Subaru Community

Leih dir mal ein Garmin Hand-GPS.

www.garmin.com

www.comkor.de

da kannst du während und nach der Fahrt genau die Höchstgeschw. ablesen.

Mein STI03 Tacho zeigt recht genau an.

bei Tacho 260 waren es genau 244 und er hat abgeschaltet (vor der Modifikation)




...Lichtoptimierung Westerwald...

<font face='Arial'></font id='Arial'>
Fahre einen STI MY02.
Wenn er abriegelt zeigt der Tacho ca. 258 km/h an.
Lt. S.E.C.S. Monitor 244 km/h.

Grüße, Thorsten

Habe schon gehört, dass der MY03 WRX gut geht. Und er hat keinen Begrenzer wie der STI... Dürfte also hinkommen. Ein GT ging auch schneller als glatte 231 km/h.

[i]ChriSTIan



Arbeitskreis Teile[/i]

hab bei mir auch mal gemessen nur um mal die abweichung zu sehen.
240 auf der anzeige waren bei mir laut GPS 229,6 kmh.
v-max teste ich mal wenn die winterräder runter sind.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Hallo Sevenwings,

ich fahre auch einen WRX MY 03 Kombi, habe es auf ebener Strecke auch schon auf ca .255 km/h gebracht, war leicht drunter. Habe mich eher auf die Straße konzentriert. Aber das kann hinhauen. Ich habe nur einen Sportluftfilter drinnen, aber das ist nicht erwehnenswert.

Gruß Rainer


Abends an der Theke: Ach, musstest Du Dir eine Familienschleuder zulegen? Einen was - einen Subaru? :-) Klar

Vmax mit Wi-Reifen kein Problem.

VR hält 240 aus, bei zuwenig Luft, Hitze und zuviel Sturz.


Bei korrektem Luftdruck und in kalter Luft fahr ich auch mal
kurz 260 damit, da sind Reserven.


...Lichtoptimierung Westerwald...

@Profeus

Meine WR gehen aber nur bis 210.
Naja und da wollte ich es nicht übertreiben.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

ja dann...

bei so einem Auto und im Winter doch schonmal trockenen Strassen hab ich halt
gedacht, VR statt HR zu nehmen, der Preisunterschied war gering.

will mich ja nicht einschränken müssen.


...Lichtoptimierung Westerwald...

@Profeus

ach das ist mir egal, fahre eh sonst nie über 120 kmh


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

Ist doch mal auch nicht so fremd das die Impreza's diese Geschwindigkeiten wirklich erreichen. Vor zehn Jahren war die Höchstgeschwindigkeit vom Legacy Turbo mit 200PS immerhin 230 km/h. Würde doch ein bisschen fremd sein wenn ein neuer Modell mit mindestens 20 bis 25 PS mehr nicht deutlich schneller wäre.

MfG,
SRX!

@SRX

Nur wiegen die neuen Turbo-Imprezas auch mehr als ein "alter" Legacy Turbo.
Ein aktueller Legacy Turbo mit dem Baujahr 2004 und 200Ps würde sicherlich
nicht unter 8 sekunden auf 100kmh schaffen. Der damalige schaffte das in 6,7 sec. Klar, bei der V-max macht das Gewicht weniger aus, aber einen Teil schon.


Wer den "BRIGHT"-Knopf nicht ehrt, ist den Turbo nicht wert...

geändert von: drischnie on 17/01/2004 03:24:49

Die Aerodynamic spielt da auch eine große Rolle. Ich konnte auch einen erheblichen Unterschied zwischen WRX MY01 und WRX MY03 (jeweils Limousine) feststellen.
Während der MY01 sich in den oberen Drehzahlen doch ziemlich schwer tat und ab 220 km/h (Tacho) nur schwerlich weiterbeschleunigte, macht dies der MY03 fast mühelos. 255 km/h auf dem Tacho ist überhaupt kein Problem. Er könnte wahrscheinlich auch noch ein bisschen schneller, aber auch der WRX MY03 hat eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Kann man daran erkennen, das der Ladedruck bei erreichter, limitierter Höchstgeschwindigkeit auf 0,6 Bar abfällt und dann ist Ende mit der Beschleunigung. Deshalb werden auch getunte WRX nicht schneller sein, als Serien-WRX. Nur beschleunigen sie schneller und können bergauf die Höchstgeschwindigkeit besser halten. Übrigens ist diese Geschwindigkeitsbegrenzung eine Sicherung für die Karosserie, es könnte sonst sein, das bei 250 km/h die Lufthutze davonfliegt oder die Heckscheibe rausgesogen wird (lt. EcuTek).

Der MY03 hat ja ein paar PS mehr, weil er mit Super plus fahren muß und deshalb auch einen höheren Ladedruck fahren kann. Dies besonders in höheren Drehzahlen und das macht sich dann in der Durchzugskraft in höheren Geschwindigkeit bemerkbar. Auch hat die MY03-ECU eine bessere Ladedruckregelung, die den Ladedruck sehr konstant regeln kann.

Andreas

Mein '03er WRX regelt erst bei 265 km/h (nach Tacho) ab. Dies gelingt jedoch nur wenns ein wenig abwärts geht. Geradeaus schaff ich aber Problemlos 260.

Gruss Simon


every man dies, not every man really lives

Hi
Also mein '02 Kombi läuft laut Tacho 242-245 lt Tacho.
Auf leeren Autobahnen kann ich einigermaßen gut mit den großen mithalten die bei 250 abgeregelt sind.
Ist nichts geändert an den Wägelchen.

mfg