Subaru Community

so, der apexi turbo timer mit air/fuel anzeige ist verbaut und funzt tadellos (und nebenbei gesagt auch noch schön und "sinvoll"; thx singang)

und jetzt die frage:

falls mein lmm (luftmassenmesser) hopps geht (gruzz vom resonator oder so), dann sollte ich das doch daran erkennen können dass der turbo timer plötzlich/schleichend andere a/f werte (zu mager/zu fett) anzeigt, oder??

oder anders gefragt: falls die werte immer konstant sind, dann kann ich doch davon ausgehen dass der lmm i.o. ist (weil der a/f wert ja eine kombination von luftmasse/lambdasonde ist)?

oder sind meine schlussfolgerungen völliger käse (hatte gerade käsefondue, vielleicht liegts aber auch am guten dézaley )

danke an die wisser und gruzz
a.

danke, singang, so ähnlich hatte ich mir das auch gedacht nur halt nicht so präzise ausformuliert

greez a.