8x17 ET35 auf GT ?

subi_ZG

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1

Dienstag, 22. April 2003, 10:38

Hat jemand solche Felgen auf dem GT (8x17" ET35 mit 215/40/17 Bereifung)?
Was muss gemacht werden, damit die drunter gehen bei Tieferlegung?
muss gebördelt werden oder gar gezogen?

ich habe da gewisse bedenken, dass die nicht drunter gehen, da mein GT doch recht tief fliegt. habe mich in die felge von cobra verguckt!
[IMG]http://www.cobra-sor.com/cgi/cobra2k1.cgi?act=103&fefeid=328[/IMG]

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cirpower

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2

Dienstag, 22. April 2003, 10:52

Hinten muss gebördelt werden, sonst sehe ich keine Probleme. Sprich doch mal mit Toni, er hat soviel ich weiss schon ein paar mal diese Dimensionen montiert.

Gruss
cirpower

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jayjay555

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3

Dienstag, 22. April 2003, 12:26

Hallo Sascha,

wie Richie schon sagt musst du hinten auf alle Fälle bördeln. Sollte dein Wagen über eine Tieferlegung verfügen musst du vorne auch ran.
Wie weit z.B. eine Felge gegenüber Serienfelge rauskommt kannst du dir ausrechen:
Von 7 x 16" ET53 (Serienfelge GTMY97-00) zu 8 x 17 ET35 gibts einen Unterschied von -> 18mm oder 1,8cm durch die ET (35 statt 53mm) und 1" Breite (~2,5cm) die sich zu 50% nach innen und nach aussen verteilt, das macht dann
~ 2,5cm * 0,5 + 1,8cm = 3,05cm kommt die Felge pro Seite mehr raus und pro Achse das doppelte = 6,1cm. Dann kannst du ja mal mit einem Zollstock das am Auto nachmessen und schauen wo du landest.

Gruß Jürgen

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BastianMY00

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4

Dienstag, 22. April 2003, 12:59

Hi Sascha,
ich habe 8x18"-Felgen mit ET32 und 225/35/18 Bereifung. Habe meinen GT mittels
Gewinde tiefer und kann dir sagen, das hinten neben bördeln auch gezogen werden muß, es sei denn, du läßt deinen Hintern liften *fg*
Vorne braucht man nur bördeln, allerdings muß man auch die Innenverkleidung des Kotflügels rausnehmen, dann kann man den Wagen vorne tief lassen.

Gruß
Bastian

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subi_ZG

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5

Dienstag, 22. April 2003, 13:41

Danke vorerst mal allen!

hmmmm.... nun ist die Frage ob bördeln ausreicht oder wirklich gezogen werden muss.
3.05 cm pro seite mehr sehen schon nach ziehen aus und dass will ich nicht.

wird wahrscheinlich nichts mit der felge, da der hersteller sowieso keine eignungserklärung hat machen lassen für den subi.

gruss und dank
sascha

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jayjay555

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6

Dienstag, 22. April 2003, 16:13

Hallo Sascha,

wenn du nicht ziehen willst heißt die devise ET höher oder Felgenbreite kleiner oder von jedem etwas. Ich z.B. habe 7 x 17 ET35 musste hinten nur Bördel und vorne reicht es aus wenn man den Kunstoffinnenkotflügel etwas modifiziert am Blech brauchste vorne nichts zu machen trotz Gewindefahrwerk !!!

Bild von meinem Auto kannst du dir hier anschauen -> http://www.impreza-gt-club.de/Bilder/Sonstiges/foto_jayjay_forum.JPG

Gruß Jürgen

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ImprezaGT98

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7

Donnerstag, 24. April 2003, 11:39

Hallo JayJay

sag mal ist Deine Scooby Tiefergelegt? Sieht klasse aus. Deine Felgen gefallen mir.
Ich bin auch am grübeln, welche Felgen ich nehme. Schwanke zwischen 7,5x16 ; 7x17 und 7,5x17. Ab ET 45
Meiner ist nicht tiefer und ich möcht auch nicht unbedingt bördeln. Weißt Du evtl. ob ich bei diesen Dimensionen bördeln muß? Mein Scooby is nen 98er GT

