Subaru Community

Hallo Flo,

ich habe in meinem WRX einen Blitz DTT II verbaut. Die Bedienung ist einfach und er funktioniert sehr zuverlässig. Soweit ich weiß, passen auch andere TTs auf das Blitz harness, du musst nur aufpassen, dass du auch den richtigen bekommst. Die Kabelbäume zwischen dem WRX MY01 und MY03 unterscheiden sich wohl. Bei mir hat das harness für den MY01 nicht gepasst.
Ansonsten bin ich mit dem TurboTimer von Blitz sehr zufrieden.

Grüße
Martin

You got to keep ´em seperated...

Hi Flo,
Nachdem ich den Beitrag nun irrtümlicherweise gelöscht habe , schreibe ich ihn halt nochmal .
Fahre selbst mit einem HKS (denke Type 1) herrum und bin sehr zufrieden. Hat eine Auto, 2 programmierbare sowie eine manuelle Funktion. Daneben hast du die möglichkeit mehrere Zeiten (0-100,0-200, 400m,....) zu stoppen.
HKS ist nur nicht gerade günstig. Habe meinen aber seit fast 2 Jahren ohne auch nur eine Komplikation.

Ein Clubmitglied (lux. Club) hat einen Greedy im GT. Er ist nicht sehr zufrieden, da der TT zum Teil haarsträubende Nachlaufzeiten errechnet.

Blitz kenne ich nur von einem Freund aus dessen 200SX. Er war allerdings auch zufreiden damit.

Gruss,

Serge

Are you ready to fly?!?
www.impreza-club.lu

Mahlzeit,

Habe den GReddy im Sti und bin sehr zufrieden.
Man kann ihn im Hi und Low Modus laufen lassen, Da der Greddy TT Nach drehzahl errechnet wie lange der Motor laufen muss. hi für Autos wo der Turbo spät kommt und low für Autos wo der Turbo früh kommt. Aber ab und an sind die automatischen Nachlaufzeiten schon etwas hoch.

Desweiteren kann man mit ihm 0-60 0-100 0-200 usw Messen. Den 1/4 Meilen Sprint kann man auch präzise messen, da der TT erst anfängt zu zählen wenn du losfährst.
Ach ja die KmH werden auch direkt von der ECU abgenommen und können bei bedarf angezeigt werden.

hoffe das hat ein wenig geholfen.
kosten tut das ding 109,-€ also recht günstig.

gruß
der Christian

Aufpassen wenn ihr euch Multi-Turbotimer kauft, die Geschwindigkeiten und Beschleunigungszeiten anzeigen.
Ich hab mir vor Jahren einen Blitz-TT gekauft (damals noch bei Blitz Deutschland). Der TT war für einen GT.
Leider konnte dieser TT die Signale der ECU von meinem WRX MY01 für Geschwindigkeit nicht erkennen. Somit konnte ich keine Beschleunigungszeiten errechnen lassen. Aber die eigentliche Funktion, nämlich als manuell einstellbarer Turbotimer hat er bestens erfüllt.
Also, Obacht. Drauf achten für welches Modell (GT oder WRX/STI) der TT ist.

Andreas
<u>WRX MY03 (302 PS) zu verkaufen</u>

http://www.greddy.com/tech/FATURBO_TIMER.pdf
da ist die Anleitung,
ich habe ihn nur mit dem Blitz Harness (Plug and play) angeschlossen, da ich die anderen Gimmiks nicht wirklich brauche.


gruß
der Christian

hab auch den greddy tt und find es immer witzig wenn mein sti in die werkstatt geht... "ähmm.... entschuldigung, aber ich bekomm den wagen nicht aus" ich könnt mich jedesmal wegwerfen vor lachen.

ich hab ihn ohne den vorgefertigten kabelbaum angeschlossen und es war nicht wirklich arbeit, musste nur rausfinden welcher draht am zündschloss was bedeutet was mit einem einfachen multimeter gar kein problem ist. war mit verkleidung entfernen und werkzeug zusammen suchen ne arbeit von evtl. 45 min

ich hab die automatische nachlaufzeit deaktiviert, und benutze fest voreingestellte zeiten. je nach jahreszeit ändere ich die zeit, wenn ich ihn im sommer normal gefahren bin lass ich ihn 2min nachlaufen und wenn ich ihn gut getretten hab dann 4min. im winter genau die hälfte.

gruss

floh

Mit der Kraft der sechs Sterne