Subaru Community

Hallo Philipp,

Beim Blitz SBC-ID ist mir nichts bekannt.

Bei den 4 programmierbaren Boost bereichen (Channel) kann einer als "Scramble" Boost definiert werden.
Dieser wird unabhängig vom eingestellten Channel, bei Vollgas für eine einstellbare Zeit aktiviert.

Der "Scramble" Modus kann im Menü aus-/eingeschaltet werden.

Meine Meinung: Extra Boost sehe ich als Spielzeug an, entweder man fährt mit hohem Laderuck und hat den Motor umgebaut, oder man lässt es.

Gruss Driver

geändert von: Driver on 09/07/2003 19:18:55

Der Scramble-Modus kann auch benutzt werden um den Ladedruck zu senken !
Aus diesem Grunde hoffe ich bald einen Abgastemperatursensor als Switch für den Scramble-Modus nutzen zu können.
Dann würde mein Apexi z.B. ab 960° den Ladedruck für 20 Sekunden um -20% senken Beim Apexi AVC-R sind Zeitdauer & Veränderung in % frei programmierbar! Das würde dann die Arbeitstemperatur sofort nachhaltig senken und ich würde auch garantiert merken, das ich da gerade am Temperaturlimit rumhing.

Gruss, Joe
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LET's boost !
Joe's Spielmobil

geändert von: Joe on 09/07/2003 19:33:43

Hallo Philipp,

Dafür gibt es beim STI den LLK Sprühknopf *ducken und wegrennen"

Hallo Joe,

Du hast recht, man kann den Druck auch "kurzzeitig" in den sicheren Bereich senken.

Das ist sicher bei einem Sprintrennen über ein paar Km mit hohem Vollastanteil im höchsten Gang wichtig. Bei einem 6 Gang-Getriebe darf es in den Gängen 1-5 mit der EGT nie kritisch werden, sonst ist der Motor schlecht abgestimmt.

Aber bei einem Slalom und Strassenbetrieb CH den vollen Boost und am 24h Rennen der leicht erhöhte Seriendruck.

Seien wir mal ehrlich 0.1-0.2bar Ladedruck spührt man, bringt aber 40-60 Grad mehr EGT und macht bestenfalls 1-2 Wagenlängen beim Beschleunigen aus. Da ist Bemsen, Reifen und Fahrwerk wichtiger.

Gruss Driver

geändert von: Driver on 10/07/2003 10:28:28