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Ich nehme mal an du willst mit 4-Punkt-Gurten fahren anstatt mit den Seriengurten?

1. kannst du die Gurte nicht weg machen, da an den Gurtrollern der Anschluß für den Gurtspanner dran ist. Fehlt die Aufrollmechanik (Stecker abgezogen) müsste die Airbaglampe im Armaturenbrett angehen.

2. der Piepser ertönt immer dann, wenn man unangeschnallt losfährt. D.h. der Gurt ist nicht in das Schloß beim Fahrersitz eingesteckt.

Wie man den Piepser still legt steht im Beitrag. Suche mal unter "Gurtwarner".

Du musst die Seriengurte im Auto drin lassen. Zusätzlich kannst du 4-Punkt-Gurte installieren.
Reisst du die Seriengurte raus, hast dein Auto keine Betriebserlaubnis mehr. Ansonsten musst du zum TÜV die Gurte austragen lassen und das dürfte so gut wie unmöglich sein.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Also ehrlich gesagt weiss ich jetzt nicht was das für ein pfeiffen sein soll.

Wenn man nicht angeschnallt ist und trotzdem fährt, dann piepst es im Armaturenbrett. Wenn man dann den Gurt ins Schloß steckt, dann hört es auf.

Das pfeiffen bei ausgebauten Gurten kann ich mir nur so erklären, dass das Airbagsystem einen schwerwiegenden Fehler entdeckt hat und deshalb pfeifft (keine Ahnung wie sich das anhört). Ist die Airbaglampe im Armaturenbrett an?

Die Werkstatt hat Diagnosekabel mit einem Widerstand welches sie benutzt wenn ein Kabel überprüft werden muss aber kein Airbag dran sein darf (der Airbag wird durch den Widerstand simuliert). Evtl. gibt es ja für den Gurtstraffer auch so ein Diagnosekabel mit Widerstand.

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>