Subaru Community

Hallo !

Der Drischnie hat mir einen Blitz Fatt TurboTimer mit passendem Kabelsatz bestellt.
Ich das ding eingebaut, alles soweit Plug&Play, dann noch 2x masse und einmal an das kabel der handbremse, auch alles kein Problem.

Zündschloß hat ja 3 Stufen

30,15 und 50

30 ist stufe 1 sprich Radio ohne Zündung
15 ist stufe 2 sprich Radio mit Zündung
und 50 ist der Tasterkontakt der den Anlasser drehen lässt, danach spring der schlüssel wieder auf 15 zurück.

So nun zu meinem Problem.

Ich mache das auto normal an, TT wird aktiv.
nun drehe ich den schlüssel von 15 auf 30 und normal würde das auto nun ausgehen, aber dank TT läuft es ja weiter.
Nun drücke ich den schlüssel rein und von 30 auf die stellung zu kommen das ich den schlüssel rausziehen kann, auto läuft immernoch weiter.
Nun ziehe ich den Schlüssel langsam aus dem schloss und auto läuft noch weiter, sobald ich aber mit dem schlüssel nichtmehr das zündschloss berühre, (so das das metallplättchen im schloss was es ja dann verschließt zuscvhnappt) geht das auto trotz TT aus, aber die Zündung (15) bleibt aktiv und der TT stellt diese dann nach ablauf der Zeit ab.

Ich habe einen MY07 und es ist eine Cobra Bridge 4198.
http://www.cobra-alarm.de/4198.html

Ich denke mal das diese mein auto einfach ausmacht sobald ich den schlüssel ziehe, problem ist nur das ich den wagen so gekauft habe und nichtmals weiß wo das modul sitzt, glaube aber hinter dem Tacho was gesehen zu haben :heuler:

Kann mir da einer bei meinem Problem weiterhelfen :heuler:

so, problem gelöst.

nach einem 30 min. Telefonat mit der Cobra Hotline konnte sie mir sagen wie ich die Funktion für die Wegfahrsperre lösen könne.

Ich muß "nur " die beiden grünen kabel die ans zündschloß gehen von der Alarmanlage aus zusammenmachen, dann würde die funktion unterbrochen werden mit der Alarm-Wegfahrsperre und man hat dann nurnoch die serien Wegfahrsperre.

Ich habe Tachorahmen, Tacho, Verkleidung unter Lenkrad, Lenkradstockverkleidung, Sicherungskasten, Module alles wegbauen müssen um an die steuerbox der Alarmanlage zu kommen.
Diese wurde an das Querrohr unter dem Armerturenbrett gebaut, also nahezu unzugänglich

Jetzt geht alles wie es soll und ich bin glücklich