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vonderAlb

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1

Freitag, 15. August 2003, 23:25

Batterie in den Kofferraum

Hat schon mal einer dran gedacht, die Batterie in den Kofferraum zu verlegen?
Ist das ohne weiteres durchführbar und wie stellt man es an?

Andreas
Andreas

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2

Samstag, 16. August 2003, 00:11

Hallo Andreas,

Ich tippe mal nciht das Du Dir eine Anlage einbauen willst,die jedes Trommelfell sprengt,deshalb mal nachfragen?Wieso soll sie ind en Kofferraum?was spezielles vor?oder nur Gewicht von der Vorderachse bekommen..

mfG

Dominik

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3

Samstag, 16. August 2003, 09:09

Habe dies bei meinem LANCIA gemacht; eigentlich unproblematisch.
Man muss natürlich eine "anständige" Halterung für die Batterie anfertigen und entsprechen "dicke Leitungen" (wegen dem Spannungsverlust) vom Kofferraum bis zum Motorraum verlegen.
Gruß Helmut


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4

Samstag, 16. August 2003, 09:51

Hallo Andreas

bei einigen EVOs haben wir das schon gemacht. Es stellt keinen grossen Aufwand dar. Ich persönlich setze aber bei meinem Auto auf eine leichtgewicht Gel Batterie (6kg!) an der normalen Stelle.

Gruss
cirpower


Hikari

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5

Samstag, 16. August 2003, 13:26

hallo Andreas

Solche Sachen habe ich bei meinen früheren Autos auch gemacht. Es geht zwar, aber Du musst einige Dinge beachten.

- Die sichere Halterung der Batterie ist selbstverständlich

- Das Kabel vom Alternator zur Batterie muss im Querschnitt der max. Leistung des Alternators entsprechen - ist eigentlich auch kein Problem

- Kritisch ist der Kabelquerschnitt für die Stromverbraucher, insbesondere für den Anlasser, weil der locker kurzzeitig 100 Ampere oder mehr 'sauft'. Ein zu dünnes Kabel wird da sofort heiss und die Isolierhülle schmilzt. Also mind. gleiche Kabeldicke verwenden, wie wenn die Batterie vorne montiert ist. Gleichzeitig verhindert ein dickes Kabel über mehrere Meter auch einen allzu hohen Spannungsabfall.

- Als letzten Punkt ist zu beachten, dass das nach hinten verlegte Kabel wirklich 'scheuerfrei' montiert wird. Es darf nirgens wegen Fahrzeugvibrationen scheuern. Sonst kriegst Du irgendwann ein privates Feuerwerk.

Heute würde ich das nicht mehr machen und - wie cirpower schreibt - ebenfalls eine 'Leichtgewicht'-Batterie einbauen.
Der Einfluss des Benzintanks bzw. wieviele Liter Du mitnimmst und das Reserverad ist rasch grösser als der Standort der Batterie.

Gruss Walter


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6

Samstag, 16. August 2003, 13:39

Darauf wollte ich hinaus.In Carhifi-Zeitschriften wurden auch oft die Leitungen von und zur LiMa mitgetauscht,25 qmm Powerkabel haben sie miest hierzu gelegt.Spätestens nach 20 cm musst du die Leitung sichern(Glasstreifensicherung etc.)da sonst die Versicherung im falle eines Brandes nicht zahlt.

mfG

Dominik

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vonderAlb

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7

Samstag, 16. August 2003, 19:57

Danke für eure Antworten.
Ist schon richtig, ich möchte vorne Gewicht sparen.
Aber wenn ich so lese, welches Risiko damit verbunden ist (privates Feuerwerk) dann werde ich wohl eher den Tipp von Cirpower annehmen.

