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Welche Defi Anzeige besitzt du denn ?

Oder hast du evt sogar Bilder davon ?

Die, oder ?

http://www.defi-shop.com/media/dlink.pdf

Schau mal, ob dir die Anleitung weiter hilft ;-)

das sind KEINE defis in deinem Bild.
Das ist ein billiger Nachbau.

Solche Defis gibt es nicht. Ist ein Fake.

Habe ich was überlesen oder werde ich nicht schlau draus? Wieso willst du eine ladedruckanzeige am benzindruckregler anschließen?

Moin!

Zitat von »misterx1234«

Habe ich was überlesen oder werde ich nicht schlau draus? Wieso willst du eine ladedruckanzeige am benzindruckregler anschließen?

Naja der Benzindruckregler, regelt ja den Druck am Einspritzventil. Genauer gesagt, über dem Einspritzventil. Der Benzindruck wird also immer relativ zum Austrittsende der Einspritzdüse "geregelt", was ja in der Ansaugspinne liegt.
Auf die Weise bleibt die Durchflussmenge der Düse pro Zeiteinheit konstant. Natürlich ist das auch anders möglich, aber so ists fürs Steuergerät am einfachsten.

Um auf die eigentliche Frage zurückzukommen: Meiner Ansicht nach, würden doch alle drei Stellen funktionieren? Man muss natürlich den richtigen Anschluss nehmen im Falle des BOVs aber sonst haben ja alle genannten Stellen den Druck der Ansaugspinne bzw. den Druck direkt vorm Einlassventil (fast).

Gruß
Manuel

Hallo

Ich habe auch Defi Advance CR eingebaut ! Hammer geile Instrumente ! Du kannst den Ladedruck direkt am BOV anschließen !

Haben deine Instrumente einen Elektronischen Geber beim Ladedruck oder läuft das Kabel Direkt in die Anzeige oder Steuergerät ??

Mfg aus Österreich

Ladedruck (Luft) hat doch aber nichts mit Benzindruck (Benzin) zu tun.....

Am Benzindruckregler ist ein Unterdruckanschluss, der mit der Ansaugspinne verbunden ist. Der Benzindruck ist kein konstanter Wert, sondern veraendert sich mit dem Ladedruck. Als Beispiel: Der Benzindruck wird ohne Anschluss ans Unterdrucksystem auf 2,5bar eingestellt. Gibst du jetzt mal richtig Flamme und dein Turbo baut 1 bar Ladedruck auf, so liegt der Benzindruck jetzt bei 2,5bar (sozusagen Grunddruck) + 1bar (Ladedruck) = 3,5bar Benzindruck. Da der Turbo ja mehr Luft in den Motor presst, muss auch mehr Kraftstoff dazugegeben werden, damit eine optimale Verbrennung stattfinden kann. Deshalb ist der Benzindruck an den Ladedruck gekoppelt.

P.S.: Die vermeindlichen Defis stehen schon bei ebay drin...