Subaru Community

Hallo Leute...

ich bin gerade dabei ein Set aus Control Unit 1 mit 3 Sensoren (Ladedruck,Öltemperatur,Öldruck) einzubauen. In dem Pod sind 3*60mm Defi STI Genome Anzeigen verbaut.

Gestern haben wir den Öldruck unter der Lichtmaschine mit einem Adapter abgenommen, worein dann der neue Sensor und der alte Druckschalter angeschraubt werden.

Auch haben wir den Öldruck am 3.Zylinder via Adapter abgenommen. Leider ist beim Einbau des Temperatursensors dieser kaputtgegangen. Woher bekomme ich günstig einen neuen Defi Temperatursensor ? Habt ihr den Sensor / Adapter mit Teflonband abgedichtet ?

Danach wollten wir noch den Ladedruck am BOV abnehmen. Der Schlauch welcher auf mein originales BOV geht hat außen 12,3mm und innen 6,3mm. Allerdings hat der Schlauch, welcher auf den Drucksensor gesteckt wird außen nur 5mm und innen 3,5mm.
Ich habe bisher kein passendes T-Stück gefunden, wie habt ihr das gelöst ?

So nun noch ein paar Fragen zur Verkabelung. Die Stromzufuhr zur Control-Unit hat orange,schwarz,weiß und rot. Ich habe etwas von wegen piepsen bei falscher Belegung gefunden. So wie ich es gelesen habe ist rot=dauerplus, schwarz=masse, orange=zündungsplus stufe 2 und weiß=standlicht. Ist das so richtig ?

Dann habe ich ein langes und zwei kurze Kabel für die Anzeigen. Also muß ich diese vom Meter-Ausgang in Reihe anschließen. Die Anzeigen haben unten jeweils zwei Anschlüsse Kanal1/Kanal2. In welcher Reihenfolge muß ich diese anschließen.

Ein paar Fotos habe ich angehangen und würde mich über eure Hilfe freuen.

Hey...



habe jetzt den Ladedruck am BOV angeschlossen. Control Unit 1 und
Anzeigen angeschlossen. Das einzige was funktioniert ist die grüne
Beleuchtung. Entweder habe ich etwas falsch angeschlossen oder
irgendetwas ist kaputt. Es wäre nett, wenn mir jemand helfen kann der
auch die Defi STI Genome angeschlossen hat.

Also bei mir leuchten die Anzeigen schon, sobald Zuendung an ist. Obwohl auf dem weissen Kabel fuer Licht nur Strom drauf ist, sobald Zuendung an und Lichtschalter min. Standlicht.

Sobald ich Zuendung anmache leuchten die Anzeigen gruen, ansonsten keine Reaktion.
An der Unit kann ich auch druecken was ich moechte, nichts passiert.

Von der Unit1 geht ja ein langes Kabel zu einer Anzeige und dann jeweils zwei kurze zu den anderen Anzeigen durchgeschliffen. Dort gibt es mehrere Moeglichkeiten Kanal1/2. An welchen Kanal von welcher Anzeige das lange Kabel von der Unit anschliessen. Dann an welche Kanal zur 2. Anzeige und von welchem Kanal der 2. an welchen Kanal der 3. Anzeige.

Danke im voraus fuer eure Hilfe. Evtl hat wer von euch Profis Skype oder ICQ, da geht das schneller mit erklaeren.

Hey...

ich habe noch einmal den Hauptanschluß (Source) der Unit1 fotografiert. Dort hat mein Stecker 5Pins, wovon nur 4belegt sind. Auf der Platine sieht man auch die Kennzeichnung Pin1-5.
Nun ist die Frage, wie genau da die Belegung ist bzw. ob meine stimmt. Wenn ich die Unit so anschließe kann ich nur die Beleuchtung über meinen Lichtschalter anmachen, mehr nicht.




Nun noch eine kurze Frage zum Öldruck. Dieser muß doch in den Anschluß Oilpress, obwohl mein Kabel einen blauen statt einen schwarzen Stecker hat ?


Ich habe alle Anschlüsse auf Durchgang überprüft: die Stecker der Anzeigen bis in Motorraum, das lange Meterkabel bis zu meinen Anzeigen und die vier Kabel (Source) bis zum Uhranschluß.
Gemessen habe ich die vier Kabel am Sourceeingang auch nochmal: Rot:+12V, Schwarz:Masse, Orange:+12V Zündung und Weiß:+12V (wenn Zündung ein und Lichtschalter an).

Ich hoffe, dass an dem Sourceanschluß die Reihenfolge oder irgendetwas nicht stimmt, ansonsten ist wohl meine Unit defekt. Eventuell stimmt auch meine Einstellung nicht, siehe letztes Foto.

Gruß