Subaru Community

Wow, das heißt ihr seid ja richtige Cracks.
Ich bau mir an mein eh schon langsameres Auto (Puma 125PS)
Spoiler und bald Musik-Anlage
und ihr achtet auf Gramm. Wahnsinn aber dann dürft ihr ja auch keinen
Offenen K&N fahren oder supersprint-Anlagen.
Die nehmen meist auch Leistung.
z.B: Sebering nimmt ca. 6PS.

Wie macht ihr das denn?

Vielleicht bei Nicht-Turbo Autos, aber ein Supersprint läßt den Turbo leichter atmen.

MfG
2-bias

aber da geht doch dann Rückstau verloren, oder?
Ich mein ja nur, die Anlagen von Supersprint und ähnlichen
sind ja nicht so abgestimmt wie z.B. di von Blitz.

PS: Das war ja nicht böse gemeint. nicht falsch verstehn

Hi Freddy

Beim Turbo spielt für die Leistung vorallem der Durchsatz eine Rolle. Untenrum läuft er zwar wie ein Sauger aber sobald der Turbo seine Leistung entfalten kann bekommst Du das Mehrfache zurück . Das Motto ist: Je mehr Luft der Motor "durchdrücken" kann um so mehr Leistung erzielt er.

Gruss
Marco

P.S.: Keine Angst! Deswegen ist niemand böse.

Das heißt therotisch offener und ab Krümmer Rohr


Das wär was....traüm....

Hallo Frederik,

wofür brauchst du Rückstau ??
Ob Sauger oder Turbo Rückstau ist immer Leistungsmindernt.
Kleines Beispiel:
Zwei Sportler (Menschen) machen 100m Sprint d.h. sie benötigen volle Leistung um den Sprint möglichst schnell zu schaffen. Der eine atmet durch ein Rohr von 1cm Durchmesser ein (=Luftfilter) und aus (=Auspuffanlage) der andere kann frei durch seinen Mund atmen. Wer ist wohl schneller ??? Klar der Sportler der Frei durch den Mund ein und ausatmen kann. Warum ?? Klar weil der andere (mit 1cm Rohr!) nicht genung Luft in der Zeit ein und ausatmen kann um die gleiche Leistung wie der andere, frei atmende Sportler, zu bringen. Auch beinm Menschen findet ja eine Verbrennung statt (Sauerstoff rein Kohlendioxid raus!).
Genauso verhält es sich bei Motoren. Die Leistung hängt von der Luft-/Kraftstoffmenge ab die ich verbrennen bzw. ansaugen kann aber auch von der Abgasmenge die ich über die Abgasanlage rausbekomme denn was vorne rein geht muß hinten auch wieder raus !!! Also ist jede Behinderung die das einströmen als auch das ausströmen erfährt eine Leistungsminderung.

Gruß Jürgen

"MAY THE BOOST BE WITH YOU!"

3" Ofenrohr ab Turbo und dann noch Tüv das wärs ;-)

MfG
2-bias

Na da bin ich ja auf den Besten weg

Offenen Hab ich. Extrem Durchläßige Anlage hab ich auch.

Würd ja ein bild rein machen, hab aber keine Ahnung wie.

Gruß Freddy

Mails mir.

Hat jemand schon das "Race-Floor" von Foliatec ausprobiert ? 129DM..
http://shop.foliatec.de/katracefloor.htm

MfG
2-bias

Hi 2-bias!

Also ich oute mich als erster. Habs gekauft - in blau. Sah spitze aus, aber nicht lange. Dann ist es gebrochen und mein Auto war voller Splitter. Ist sein Geld nicht wert. Nette Schaufenster-Deko vielleicht, mehr nicht.

Christian

Gut zu wissen. Danke für deine Einschätzung.
Dann also lieber Echt-Alu oder gar nichts ;-)

MfG
2-bias

Genau. Und ich bin somit wieder bei der 2. Alternative angelangt...

Ich habe genau die gleichen Erfahrungen wie Christian gemacht mit dem Race Floor.
Das Problem ist bei mir der Fahrer-Fussraum, da dieser am meisten belastet wird. Auf den hinteren Plätzen und beim Beifahrer hält es länger.
Ich rate auch jedem davon ab, da es das Geld wirklich nicht wert ist.

Gruss

Jörg