Subaru Community

ich denke das das nicht einfach so passen wird. Soviel ich weiss, korrigiert mich wenn ich falsch liege, muss beim GT hinten die Kante umgelegt werden, bei umrüstungen auf andere, sprich gössere räder. Aber am besten klährst du das mit dem Pneuhaus ab. oder jemand aus dem forum hat vieleicht noch tipps für dich.

Hi Subiandy,
ich fahre genau die Kombination, die du kaufen willst.
Allerdings habe ich Felgen mit 32er ET, so dass die Felgen weit raus kommen. Zusätzlich ist mein GT auch noch tiefergelegt.
Bei diesen Voraussetzungen mußt du hinten die Kanten definitv bördeln und auch vorne müssen die Kanten gebördelt werden und die Radhausverkleidung ausgeschnitten werden.
Wie es mit Serienfahrwerk und Felgen mit größerer ET aussieht kann ich nicht genau sagen, aber wird nicht so schlimm, wie bei mir.
Hoffe, dir ein wenig geholfen zu haben.


Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

geändert von: BastianMY00 on 16/07/2003 20:25:59

Hi Andy,

meine Felge ist 8" breit. Schmaler würde ich be 18" nicht gehen. Die ET ist die Einpresstiefe der Felge. Je kleiner die ET, desto weiter kommt die Felge nach außen, je größer desto weiter steht die Felge in den Radkasten rein.
215/35/R18 würde ich nicht nehmen, da du damit den Abrollumfang verkleinerst.
Hat zwar den Vorteil, dass dein GT ein klitzeklein wenig schneller beschleunigt, jedoch mit dem Nachteil, das er in der Endgeschwindigkeit langsamer wird und der Tacho ungenauer wird.
Wenn du 215 fahren willst, dann lieber 17" da die Reifen und Felgen deutlich billiger sind, die 18" sind da leider vom Nachteil :-(

Gruß
Bastian

Grüße aus dem Ruhrpott

With great power comes great responsibility

hi @all

auf dem gt hatte ich damals 225/35 18" mit ET 42( 7.5x1
kuck bild


gruss dean

PS:ach ja,kanten waren gemacht,waere bei der tieferlegung sonst nicht machbar gewesen.bei der orginalhoehe waere das auch ohne boerdeln gegangen.

Hallo zusammen,

hatte mir kurzem mal die 18"-Felgen aufgezogen, welche sonst auf dem Forester S-Turbo meiner Freundin drauf sind. Sind 7x18 mit 'ner ET 48. Mein Fahrwerk ist noch original. Als wir dann zu dritt 'ne Spritztour machen wollten, haben die Reifen hintn richtig fett am Radhaus geschliffen. War also völlig unfahrbar. Denke also, dass man selbst bei Originalfahrwerk nicht um's Bördeln und wahrscheinlich auch nicht um's Aufweiten drumherum kommt.

MfG Thomas

Sieht gut aus. Gratulation.

Was heißt da "noch!!"???

Andreas