Du bist nicht angemeldet.

Berserk01

Anfänger

  • »Berserk01« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 19. Februar 2012

  • Private Nachricht senden

1

Freitag, 3. August 2012, 00:09

I/C spray Automatik beim STi original??

Hallo Leute,

Hab da mal ne frage, seit neusten ist mir aufgefallen das im Tacho die I/C Spray Lampe angeht, allerdings nicht immer, und nur bei KickDown... Ist das Serie oder sitzt iwo so ein nachrüst Controller, hab nur keinen gefunden bis jetzt.

Falls original wieso gehts nicht immer an, und wie wirds gesteuert, würde fast sagen das es erst ausgelöst wird wenn das VVT-i schiebt.
Ob die Pumpe für den IC Sprayer wirklich angeht weiss ich nicht weil der motorsound dann zu laut ist.

Wer kann mir das erklären, achja es handelt sich um einen Serien STi 02 Prodrive Bugeye

Danke euch schonmal

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 18. August 2010

Wohnort: HAMM

  • Private Nachricht senden

2

Freitag, 3. August 2012, 00:33

Hey dein Vorratstank ist einfach nur leer hinten rechts im Kofferraum, I/C steht da drauf.
normalerweise sollte das System nur manuell über den Taster neben der Nebelschlussleuchte funktionieren, am besten mal haube aufmachen und zündung an, dann taster drücken
nun sollte es nass werden über den LLK

Was meinste was soll VVT-i sein? du meinst AVCS Also einlassnockenwellenverstellung die ist davon völlig autark

in den JDM Variationen(speck zeh ) gibt es was was automatisch arbeitet, die nehmen als Referenz Ansauglufttemperatur und Motorlast haben aber auch 12liter vorrat...

Lukas_WRX

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 6 682

Registrierungsdatum: 27. November 2001

Wohnort: Schweiz, Fricktal

  • Private Nachricht senden

3

Freitag, 3. August 2012, 12:53

Einfach Wassertank wieder auffüllen. Dann kommt die Lampe auch nicht mehr. ;)

Eine automatische Wasseraufspritzung kann nachgerüstet und z.B. so eingestellt werden, dass ab 6'000 U/min automatisch Wasser auf den LLK aufgespritzt wird . Das bedingt aber, dass Du Dir im Kofferraum einen grossen Wassertank einbaust. Wir hatten mal einen im Club, dessen halber Kofferraum praktisch mit einem Wassertank ausgefüllt war. :D

Gruss
Lukas

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 089

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

4

Freitag, 3. August 2012, 14:48

oder man hat ein JDM-Modell ab Version 3 (1997).
Ab diesem Modell gibts die automatische Aufspritzung serie.

Berserk01

Anfänger

  • »Berserk01« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 10

Registrierungsdatum: 19. Februar 2012

  • Private Nachricht senden

5

Freitag, 3. August 2012, 19:42

Hmm werd mal gucken ob einfach der Tank leer ist.

Zum Thema JDM Modell, ist nen Rechtslenker TypeUK STi Prodrive, Hersteller ist Heavy Industries Japan... Also hmm doch ne Automatik?? Verwirrent :-P

habi12623

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 475

Registrierungsdatum: 12. Juli 2012

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

6

Samstag, 4. August 2012, 00:32

Zu 100% ist der Fuellstand einfach zu niedrig. Gerade die Tatsache, dass die Lampe nur beim Kickdown kommt, bestaetigt das.

HPF

Fortgeschrittener

Beiträge: 169

Registrierungsdatum: 2. August 2012

Wohnort: Hückeswagen

  • Private Nachricht senden

7

Samstag, 4. August 2012, 07:40

Könntet ihr mich mal aufklären, was das für ein Tank ist?

imprezasepp

Schüler

  • »imprezasepp« wurde gesperrt

Beiträge: 77

Registrierungsdatum: 18. Mai 2007

Wohnort: Amberg

  • Private Nachricht senden

8

Samstag, 4. August 2012, 13:31

Servus HPF

es ist der kleine Wassertank bei den STI Modellen, in welchen Baujahren er überall verbaut wurde weiß ich nicht. Der Tank sitzt zumindest beim STI 06/07 im Kofferraum Beifahrerseite hinter der Verkleidung.
Über einen Taster( I/C ) wird eine Pumpe bedient, welche dann vom Behälter, über Düsen, Wasser auf den LLK spritzt. Das soll ihn zusätzlich kühlen.

Ich hoffe ich konnte Dir hinreichend erklären.

mfg imprezasepp

Beiträge: 636

Registrierungsdatum: 18. Juni 2013

Wohnort: Wermelskirchen

  • Private Nachricht senden

9

Montag, 16. Februar 2015, 18:21

Mal eine Frage, arbeitet die IC Auto Funktion bei JEDEM "durchladen", oder wirklich nur wenn es richtig heiss ist ?

Gruß
Nürburgring Nordschleife <3


- MY03 EDM Impreza WRX STi Type UK *sold*
- MY05 JDM Impreza WRX STi Spec C Type RA

Alex182

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 383

Registrierungsdatum: 7. Januar 2014

Wohnort: Bad Homburg

  • Private Nachricht senden

10

Montag, 16. Februar 2015, 21:14

Arbeitet abhängig von Last, Drehzahl und Geschwindigkeit. Ist in der ECU hinterlegt.

Gruß

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 089

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 17. Februar 2015, 01:27

Richtig, inkl. Kühlmitteltempabhängig und auch Ansauglufttempabhängig

hcloder_01

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 215

Registrierungsdatum: 10. Februar 2014

  • Private Nachricht senden

12

Dienstag, 17. Februar 2015, 19:19

Auch bei den GC8 Modellen, oder ist die Steuerung hier ein bisschen "einfacher"?

Gruß
HC

Mr. Joe

Anfänger

Beiträge: 23

Registrierungsdatum: 2. Februar 2013

Wohnort: Durmersheim (Baden)

  • Private Nachricht senden

13

Freitag, 20. Februar 2015, 11:53

Besteht eine einfache Möglichkeit, diese Automatikfunktion bei einem 2003er EUDM STI nachzurüsten? Also z.b. den Automatik I/C Schalter zu besorgen. Oder braucht man dazu mehr?

drischnie

SIGTC Arbeitskreis Teile

Beiträge: 9 089

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Hamburg

  • Private Nachricht senden

14

Freitag, 20. Februar 2015, 12:51

Dazu brauchst du mehr. Nur Schalter geht nicht.
Du könntest dir aber ne Automatik selbst bauen mit bspw. einem Druckschalter.
Ist dann halt rein Ladedruckabhängig.

Ähnliche Themen