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Runeflinger

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1

Sonntag, 13. Mai 2012, 02:39

Hilfe, woran hakt der Tank für die LLK-Wasseraufspritzung beim Ausbau (STI MY06 EDM)? Schon mal jemand gemacht?

Nach Einbau meines FMIC und Verzicht auf Umplazierung der LLK-Wasserdüsen sind ja bei meinem EDM-STI06 Aufspritztank und Leitungen überflüssig. Heute wollte ich den Tank ausbauen, aber leider ohne Erfolg.

Der *&$?# Tank geht nicht raus! (EDM STI = der normale kleine rechts im Kofferraum, nicht der 12l-Tank hinter der Rücksitzbank beim Spec C)



Draußen sind
- Die beiden Schrauben "Nr.8", die den Tank am Heckblech und an der Seite befestigen
- Die beiden Muttern und Schrauben, die als teil der Tank Assembly den Tank auf dem "Plastiktisch" halten
- der Stecker auf der Kofferraumabgewandten Seite, Kabelbaum ist nicht im Weg.
...und die 5 l Wasser hab ich auch mit einer Decke aufgesaugt, um noch etwaige Halterungen innen im Tank zu finden :cursing:

Nun KLEMMT der zylindrische unterste Teil des Tanks, der durch den Tisch hindurch in ein Halteblech mit runder Aussparung ragt, in diesem fest! Der Zylinder geht auf der Zeichnung durch die einzige runde Aussparung in dem unteren flachen Teil (ich nenne es den "Tisch") und dann weiter durch ein nicht eingezeichnetes Halteblech, welches zur Karosserie gehört. Mehr Kraft, und entweder der Tank bricht oder das Halteblech reißt ab, was ich aus Rostschutzgründen nicht riskieren will.

Das Haltblech hat aber leider auch so kleine Aussparungen, dass ich weder von unten schauen noch fühlen kann, wieso das Ding noch sitzt.

Ist das ein Riesenclip, der in den zylindrischen unteren Teil des Plastiktanks integriert ist? Oder woran hängt es doch noch???

Meine nächste Idee wäre nur ncoh, den zylindrischen Teil des Tanks unten wegzudremeln. Aber das muss doch irgendwie gehen???

Hiiilfe... :traurig:
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
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2

Sonntag, 13. Mai 2012, 03:36

Hi Sören.

Den Tank hab ich Zerstörungsfrei rausbekommen. War aber nicht ganz einfach. Genau das gleiche problem wie du es hast.

Keine Ahnung wie ich das gemacht hatte , zu lange her das ich mich genau dran erinnern kann.

Ich schau mir das heute nochmal an... vileicht hab ich dann eine Lösung für dich.

nismo

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3

Sonntag, 13. Mai 2012, 08:20

hoi!

phu, kann leider auch nicht weiterhelfn.. aber wenn ihn heile raus bekommst, würd ich ihn dir gerne abnehmen, sofern nicht mehr benötigst!
lg Wolfy
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4

Sonntag, 13. Mai 2012, 21:23

Hi Sören..

Hier mal ein 2 bilder, Den rest hatten wir ja am Telefon besprochen.


Baumschubser

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5

Sonntag, 13. Mai 2012, 22:38

@Runeflinger: & @Mr.Freeze:
Seid ihr sicher, dass ihr beide den gleichen Wassertank habt :gruebel: Oder ist das Bild vom Teileprogramm falsch?

Wenn in euren beiden STI's der identische Tank verbaut ist, dann muss dieser nicht gerade nach oben abgezogen, sondern einseitig angekippt werden beim Herausnehmen. Auf dem Foto von Frosty ist ja am unteren Ende eine einseitige Haltenase zu sehen.


Gruß,
Stephan

6

Sonntag, 13. Mai 2012, 22:49

Danke @Baumschubser: für den Hinweis... Ich hab dem Sören schon am telefon erklärt das der Tank da wo ich den roten pfeil eingezeichnet hab hoch gekippelt werden muss damit die Plastiknase unter dem Tank besser rausflutscht.


Und ja wir haben die gleichen tanks... auf der Teile Bild ist der nur nicht gut dargestellt.

Runeflinger

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7

Sonntag, 13. Mai 2012, 22:51

@Mr.Freeze: Danke schön!!! :umarm:

@Baumschubser: genauso war es am Telefon gemeint, Frosty hat nur keinen krummen Pfeil hingemalt. Danke auch für deinen Hinweis!

@all:
Der Hinweis lautet also: am heckseitigen Plastikarm (der die Schraubhalterung zum Anschrauben an die Rückseite bildet) anfassen und dann den ganzen Tank um die Längsachse (des Tanks wie auch des Autos) drehen / hebeln, und zwar nach vorne schauend im Uhrzeigersinn.

Erfolgsbericht folgt hoffentlich am langen Himmelfahrtswochenende.
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