Subaru Community

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Ne andere Frage , NOS fuer den Impreza? erm
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Wenn du noch weiterhin Spaß mit deinem GT haben willst, einfach Antwort: Nein.
Ein Clubmitglied hatte mal NOS verbaut, mit dem Ergebnis, das der Motor anschließend hin war.
Da investier das Geld lieber in Ecutek.



Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

Für ideen zum styling kanst du dir mal die fotos von den Jungs anschauen haben ein paar eine hompage!!!

kanst auch mal bei mir rein schauen und gästebucheintrag nicht vergessen

www.vpzg.ch/helbling

gruss aus dem schönen Zugerland

Black Star

@ypsl

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>Nur weiss ich ehrlich gesagt nicht was ich alles drann machen soll und was übertrieben ist. <hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

meiner meinung nach ist weniger oftmals mehr!



Gruss
Marco

Servus,

nix gegen Lachgas!!!
Mein GT Baby fährt seit 25 Tkm mit einem NX System und ich hatte bis jetzt keine
Probleme!
Natürlich sollte man Wissen, wie und wann ich das Lachgassystem zuschalte.
Effiziens und Schonung des Motors wird nur bei einem bestimmten Drezahlband gewährleistet, verlässt man es, wirds zur einer Tortur für den Motor.
Fährt man das System aber mit "Verstand" machts einen Wahnsinns Gaudi!

in diesem Sinne *japan rules*

@ Slidy:

So sehe ich das prinzipiell auch,gewisse Regeln sollten wie bei anderem Tuning auch eingehalten werden.Mit Lachgas hat man schnell die Möglichkeit,mehr Leistung durch einfache Modis zu bekommen und mache haben sich da vielleich tüberschätzt,was dem schlechten Ruf des Lachgas zur Folge hat.Deshalb würde ich gern mal hören,wie der KOllege mit dem MOtorschaden gefahren ist,wann hat er zugeschaltet und wieviel Mehrleistung er rausgeholt hat.
Zugeschaltet werden kann Nos ab 3000U/min und Mehrliestungen von 20-30 % sollte jeder Motor angeblich verkraften,man kann allerdings auch 80.
Und das es dann tödlich wird,ist klar..

Als hoher Priester Satans habe ich oft Probleme damit,Leuten bei lebendigem Leibe das Herz rauszureissen.Aber seit ich die Gartenkralle entdeckt habe..

Tja, übertreiben kann man ja immer Die Frage ist halt nur wie lange das gut geht.

Grüsse

Was heisst übertreiben(beim styling)?
Ich finde was zählt ist der persönliche Geschmack.
Früher fand ich die STi und 22B Heckspoiler einfach nur hässlich und übertrieben!
Und was ist passiert?Ich schaue immer Rallye,spiele Spiele wie Gran Turismo 3 und plötzlich fand ich meinen Serienheckspoiler zu klein und es musste ein 22B spoiler her!
Uebertrieben finde ich Imprezas die einfach zu tief sind,so dass das Auto praktisch kaputt-Getunt ist!
Sprich man muss bei jeder Bodenwelle auf schritttempo runterbremsen!
Heisst so viel wie,das Auto ist dann praktisch unfahrbar,höchsten noch für Mutti die am Sonntag eine spazierfahrt im kriechtempo macht.
Wenn man natürlich nur so ein Auto kauft um damit anzugeben,reicht es wenn man nur noch 30Km/h fahren kann!
Dann finde ich es aber sinnvoller wenn man sich z.B einen Fiat Stilo kauft und dann ein wenig Plastik ranschraubt!
Aber das ist ein anderes Thema!
Ich wollte nur damit ausdrücken,es gibt Tuning das die Performance des Autos erheblich verbessert und es gibt Tuning das das Auto unbrauchbar macht.Meine Meinung!

Gruss Philipp

Hallo Phillip,

mit übertreiben habe ich die Steigerung der Motorleistung gemeint; zwecks NOS. Mit dem Styling ist es ja eigentlich in Ordnung, so wie du es sagst; nicht zu tief und so. Einen 22B Spoiler möchte ich ja auch noch haben

Grüsse

Was heißt hier übertrieben, hat halt jeder nen anderen Geschmack und ne
andere Vorstellung von seinem Auto!

Ich versuchs mal mit nem Zitat vom Ferdi (Porsche):

"Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will"

in diesem Sinne, slidy

*JAPAN RULES*

Ich würde in erster Linie das Hauptaugenmerk auf Fahrwerk und Bremsen legen:

Am besten bessere Bremsen,härtere Stabilisatoren vorn und hinten,Anti-Liftkit.

Dann würde ich mir noch das zulegen:


Und das:




Und das:


Oder gleich das hier:



Bremsen würde ich mal Ferodo ausprobieren mit den Belägen Ferdodo DS-2000 oder wenn Du gleich was gescheitest willst,gibts die Porsche-Bremsanlage bei der Delta Garage für 3500.-SFr inkl.Zertifikat

Klar kostet das alles nicht gerade wenig Geld,aber glaub mir mit diesen änderungen wirst du dein Auto nicht wieder erkennen!
Und wirst sicher mehr Fahrspass haben als wenn du dich nur auf die Optik beschränkst.

geändert von: esterer on 04/04/2003 09:15:30

Wieso muss gleich alles nacheinander modifiziert werden? Ich denke man sollte sich für Tuning etwas Zeit dazu nehmen, damit im nachhinein nicht die grosse Enttäuschung wegen fehlender Zulassung usw. auf einmal über dich fällt, folglich auch viel Geld kosten kann.

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Ich hab hier schon viel gelesen aber irgendwie ist das alles noch zu hoch fuer mich
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@ypsl
Also, Ich finde du solltest dein Auto zuerst einmal kennenlernen, danach fällt die Entscheidung sicherlich auch dir etwas einfacher, welchen Spass (Modifikation) du dir noch gönnen willst! Glaub mir du wirst viel mehr Spass damit haben, wenn du dein (Renn)wagen auch wirklich kennst.

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Interesannt ist der Nanometer über der Mittelkonsole
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Die Omoris, ja auch Ich habe lange gewartet..Hier ein Bild der Instrumente in meinem STI..


MfG, Ronald