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Teermatten entfernen/Boden lackieren

Rooney

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1

Freitag, 20. Oktober 2006, 17:08

Teermatten entfernen/Boden lackieren

Hat schon jemand von euch die Teerplatten "herausgekratzt" und den Boden lackiert?
Wie habt ihr am einfachsten die Teermatten entfernt?
Muss der Boden konserviert/gespachtelt werden?



blue

Schinder

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2

Freitag, 20. Oktober 2006, 17:22

mit industrieföhn und nem spachtel!
ich sag nur:

VIEL SPASS!

budgetiere mal 2 tage arbeit!

Gruss Michi oder Eric Cartman

nix!

Fred

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3

Samstag, 21. Oktober 2006, 09:29

Hi @ all,

wenn du ne Metallspachtel nimmst kannste zuschauen wie
dir der Wagen unter den Füssen weggammelt.
Kunststoff oder Holzspachtel und gut föhnen
Gewicht kannst du 25 kg holen innen und aussen kompl.

@Fosi12 sende mir ne mail und du kriegst Bilder

RX 1250kg und ???PS

Fred der einen RX hat und von einem STI träumt
Gruss Fred der einen RX hat und von einem STI träumt :D =)

Mäcky

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4

Samstag, 21. Oktober 2006, 14:50

Hallo!

Am besten geht das beim GT mit einem Fein Multimaster (so eine Autoscheibenausbaudingens das vorne hin und her vibriert) da wird dann eine Spachtel angebracht.
dann solltest du warten bis es schön kalt ist und dann splittert das zeug recht gut ab.
Fönen würde ich nur wenn Dus von hand machst ansonsten schmiert das ganze nur.



cu

Mäcky


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Rooney

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5

Sonntag, 22. Oktober 2006, 11:24

Danke für eure Antworten.
Muss nachdem die Teermatten entfernt sind, der Boden versiegelt/konserviert werden?
Wie habt ihr's im Fussraum gelöst? Riffelblech oder Teppich?
Wird die Farbe gespritzt oder gestrichen?

hoagie

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6

Montag, 23. Oktober 2006, 22:11

FANG JA NICHT AN MIT NEM FÖN.

Hab ich bei meinem Bruder sein Honda auch gemacht. Niewieder.

Warte bis Winter ist und kauf dir zusätzlich Trockeneis oder Eisspray dann nurnoch mit nem Hammer rausbrechen. Da brechen auch mal große Platten raus. Und dann die Klebereste mit Fön erhitzen und Wegwischen mit Teerentferner ( jeder baumarkt hat das )


Ciao

Rooney

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7

Donnerstag, 26. Oktober 2006, 22:54

Was für eine schei.. Arbeit? Gewicht: ca. 10 - 15 kg.
@ Mäcky u. Co.
Was habt ihr im Fussraum gemacht? Riffelblech? Teppich? Nix?


Mäcky

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8

Freitag, 27. Oktober 2006, 04:12

Hallo!

Sagte ja nicht warm machen dann schmiert das Zeug nur!
wenns schön Kühl ist dann gehts am besten. Ich habe für den ganzen Innenraum mit dem Multimaster nicht mal ne Stunde gebraucht und es hat richtig Spaß gemacht da ich es mir auch viel Schlimmer vorgestellt hatte.

Ich habe und werde nichts mehr reinmachen nur lack drauf und fertig und direkt unter den Pedalen eine dünne Aluplatte das der lack nicht immer abgeschabt wird.



cu

Mäcky


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Juanes

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9

Donnerstag, 26. Juli 2007, 20:18

Kann mir bitte mal jemand ein foto senden auf welchem zu sehen ist, wie das innen so aussieht, ohne die teermatten?

besten Dank

greedy

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10

Donnerstag, 26. Juli 2007, 20:34


:tongue:
jdm...

