Vielen Dank für Eure Infos.
Richi, muss vielleicht kurz etwas ausholen wegen meiner Garageneinfahrt. Es ist tatsächlich so, wenn ich alles Original etwas zu schnell die Einfahrt runter fahre, kratzt der Spoiler. Meine Nachbarn sind auch gut motorisiert, eine schöne Corvette und ein Clio V6 Sport, beide fahren nur mit Brettern in die Garage. Einer der beiden hat sich wohl bei der Hausverwaltung beschwert. Die ganze letzte Woche hat daraufhin ein Maurer etwas an der Einfahrt rumbetoniert, nur leider wohl am falschen Ort, mein Nachbar mit dem Clio sagte mir schon, dass es nichts gebracht habe.
Heute habe ich dann selber bei mir geschaut, tatsächlich, der GT steht noch immer fast an. Das mit den Eibach kann ich also vergessen. Dem Baugeschäft sollte man vielleicht ein Geometrie oder Phisikbuch schenken...der arme Maurer (ca. 60Jahre) eine Woche bei 35 Grad betoniert für nix...
Aber danke für Deine Info, mit den Eibach alleine wärs ja dann auch nicht getan, wie Du mir sagtest, arbeiten die Dämpfer nach der Tieferlegung im falschen Bereich...würd wohl auf ein neues Fahrwerk raus laufen, wenn man das ganze vernünftig anginge..
@daniel555
das hört man selten, dass weniger mal mehr ist...von der Seite wie Du es beschreibst, habe ich das ganze auch misstrauisch betrachtet, möchte auch noch etwas Komfort und Alltagstauglichkeit...es ist schon so, oft ist man gerade bei uns mit viel Verkehr einfach nur von A nach B unterwegs, da ist man schon froh wenn man irgendwo ein wenig Gas geben kann, dass es dann noch zum Ausfahren der Vorteile einer 17" Bereifung reicht, ist da schon selten.
Ich fahre ab und zu etwas in den Pässen rum, da würds wohl was bringen, und klar, optisch wärs schon schön. Ich hab mir die Ueberlegung des Umrüstens gemacht, weil ich sowieso neue Reifen brauche, jetzt werd ichs machen wie Du, mir einen anständigen Reifen kaufen. Danke für Deine Info.
PS: beim meiner Pässefahrt über den ungeteerten Umbrail und andere enge, verwinkelte Pässe war ich froh, um etwas mehr Bodenfreiheit..