Subaru Community

Versteh ich das richtig, dass die Klimaanlage beim Garagenbesuch einwandfrei lief?

Wenn Ja, würd ich mal auf ein Kabel oder eine Steckverbindung (bzw. schlecht gepresste Kontakte) mit Wackelkontakt tippen.

Ja, ja... "durchmessen".... meinen die damit, den Laptop anschliessen und warten, bis der denen den Fehler auf dem Silbertablett serviert?

...überprüf mal alle Stecker, an die Du herankommst und zur Klima gehören (...und zieh auch leicht an den einzelnen Litzen) auf wirklich sauberen Kontakt.

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>...dass diese den Fehler nicht finden konnten,<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Also wenn ich das richtig verstehe dann läuft die Klima nicht wenn du sie einschaltest? Und dann behauptet die Werkstatt sie findet keinen Fehler?
Ist es etwa kein Fehler wenn die Klima sich weigert zu arbeiten? *kopfschüttel*

Wurde denn schon mal der Schalter im Armaturenbrett getauscht?

Andreas
<u>Motorhaubenlifte für Impreza, Forester</u>

Hallo!

Mal so ein Gedanke – ist noch genug Kühlmittel im Klimasystem.
Denn sollte Kühlmittel fehlen läuft der Klimakompressor auch nicht.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

@oesi: Und noch ein kleiner Tipp: Wechsle deine Garage... (trägt zwar gerade nicht zur Lösung bei).

Saluti,
Torino

Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting.
- Steve McQueen

Hat dir in der Zeit keiner helfen können? nu, scheinbar nicht...

Ich lese seit einigen Tagen hier im Forum bei den Problemen mit den Klimaanlagen mit..
Habe nun auch temporär so ein Auto hier und könnte es auch weiter verwenden...Nur geht die Klimaanlage nicht..

Der Magnetschalter tut, wenn man ihn direkt über die 12V Batterie anschliesst. Druck soll laut aussage des Vor/Besitzers nicht das Problem sein, das hat ein KFZ-Mechaniker mal gesagt..
Die Klimaanlage geht aber nicht an. Das Relai müsste in Ordnung sein. Die Sicherungen auch.
Habe in dem Zuge (wie durch den Vorposter angesprochen) auch den Druckmesser im ausgeschalteten Zustand durchgemessen.
Hier habe ich Durchgang.
Aus meinem Hobby an Kaffeemaschinen kenne ich Druckwächter, die bei erreichtem Solldruck keinen Strom durchlassen.
Darunter wird Strom durchgelassen, bis der Solldruck wieder erreicht ist. Ich denke aber, dass der DW beim Auto anders aufgebaut ist..
Ich würde eher vermuten, dass der schliesst, Durchgang hat, wenn genug Druck im System ist..

Wie ist es denn nun mit den Druckwächtern/schaltern beim Subaru Impreza? Gibt es da noch mehr Infos?