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15

Freitag, 24. Mai 2013, 12:42

Tach...

Ich hab meinen letzten Monat bördeln lassen!
Bei der Carrosserie Kaufmann in Biberist: freundlicher kontakt, rascher termin...
Und trotz 2 jahre altem lack, nix gerissen... Bei ET27!

Gekostet hat der spass irgendwas zwischen 300-400...

Ob dir das was bringt wei ich nicht; deine angabe Wohnort: Schweiz ist ja nicht so aussagekräftig! :whistling:

Gruzz

TREX

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16

Freitag, 24. Mai 2013, 14:40

Noch mal zur eigentlichen frage:

Schmalere pneu = problem gelöst?

nightoftune

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17

Freitag, 24. Mai 2013, 15:14

Könnte sein, könnte nicht sein. Ich würde auch immer wieder Bördeln und ohne Distanzen dafür mit niedrigerem ET fahren. Hab jetzt ET30, 1,2 Grad Sturz und gebördelte Kanten.

weissertraum

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18

Freitag, 24. Mai 2013, 15:24

Hallo Trex

ich melde mich hier auch mal obschon es GT-Power schon deutlich geschrieben hat.
Auf 225 würde ich bei diesem Auto nicht gehen :traurig:
Distanzscheiben 30mm :frown:
Sturz einstellen bis OK ;(

Aus Erfahrung (Habe verschiedene Fahrwerkseinstellungen und Felgendimesionen mit unterschiedlichen ET getestet) mein Tip:
Lass deine Fahrwekseinstellung wie gehabt
Ersetze die 30mm mit 20mm
lass die 245er drauf
und gehe bördeln
jetzt kuckst du ob i.o , wenn nein Sturz und Spur einstellen.

So, weiteren Kommentar möchte ich hier nicht abgeben.
wünsche viel Erfolg
Gute Fahrt

TREX

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19

Freitag, 24. Mai 2013, 18:04

20mm hatte ich schon drauf. War alles wunderbar nur hinten die kante etwas umgelegt.
Möchte aber dass es bündig zum kotflügel ist und die originalfelgen behalten.
Darum hab ich mich für die 30mm scheiben entschieden.

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