Subaru Community

Hi Leute,

ich überlege schon seit geraumer Zeit, ob ich mir eine Funk-ZV in den GT bauen soll... die mit IR ist a) nicht wirklich gut und b) hat die einen eigenen Sender.
Bei Ebay (und auch in allen möglichen anderen Shops) gibts diese Sender mit Klappschlüssel.
Allerdings weiß ich nicht, wie ich den Schlüssel in den Funk-Sender einbauen soll bzw ob das überhaupt funktioniert, immerhin ist im Schlüssel ja auch irgendwie und irgendwo die Wegfahrsperre, oder??

Hat das schonmal jemand von Euch gemacht, oder kennt jemanden, der jemanden kennt usw

Der Einbau ist wohl das geringste Problem, muss ja eigentlich nur der Empfänger getauscht werden.

Danke und Gruß,
Andy

Hi,

okay, das Ding hab ich gefunden. Ist sehr klein... hatte mit ner Platine gerechnet nicht mit nem kleinen Magnet.
Naja, wenns funktioniert.

Hast Du noch die Bestellung von Deinem Rohling, bin mir grade nicht sicher, welchen ich brauche... es könnten einige von den angebotenen passen....

Stellmotoren hat meiner, da mache ich mir keine Sorgen. @GT-Driver: Hast Du denn ne ZV mit Sender?
Ich muss "nur" den Sender (Schlüssel) und den Empfänger (IR-Ding im Oberlicht) austauschen, dann sollte es klappen.

Meine Sorge bestand bei den Sendern mit Klappschlüssel (alà Audi) darin, dass ich den Schlüssel zwar vom Schlüsselmacher so fräsen kann, aber die Wegfahrsperre nicht mit in den neuen Schlüssel bekomme.
Ich werd jetzt erstmal die Online-Shops nach Schlüsselrohlingen absuchen (danke für den Link, Joachim. Die haben leider nicht die Schlüssel die ich will ) und dann mal weiter sehen.

Gruß, Andy

Hast Du dazu einfach den IR-Empfänger abgeklemmt und den Funk-Empfänger dafür dran gemacht?
Ich gehe mal davon aus, dass ich "einfach" die passenden Kabel (Steuerung und Strom) vom IR- an den Funk-Empfänger klemme und gut ist. Die Kommunikation zwischen Empfänger und Sender (Schlüssel) hat ja nichts mit der eigentlich Zentralverriegelung zu tun... deswegen frage ich mich auch, warum ich manchmal lese, dass das nur mit bestimmten ZVs klappen soll...

Viel mehr als 8 Kabel für 4 Türen + 2xStrom dürften da ja eigentlich nicht rauskommen (vllt noch 2x für Kofferraum).

Edit hat eine kleine Frage am Rande: Sind die Schlüsselrohlinge von Subaru und Nissan identisch?? Sehen zumindestens so aus. Danke!

ich will aber eigentlich garkeinen Stellmotor verbauen, wenn ich nicht muss. So wie ich mein Glück kenne, bekomme ich die Türverkleidung nie wieder fest, wenn ich die nochmal abmache. Deswegen dachte ich, dass ich den IR-Empfänger abklemme und durch den Funk ersetze, müsste doch eigentlich auch gehen.

Zur Not baue ich den Stellmotor eben doch noch ein. Oder ich nutze den für den Kofferraum.

habe eben zwei Schlüsselrohlinge für Nissans bekommen, sind identisch mit denen von Subaru (classic Modelle).
Jetzt hab ich mir bei Amazon auch die Klappschlüssel-Funkfernbedienung bestellt... soll Samstag ankommen, bin mal gespannt, ob das dann funzt.

Ich hab mir auch mal so ein Steuergerät bzw dessen Anschlüsse und auch die Stellmotoren mal angeschaut, falls ich noch die Kofferraum-Entriegelung über FB schalten will.
Die Steuergeräte haben 8 Anschlüsse für die Motoren (wahrscheinlich 4x Plus und 4x Minus) und weitere 4 Anschlüsse von denen ich nur 2 definitiv erklären kann (Dauerplus und Masse). Die anderen könnten natürlich für den 5. Stellmotor, also die Kofferraum-Entriegelung sein...

Naja, mal den Samstag abwarten und dann hoffen, dass es bald wärmer wird und man auch mal wieder was am Auto machen kann ohne zu erfrieren...

Gruß, Andy

Also... der Schlüsselrohling von Nissan passt! Ist zwar noch ein bisschen Gefühlssache mit dem Drehen, aber grundsätzlich funktioniert es.

Erstes Problem, die Wegfahrsperre... wo bringe ich die am Besten unter. Es gibt in "meinem" Schlüssel nur einen Platz dafür und das ist vorne wo normalerweise eine LED ist. Die braucht aber kein Mensch, deswegen hab ich die kurzer Hand abgeknippst.

Zweites Problem, die originale ZV... die läuft nicht mit 12V sondern mit ca 4,5V. Am Empfänger sind 3 Kabel: Masse, Dauer-Plus und "Steuer-Plus". Wenn ich das dann richtig interpretiere, dann wird beim Schalten des IR-Empfängers nur der Dauer-Plus kurz durchgelassen und der Stellmotor in der Tür bekommt Strom.
Naja, lange Rede kurzer Sinn. Schlüssel hab ich jetzt, aber keine Funk-ZB.

Hab jetzt erstmal wieder zurückgebaut und werde mich im Sommer dann darum kümmern und dann auch direkt die Kofferraum-Entriegelung mit verbauen.

Oder hat jemand noch ne andere Idee?

Gruß, Andy