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betasolberg

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1

Samstag, 26. Juni 2010, 01:34

Zeigt der Impreza Radkonfigurator falsche Werte?

Hallo!

Da ich auf der Suche nach geeigneten Felgen für meinen GT bin habe ich mich mit dem Radkonfigurator http://www.waxtum.com/auto/rechner/et.html schlau gemacht was passen würde. Habe Speedline 8x18 ET48 aus dem Subaru Zubehörkatalog gebraucht in Aussicht und hab das mal eingegeben. Dimension 215-35-18 8x18 ET 48. Scheint alles in der Norm zu sein. Kein Bördeln oder ähnliches wird verlangt.

Heute habe ich die Felge zum Probieren mal an das Fahrzeug geschraubt und siehe da, die Felge steht hinten schon mal 3 bis 4mm über die Karosserie hinaus. Wie gibts das denn? Hab dann mal 7x17 mit ET38 probiert, die schloss bündig mit dem Radlauf ab, stand aber vorne gut 2mm drüber. Rein rechnerisch auch klar.

Meine Folgerung, die Berechnungen des Konfigurator stimmen nicht!

Hat jemand schon mal ähnliche Erfahrungen damit gemacht?

lg. Philipp

Baumschubser

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2

Samstag, 26. Juni 2010, 07:27

Sind bei Deinem Kombi eventuell Spurverbreiterungen verbaut?

Lies Dich hier mal durch die 4 Seiten, vielleicht gab's da schon mal ein ähnliches Problem.

Gruß,
Stephan

GC8 Fahrer

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3

Samstag, 26. Juni 2010, 07:37

Hast du nun die ET48 oder ET 38 angebaut ? 48 ET muß passen! Ich selber fahre bei meinem 99´Gt 8x18 ET51 plus je Seite 10mm Spurverbreiterung und da sind jetzt ca. 5mm noch Platz,aber ich habe noch gebördelt (plus ca.7mm je Seite) wobei ich denke, das wäre evtl. nicht nötig gewesen. Ich habe mich vorher auch am Radkonfigurator orientiert und geschaut was andere so fahren...

betasolberg

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4

Montag, 28. Juni 2010, 19:06

Hallo!


Beiträge werde ich durchlesen. Danke dafür. In Zwischenzeit stelle hier mal ein Foto rein. Spurverbreiterungen sind keine montiert. Am Foto sieht man die Speedline 8x18 et 48 von oben fotografiert. Der überstand ist deutlich zu sehen. Vielleicht hat der Kombi GT hinten von Haus aus andere Spurverhältnisse? Kann das sein?



Gruß, Philipp

GC8 Fahrer

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5

Montag, 28. Juni 2010, 20:25

Hallo, passt der Sturz? Sollte er versehentlich positiv eingestellt sein, kann das auch so wie auf dem Bild aussehen.

daddy

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6

Montag, 28. Juni 2010, 20:34

Vielleicht die Lösung: Soweit ich in Erinnerung habe, ist der Radlkonfi nicht für Kombis gemacht. kann das sein? Keine Lust, zu suchen.
Aber klar doch: Kombi-Maße sind anders, vor allem in der Karosserieform, und das vorn und hinten. Für die 8x18 ET wird im TGA Bördeln hinten verlangt, ist aber nicht unbedingt bei
215/35 -"praktisch" nötig. Denke bei den "Eintragungs-Übungen" der Prüfstelle doch einmal daran, den Einfederungsweg zu begrenzen. Die Mittel dazu sind bekannt.

zwangsbeatmung555

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7

Montag, 28. Juni 2010, 21:41

also falls es was hilft:
ich habe auf meiner GC8 Limo 8x18 ET35 mit 215/35 18er Reifen drauf.

der konfigurator sagt, dass ich vorne 2mm und hinten 5mm die kante umlegen sollte.
das reicht aber nicht ganz. (siehe Photos)
bei der ersten anprobe hab ich das gewinde nach oben geschraubt. (in diesem moment warn die kanten noch nicht umgelegt)
da hat nix geschliffen. (kommt aber denke ich auch auf den federweg und die härte an.)

wir haben im lager noch ein neues seitenteil vom GF8, also vom sportkombi. das blech ist auf jeden fall mit dem vom GC8 identisch.
bis zur oberkante vom rücklicht zumindest. :)

Sturzeinstellung beim GC8:

Hinten: 1°10' +/- 45'
Vorne: 0 +/- 30'







mfg
alois

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »zwangsbeatmung555« (28. Juni 2010, 21:57)


betasolberg

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8

Montag, 28. Juni 2010, 22:12

Danke für die ganzen Rückmeldungen erstmal!

Wenn ich die Fotos so sehe, und ich hab mir den ganzen Thread zum Konfigurator durchgelesen, stimmts wahrscheinlich, dass der GT Sportkombi völlig anders ist von der Achse her als die GT Limo. Ich hab mal wie schon erwähnt, 17x7 ET 38 interessehalber raufgeschraubt, die passten hinten bündig und standen vorne etwa 2mm über. Genau den selben Satz hat jetzt ein Freund von mir auf einem 2.0 GX Limo montiert. Also kein Turbo. Sah genau aus wie auf meinem GT Kombi. Hinten bündig, vorne stehen sie ein wenig über.

Was heißt, dass die GT Kombiversion gleich sein muss wie die Non-Turbo Limoversion. Was wiederum heißt, dass der GT Limo hier die Ausnahme bildet und der Konfigurator nur auf diesen Anwendung findet.

Danke für die Infos und Hinweise, hat mir echt geholfen! Werde noch einen Verweis im Konfiguratorthread posten. Vielleicht auch für andere hilfreich!

Kann zu! Danke, Gruß, Philipp.

9

Montag, 28. Juni 2010, 22:50

ich hab 205/40 17 auf 7,5x17 et48. sturz so negativ wie es die excenterschraube an der va hergibt. hinten auch knapp -1°. der konfig. zeigt mir an, dass ich vorn 1,57cm luft habe und hinten bissel über 1cm. das passt denke ich. bei extremen fahrsituationen, zb am kyffhäuser, schleift es vorn gelegentlich.

also 8x18 und 215er breite wird bestimmt enge im kasten des rades!
Ihr wolltet den Osten, jetzt kriegt ihr den Osten! :thumbsup:

zwangsbeatmung555

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10

Donnerstag, 1. Juli 2010, 21:37

Zitat

also 8x18 und 215er breite wird bestimmt enge im kasten des rades!

so solls sein! :D