Du bist nicht angemeldet.

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

1

Montag, 21. Juni 2004, 18:28

Delle im Reifen

Hallo zusammen,

ich hoffe das Forum passt in diesem Falle auch für einen Vectra... Am Auto meiner Freundin gibts ne Delle im Reifen. Sie ist nicht sehr groß, etwa so, als ob man ein Feuerzeug der Länge nach ca. 2 mm tief nach innen in die Flanke gedrückt hat.

Der Wagen wurde gefahren und stand dann eine Weile. Wenn der Stahlmantel beschädigt sein sollte, würde ich vermuten, dass sich eine Beule nach aussen wölbt. Dieser "Eindruck" hält sich aber ziemlich hartnäckig. Der Reifen hat ca. 0,5 bar mehr als der Mindestluftdruck.

Habt Ihr eine Idee, was das sein kann?
Und vor allem, habt Ihr schonmal Erfahrungen mit einem "Reifendoktor" gemacht, der den Reifen zB auch röntgen kann? Wenn ja, könnt ihr einen im Raum Frankfurt empfehlen?

Danke für eure Ideen!

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

bad wrx

Fortgeschrittener

Beiträge: 443

Registrierungsdatum: 6. Juni 2003

Wohnort: Rosenstadt am Zürichsee

  • Private Nachricht senden

2

Montag, 21. Juni 2004, 18:59

soviel ich von meinem Kollege aus dem Pneuhaus weiss, sollten die Reifen bei Flanken-Beschädigungen, gewechselt werden.
In der Lauffläche kann man reparieren, jedoch nicht in den Flanken (Können evt. schon, jedoch sehr gefährlich beim wieter-gebrauch)


es muss nicht immer ein Kampfjet sein, wenn 'was silbernes vorbeirauscht...
...could be my silver WRX-fighter!
„Das Benzin ist so teuer geworden - ich stelle jetzt nachts den Motor ab!“

Beiträge: 717

Registrierungsdatum: 4. September 2003

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 22. Juni 2004, 10:29

wenn die delle nach innen geht ist das ungefährlich.
das ist die stelle an der karkase wo die gewebelagen aufeinandertreffen.dann zieht es an dieser stelle die flanke leicht nach innen.diese stelle wandert aber auch.mach mal einen strich an der delle und fahr mal 10 km.du wirst sehen das die delle an einer anderen stelle ist.wenn sie nach außen geht also eine beule wird sofort wechseln...

Siggi
P.s:Sehr gut ist die delle beim Pneumant und manchen Dunlop reifen zu sehen.


Subarufreunde-Sonnenbühl

Beiträge: 1 017

Registrierungsdatum: 12. August 2003

Wohnort: Markt Indersdorf

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 22. Juni 2004, 11:45

@Subaruteam
Wenn das so "normal"
ist, warum hat dann nicht jeder diese Dellen??

@Subarunachbar
Fahr mal in die Werkstatt und lass das anschauen, bei
Geschwindigkeiten jenseits der 200 km/h, die unsere Autos
nunmal Fahren, sollte man sich auf Reifen und Bremsen 150% verlassen können!
Ich würde mich da auf keine Kompromisse oder Spielchen einlassen.

Gruß
Jürgen


2Fast4U
Wie kann ich wissen was ich denke, bevor ich höre was ich sage? :verrueckt:

  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 22. Juni 2004, 20:30

@ all

Vielen Dank für eure Tipps. Wir haben eine Reifenhändler in Offenbach ausfindig gemacht, der auch Felgen repariert/röngt, etc. Mal schauen, was die zu dem Reifen sagen.

@ Subaruteam
Den Test mit dem Strich werden wir auf jeden Fall machen! Zwar ist in der Tat verwunderlich, dass bei den anderen 3 Reifen nix zu sehen ist, aber wer ist schon perfekt. Auch ein Reifen nicht

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 23. Juni 2004, 11:27

Bei mir hatten alle vier Reifen im Neuzustand ( also bis sie etwa eineinhalb Jahre alt waren- jetzt nicht mehr so deutlich ) eine Delle, die nach innen zeigte.
Ich hab das auch schon bei anderen Autos gesehen.
Komisch ist ja nur, dass das nur an einem der vier ( baugleichen? ) Reifen von dem Vectra ist - wenn es produktionsbedingt ist, würde man es ja an allen vieren vermuten.


Gruß

Dirk


  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

7

Mittwoch, 23. Juni 2004, 13:02

Die Reifen sind Conti Eco Contact 185/70, 14", 2 Jahre alt, ca. 15.000 km, ca. 7 mm Restprofil.

Den Test mit dem Strich haben wir derweil ausprobiert; auch nach 150 km ist die Delle an derselben Position. Am Freitag gehts zum Röntgen.

Kann es sein, dass das Metallgewebe im Reifen einen "Kick" durch Bordsteinkontakt mitbekommen hat, der jetzt nicht mehr rausgeht? Das wäre meine einzige Idee woran es noch liegen könnte.

Ich will nicht ausschliessen, dass es produktionsbedingt ist, aber vorher ist es uns nie aufgefallen. Und normalerweise schauen wir schon regelmässig nach den Reifen beim Wechseln oder Luftdruck kontrollieren (Ich hatte mal einen heftigen Quersteher in einer Autobahnausfahrt wegen zu geringem Luftdruck hinten links - seitdem hab ich dazu gelernt)

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 24. Juni 2004, 00:41

Also wenn der Stahlmantel wirklich Schaden genommen hat, dann wäre an dieser Stelle die Reifenstruktur instabiler - folglich müsste der hohe Druck im Reifen die Karkasse nach AUSSEN drücken, würd ich mal theoretisieren.
Aber lass es lieber checken. Wird ja nicht die Welt kosten. Und geh beim röntgen lieber ein paar Meter weit weg, wenn du noch Kinder mit nur zwei Armen willst.

Gruß

Dirk


  • »Subaru Nachbar« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 715

Registrierungsdatum: 18. April 2004

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 24. Juni 2004, 17:40

Hallo zusammen,

wie waren heute schon beim Reifenhändler. Bis zum Röntgen sind wir garnicht gekommen (wir können uns also beruhigt an die Familianplanung machen). Der Meister dort hat sich mit sicherem Blick Siggi's Erklärung angeschlossen.

Auf Nachfrage hat er noch auf das Kennzeichen für den Produktionsort verwiesen: Portugal. Naja... seit gestern weiß wohl jeder deutsche, dass das kein gutes Omen ist.

Dass nur ein Reifen betroffen sei, liegt wohl auch an Fertigungstoleranzen.

Nochmal vielen Dank an alle! Wieder was dazugelernt.

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)