Juanes

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11

Freitag, 27. Juli 2007, 18:00

OK, alles klar.
Was ist wohl besser nur zu machen, wenn das auto nur noch im renneinsatz ist, oder?

Aber danke für die Bilder.

greedy

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12

Freitag, 27. Juli 2007, 18:27

geht schon auch für den alltag ist hald etwas laut :D
jdm...

STI04DCCD

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13

Dienstag, 23. März 2010, 08:00

Kann mir mal jemand ein Werkzeug zeigen, mit dem die Matten auch kalt weggehen sollten? Habe gestern mit dem Fön erhizt, aber das verschmiert ziemlich hetig.

fast_WRX

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14

Dienstag, 23. März 2010, 08:11

wie schon erwähnt wurde, mach es nicht mit Hitze, im Winter ist die ideale Zeit für sowas, bei minus Temperaturen kann man es mit Hammer und stumpfen Meissel oder Schraubenzieher ganz einfach vorsichtig rausbrechen. Wenn Du es jetz machen wills kauf dir eine Kiste Eisspray, und versuche es so :D

GT997

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15

Dienstag, 23. März 2010, 10:06

Ich habe das Zeug bei kühlen Temperaturen, so um die 8° C, mit einem breiten Malerspachtel (Metall mit Holzgriff) brockenweise, aber rückstandsfrei herausgebastelt: leichte Hammerschläge auf den Spachtel geben und den Spachtel in spitzem Winkel führen. Dann die Oberfläche mit Nitroverdünnung abwaschen: fertig. Beim Evo habe ich so 2 Wassereimer voller Teermüll entsorgt, sicherlich runde 7-8 kg.
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chrisae

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16

Dienstag, 23. März 2010, 10:06

Hab das ganze mit dem Heissluftföhn gemacht. Ja es hat geschmiert, aber mit einwenig Universal Verdünner war alles wieder sauber. Jetzt nur noch die Farbe drauf.... Dann ist alles wieder in Ordnung. Ist jetzt wirklich laut. Jedoch hört es sich richtig nach Racing an. :D

Bei mir kam viel Rost zum vorschein. Von kleinen fiesen Wasseransammlungen. Wie war das bei den andern?

bojo

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17

Dienstag, 23. März 2010, 12:32

Hört sich so an, als ob keiner nachlackieren musste nach Entfernen der Platten - dabei platzt darunter also kein Lack ab?

Die Matten sind ja nicht nur da um das Auto schwerer zu machen und leider auch nicht nur um das Auto leiser zu machen. In manchen Bereichen haben solche Tilger-Massen ja auch die Funktion durch Veränderung der lokalen Resonanzfrequenz Vibrationen entgegnzuwirken, die Bauteile oder Bauteil-Verbindungen auf Dauer schädigen können.
Hat folglich noch keiner von Euch negative Einflüsse bemerkt? Keine Nähte gerissen/Schweißpunkte ausgeknöpft/Schrauben gelöst? Wie lange fahrt Ihr schon mit den erleichterten Kisten?

STI04DCCD

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18

Donnerstag, 25. März 2010, 03:59

Vielen Dank, für die Tipps!! Hab jetzt aber noch ne Frage;

Ich bin mir am überlegen, ob Ich die Trennmatte zwischen Motorraum, und Armaturenbrett raus zu nehmen.

Wie krieg Ich beim MY04 STI, das armaturenbrett runter? Bei manchen Autos, muss man ja z.B. die Frontscheibe demontieren. Auf sowas habe Ich aber keine Lust.

Oder kann man die Matte rausnehmen, ohne das Armaturenbrett raus zu nehmen?

PS: Hab jetzt die restlichen Dämmatten auch drausen =) Man kann es auch mit Meissel und Hammer, bei 14° raushauen. Geht sehr gut!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »STI04DCCD« (25. März 2010, 04:00)

STI04DCCD

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19

Donnerstag, 25. März 2010, 21:16

Hat noch niemand das Armaturenbrett, rausgenommen?