Andreas
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8

Samstag, 16. August 2003, 20:04

Wollte nus noch nachtragen, dass es schon entsprechend isolierte Kabel für solche Aufgaben gibt (natürlich nicht gerade im Bauhaus).
Helmut


2-bias

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9

Samstag, 16. August 2003, 20:43

Hallo Andreas,

warst wohl auch auf der Autospeedseite ;-) ? Habe es mir auch schon überlegt und ist eigentlich kein Problem. BMW und andere haben es ja auch im Kofferraum oder unter Rücksitzbank. Jedoch sollte man sich schon ein extrem festes Befestigungssystem für die Batterie einfallen lassen. Nicht das die Batterie bei einem Crash sich ins Rückgrad bohrt (Gewicht kann sich bei Unfall verzehnfachen!!). Eine Stahlkonstruktion mit mehreren Befestigungen zur Bodengruppe halte ich für ratsam.

@ Dominik: Ich glaube das Andreas nicht zum Carhifi-Feteschisten wird - bessere Gewichtsverteilung ist bei ihm das Gewünschte.

MfG
2-bias
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10

Samstag, 16. August 2003, 20:59

@ Admin:das habe ich mir auch gedacht,ich hätte auch eine leichtere Batterie vorgeschlagen,für mich wär der Aufwand zu gross gewesen für das Ergebnis.

mfG

Dominik

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Samstag, 16. August 2003, 22:35

In der Reserveradmulde könnte man prima ne Befestigung machen.
Und das Gewicht wär dann nicht nur hinten, sondern auch unten.

Das müsste doch mit Car-Hifi Teilen ganz gut funktionieren, oder?
Für die Sicherungen gibts vorne auf dem ehemaligen Batterie-Halter
ein prima Plätzchen. Wenns gut abgesichert und ordentlich verlegt ist,
brennt da gar nix.




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12

Sonntag, 17. August 2003, 03:19

Der Originalsicherungsplatz ist aber mehr wie 25 cm vond er Batterie entfertn und bringt da relativ..nichts.
Abfackeln wird sicher nichts,ich habe auch schon mehrere Strippen quer durch Autos gezogen und bisher hat auch noch nix gebrannt(Knock on Wood)
Ich finde einfach den Aufwand immens,auch wenn es in einer halben Stunde erledigt ist,das Subaru das sehr benutzerfreundlich konzipiert hat.An sich ist es ein Kinderspiel,aber eine leichte Batterie ist doch wesentlich einfacher zu installieren.Wenn man Freude am Basteln hat kann man solche Spielereien natürlich machen

mfG

Dominik

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Flori

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Montag, 18. August 2003, 07:48

Hallo Leute

mir ist die Idee mit der Batterieim Kofferraum auch schon gekommen. Wenn ich aber nun so Eure beiträge lese mache ich folgende Rechnung:
- Starke Halterung im Koffereum (mehr Gewicht 1 Kg?)
- Dickes Kupferkabel von ganz hinten nach ganz vorne (25mm2 ist sicher die unterste Grenze 1-2 Kg)

O.K. Vielleicht habe ich etwas hoch gerechnet, aber Mehrgewicht habe ich sicher!

Am Schluss habe ich 3 Kilo mehr statt 6 Kg weniger. Die Gelbatterie ist sicher die beste und einfachste Idee. Auch die Sicherheit bei einem Auffahrunfall bleibt erhalten.

Es Grüessli
Flori

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14

Montag, 18. August 2003, 14:28

Hi,

@chirpower: welchen Typ verwendet man für einen PKW? Die Roten oder die Gelben? Mein Bruder hat Rote in den LKWs und ist sehr zufrieden damit.
Bei ihm spielt das Gewicht keine Rolle (18 bis 24 Tonner *g*), mehr der Kaltstart nach einer Woche Stillstand und die Standzeit.


cheers,
Gerd


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15

Montag, 18. August 2003, 15:48

@gsh

die Batterie ist glaub grau, wenn mich nicht alles täuscht. Sie ist von Banner.

Gruss
cirpower


16

Sonntag, 26. Juni 2011, 21:59

ich glaube damit werde ich meinem lieben mechaniker in nächster zeit auf die nerven gehen, im reserverad-loch das ist einfach nur genial, da könnte man den impreza super ausgleichen, hätte wer einen plan für einen hatch 08er zum verbauen? wrx 08

danke matz ;)