Hab ich das richtig verstanden, dass du die Anzeige zuerst am LLK angeschlossen hattest und dann jetzt an der Zuleitung zur Wastegatedose?
Ersteres ist zwar schon die richtige Richtung, aber da wird ja dann der Druck vor der Drosselklappe gemessen, der natürlich dann nciht immer gleich zum Ladedruck ist... der Ladedruck ist der Druck in der Ansaugspinne!
Deshalb ist auch der Anschluss an der Leitung zum Wastegate völlig falsch, da hier nur der vom Solenoid geregelte Druck zur Wastegateöffnung anliegt, der nichts mit dem LAdedruck zu tun hat (wenn man mal davon absieht, dass er davon abhängig ist). Hört sich für mich so an, als wüsstest du nicht, wie das Regelsystem des Turbos usw. funktioniert?
Grüße
Chris