Knock-Link Einbau

torquemada

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41

Sonntag, 3. September 2006, 21:32

@synchro
Vermutung oder Gewissheit

Dein Foto (reingestellt von giova) ist das einzige das ich sehen kann, prima Arbeit, wenn Du das bei mir machen kannst, herzlich willkommen! Hast Du ein Foto wo Du Deinen Sensor verbaut hast?

mein Luder schluckt

geändert von: torquemada on 03/09/2006 21:33:48

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Black-Dragon

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42

Sonntag, 3. September 2006, 21:35

Hallo

Für was ist das eigentlich gut?

MFG

Schleichen statt Rasen

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torquemada

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43

Sonntag, 3. September 2006, 21:38

bitte bitte, gib "knocklink" in die Forumssuche ein!
Kurzform: Fehlzündungen die zu einem schnellen Motorexitus führen werden so im Regelfall VOR dem Exitus bemerkt, Diode leuchtet, Du gehst sofort vom Gas und kannst den Schaden in Grenzen halten, aber lies bitte die ganzen Beiträge/Postings durch, da steht alles besser und ausführlicher...

mein Luder schluckt

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synchro

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44

Sonntag, 3. September 2006, 21:43

Man muss ihn fast einstellen können,da man selber entscheiden kann wie empfintlich die LED's rehagieren sollen.Aber am besten schreibst du AK ein Mail dann weisst du es def.
Hmm irgend wo hier im Forum hat es bilder wo du ihn montieren kannst.

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torquemada

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45

Sonntag, 3. September 2006, 21:48

nein, alles "rotes Kreuz"

...hast Du Dir eine "Verlängerung" der Kabel aus dem knocklink in Deine Abdeckung gebastelt? (hab was ähnliches bei den niederländischen Freunden gesehen)

mein Luder schluckt

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synchro

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46

Sonntag, 3. September 2006, 22:03

habe das gehäuse wegglassen.Dann die LED's von der Platine gelötet und in die halterungen hinein gemacht.Danach musste ich jedes einzelne LED verdrahten zu der entsprechenden stelle wo das zugehörigen LED auf gelötet war.Die Platine selber habe ich under den Rahmen des Tacho geklebt.Mein Sensor habe ich,wen du vor dem Motor stehst,rechts unter dem LLK montiert.Es ist ein bügel mit einer M8? schraube genau über dem Zylinder montiert.Spilt eigentlich keine Rolle über welchem Zylinder du ihn montierst,einfach dort wo du ein gewinde sehen und eine M8 schraube rein passt.Bei deinem STI weis ich halt nicht genau wo es am besten Platz dafür hätte

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torquemada

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47

Sonntag, 3. September 2006, 22:27

da bin ich mir sicher das ich das nicht hinkriegen würde (mit der Löterei etc.), feine Arbeit, nochmal grossen Respekt!!! Der Sensor ist nicht das Problem...und was die Festigkeit der Schraube angeht werde ich wohl auch eher lax mit umgehen...

mein Luder schluckt

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Black-Dragon

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48

Sonntag, 3. September 2006, 22:28

Für was ist das genau? Ich habe im Forumssuche nichts gefunden.

MFG

Schleichen statt Rasen

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torquemada

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Sonntag, 3. September 2006, 22:35

wie vermeidet man einen Motorschaden

knocklink/lambdalink sinnvoll

da steht das meiste, leicht verständlich, und das hast Du mit der Forumssuche nicht gefunden?

mein Luder schluckt

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Carver

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50

Montag, 4. September 2006, 08:13

Ich will niemand abhalten, aber das ist halt alles ziemlich aaaaalt.
Bisher weiss ich nur von einem, der einen KL an einem 2,5l verbaut hat
(Yven) und der sagt, dass es unnötig ist, wie ein Kropf, weil der
Fortschritt auch vor den ECUs nicht stehengeblieben ist und er seinen
(getunten) kein Stück zum Klopfen kriegte.

So ist auch asfaik der Stand der Dinge im Nasioc. Seit es den 2,5er
gibt, ist das Thema Knock vom Tisch.

★ SIGTC 1999-2019 ★ The No Bling Zone ★

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Black-Dragon

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51

Montag, 4. September 2006, 13:05

Achso, dann muss ich mir ja keine gedanken mehr darüber machen wenn es so ist.

Ich kann mir vorstellen das man ab den 1. WRX sowas nicht braucht.

MFG

Schleichen statt Rasen

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torquemada

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Montag, 4. September 2006, 21:46

könnte vielleicht doch jemand noch seine Fotos erneut reinstellen, danke!

mein Luder schluckt

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Subisprint

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Donnerstag, 7. September 2006, 22:50

Ich möchte auch gerne wissen wo ihr den hingeschraubt habt. Vor zwei wochen hatte ich denn motor ausgebaut gehabt und habe bei zylinder 3 keine M8 gewinde gesehen. Und auf der rechten seite ist ja der Originale Sensor, denn kann ich ja nicht einfach ausstecken!!!

Seid ihr so gut und macht ein paar Foto`s!!!

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synchro

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Mittwoch, 13. September 2006, 20:35

Wenn du vor dem auto stehst und in der höhe des LLK bist und rechts vom LLK nach unten schaust auf den Motor müsstest du eine schraube sehen,die eine schwarzer bügel mit einer Leitung bestigt und genau dort musst du ihn hin montieren.Es ist das einzige Loch in in diser gegen mit dieser schraube.

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Subisprint

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Donnerstag, 14. September 2006, 20:37

@Synchro
Vielen dank, ich werde am sonntag einmal rein schauen ob ich es finde.
Danke schön

Greez Subisprint

NO RISK NO FUN

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synchro

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Sonntag, 17. September 2006, 15:54

Wenn du es nicht findest melde dich und ich werde ein Pic machen.

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nlopes

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Montag, 2. Juli 2007, 23:12

Wollte heute meinen Knock Link einbauen und habe keine passende Stelle gefunden.

Hat jemand den Knock Link am originalen Sensor angeschlossen?

Vom originalen Sensor kommen Zwei Kabel raus und nach ca. 2 cm werden sie zusammen geführt, beim Knock Link genau das gleiche.

Der Amadeus hat den Turbo XS mit dem originale Sensor angeschlossen, könnte das funktionieren mit dem Knock Link? :gruebel:

Gruss
Nuno

[IMG]http://homepage.hispeed.ch/nlopes/divFotos/k_Subfront.jpg[/IMG]

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nlopes

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Mittwoch, 4. Juli 2007, 23:04

Zitat

Original von synchro
Wenn du vor dem auto stehst und in der höhe des LLK bist und rechts vom LLK nach unten schaust auf den Motor müsstest du eine schraube sehen,die eine schwarzer bügel mit einer Leitung bestigt und genau dort musst du ihn hin montieren.Es ist das einzige Loch in in diser gegen mit dieser schraube.