Subaru Community

Grüsst Euch,

ich bin wahrscheinlich einer der wenigen, der noch mit den Originalfelgen rumfährt, also 16". Kann mir jemand sagen, wie sich das Fahrverhalten verändert bei Umrüstung auf 17", also Fahrleistung, Komfort, Strassenlage etc.? Vielen Dank.

Gruss Jürgen

OK, bis jetzt keine Antwort...ich kanns mir auch ungefähr zusammenreimen, wird wohl etwas härter werden wegen dem kleineren Querschnitt, dafür etwas besseres Kurvenverhalten.

Jetzt kommt aber die nächste Frage: Ich kann meinen GT nicht tiefer legen, sonst komm ich nicht mehr in meine Garage. Wenn ich die 17" montiere, wie sieht das Auto dann aus? Sieht das nicht etwas "bedeppert" aus, so grosse Räder und dann so grosse Abstände zu den Kotflügelrändern?
Hat jemand ein Bild eines GT mit 17" und Originalfahrwerk? Wär Euch dankbar.
Merci --> mutec@bluewin.ch Gruss Jürgen

Vielen Dank für Eure Infos.

Richi, muss vielleicht kurz etwas ausholen wegen meiner Garageneinfahrt. Es ist tatsächlich so, wenn ich alles Original etwas zu schnell die Einfahrt runter fahre, kratzt der Spoiler. Meine Nachbarn sind auch gut motorisiert, eine schöne Corvette und ein Clio V6 Sport, beide fahren nur mit Brettern in die Garage. Einer der beiden hat sich wohl bei der Hausverwaltung beschwert. Die ganze letzte Woche hat daraufhin ein Maurer etwas an der Einfahrt rumbetoniert, nur leider wohl am falschen Ort, mein Nachbar mit dem Clio sagte mir schon, dass es nichts gebracht habe.
Heute habe ich dann selber bei mir geschaut, tatsächlich, der GT steht noch immer fast an. Das mit den Eibach kann ich also vergessen. Dem Baugeschäft sollte man vielleicht ein Geometrie oder Phisikbuch schenken...der arme Maurer (ca. 60Jahre) eine Woche bei 35 Grad betoniert für nix...
Aber danke für Deine Info, mit den Eibach alleine wärs ja dann auch nicht getan, wie Du mir sagtest, arbeiten die Dämpfer nach der Tieferlegung im falschen Bereich...würd wohl auf ein neues Fahrwerk raus laufen, wenn man das ganze vernünftig anginge..

@daniel555
das hört man selten, dass weniger mal mehr ist...von der Seite wie Du es beschreibst, habe ich das ganze auch misstrauisch betrachtet, möchte auch noch etwas Komfort und Alltagstauglichkeit...es ist schon so, oft ist man gerade bei uns mit viel Verkehr einfach nur von A nach B unterwegs, da ist man schon froh wenn man irgendwo ein wenig Gas geben kann, dass es dann noch zum Ausfahren der Vorteile einer 17" Bereifung reicht, ist da schon selten.
Ich fahre ab und zu etwas in den Pässen rum, da würds wohl was bringen, und klar, optisch wärs schon schön. Ich hab mir die Ueberlegung des Umrüstens gemacht, weil ich sowieso neue Reifen brauche, jetzt werd ichs machen wie Du, mir einen anständigen Reifen kaufen. Danke für Deine Info.

PS: beim meiner Pässefahrt über den ungeteerten Umbrail und andere enge, verwinkelte Pässe war ich froh, um etwas mehr Bodenfreiheit..

Hi Daniel

danke für Dein Mail, leider ist Dein Foto nicht mitgekommen, könntest Du mir es nochmals senden, würd mich trotzdem interessieren. Danke

Gruss Jürgen

Hallo Daniel,

das Bild ist ja ganz schön originell...fährst Du den subi noch? sieht ja recht mitgenommen aus..aber ich denke, Du warst nicht schuld..

vielen Dank für Deine Bemühungen.

PS: für aussenstehende: auf dem Bild sein Subi in feindlichem Direktkontakt mit Opel Vectra..

Hallo zusammen

hab mich jetzt doch anders entschieden und mir doch einen Satz 17" Zoll Räder gekauft..Hab mich schwer getan mit der Entscheidung...und bereue es nicht.
Habe bei Toni Büeler einen gebrauchten Satz Eta-Beta Felgen gekauft, bereift mit Marshal 215/40/17.
Den Korea-Pneus gegenüber war ich extrem misstrauisch. Durch den niederen Querschnitt ist mir das Auto bei normaler Fahrweise etwas zu hart, vorallem Querrillen, aber das kennt Ihr ja.
Heute morgen bin ich dann aber "kurz" zur Klausenpasshöhe raufgefahren - WWWOOOWWW - voll überzeugend das neue Fahrverhalten. Vorher bei engen Kurven mit Original-Grösse und Dunlop SP9000 - quitschen und leichtes Schieben über die Vorderräder - jetzt "saubere" Linie und viel höhere Kurvengeschwindigkeiten - ich bin begeistert.
Wie sieht es mit der Tachoabweichung aus? Kann mir jemand sagen, wieviel der Tacho "nachgeht"? Und kann es sein, dass ich den höheren Wiederstand auf Grund der breiteren Pneus merke?
PS: hab das Auto nicht tiefer gelegt, trotzdem, sieht viel besser aus als erwartet...freu mich schon auf die nächsten Kurven...
Gruss Jürgen

Hi Shadow

so hart wie Dein schwarzer Kombi wird er noch nicht sein...aber es genügt mir..aber man gewöhnt sich dran.

Ja hab die Eta Betas in silber, schon ein wenig verschrammt, dafür hat mir Toni Büeler einen fairen Preis gemacht. Er hat mir sogar extra für eine Probefahrt die Räder montiert, toller Service.

Eta Betas in anthrazit wären auch noch Occasion zu haben, sehen fast besser aus, sind aber in einem üblen Zustand.

Weisst Du ob sich die Tachoanzeige ändert mit 215/40? Denke ich merk den Reibwiederstand, nicht das Gewicht der Felgen, lass mich aber gerne belehren.

Gruss Jürgen