Gruß
Jens

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mozel

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8

Donnerstag, 24. April 2003, 12:54

Hallo!
Ich hatte an meinen GT 00 8,5x17 ET38 drauf hatte ein Fahrwerk drinnen und mußte hinten Bördeln. Die 7,0x17 gehen sich ganz sicher aus!Du hast ja (noch)nicht Tiefergelegt.
Gruß

M zel

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Bernd_GT

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9

Samstag, 26. April 2003, 14:34

Hallöchen!

Hab 7,5x17 ET35, Sturz hinten auf 1,3° verstellt, gebördelt und gezogen hinten und -40mm Tieferlegungsfedern von B&G drinnen!

Vorne unverändert, aber man spürt, dass es am Plastik ab und zu ankratzt, aber es ist nicht schlimm!

mfG Bernd

Jage nicht, was du nicht töten kannst...

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BlueArrow

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10

Donnerstag, 1. Mai 2003, 19:21

@ Bernd : Was hast du für eine Reifengrösse montiert?
Gruß Harald

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TimoK

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11

Montag, 21. Juli 2003, 23:32

Weiß jemand die optimale ET für 8*17?? (GT MY99)
Momentan hab ich 8*17 ET35 mit 215/40 ZR17 Reifen.
Nun möchte ich aber mal 225er ausprobieren und muß deshalb eine höhere ET wählen...

Grüße aus der Pfalz,
TimoK

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Gö

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12

Montag, 21. Juli 2003, 23:43

Optimal ist Ansichtssache, denke ich. Was dem einen recht ist, ist dem anderen billig...

Die STI-Felgen z.B. haben ET 48, wenn ich mich nicht täusche. Damit sollte man mit 225er Reifen wohl hinkommen.

[i]Christian

[/i]

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vonderAlb

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13

Dienstag, 22. Juli 2003, 08:49

Ich hab auf dem WRX MY01 Felgen der Größe 8x17 mit ET45 !!

Darauf sind 235er Reifen montiert. Hinten muß gebördelt werden, vorne nichts. Bei 225er Reifen müsste ich wahrscheinlich nicht mal hinten bördeln.

Beim GT müssten auch Felgen mit ET45 passen (genügend Platz zum Federbein und zum Bremssattel. Die 225er Reifen müssten gerade so passen ohne vorne bördeln zu müssen. Aber das musst du selber ausprobieren.

Andreas

Andreas

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Bernd_GT

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14

Dienstag, 22. Juli 2003, 12:42

@BlueArrow: Sorry, dass ich dir nicht geantwortet hab, habs übersehen...

Sind Pirelli P7000 215/40 ZR 17 83W.
Davor Goodyear Eagle F1 GS-D2 215/40 ZR 17

Zu wissen man könnte, wenn man wollte, ist genau die Art von Sicherheit, für die der Subi als Garant fungiert...

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BlueArrow

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15

Dienstag, 22. Juli 2003, 17:37

Hallo Bernd,

macht nichts, bin ja öfter hier zum lesen :-)

Wollte eigentlich von meinen 8,5*17 et35 auf 7,5*17 et 35 wechseln,um
die Schleiferei vorne zu vermeiden.Mein Innenkotflügel hat das leider
nicht schadlos überstanden.Könnte das Gewindefahrwerk ja höher schrauben,
aber wer macht das schon ;-) ?

Gruß Harald

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TimoK

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16

Dienstag, 22. Juli 2003, 21:39

Das wichtigste für mich ist die Freigängigkeit der Räder. Es sollte möglichst nichts streifen...

Ich werde dann mal ET45 versuchen. Vieleicht auch 46, das hört sich besser an

Ein Fahrbericht wird dann folgen,...

Grüße aus der Pfalz,
TimoK

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Bernd_GT

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17

Mittwoch, 23. Juli 2003, 11:28

...hab jetzt vorne ca. 2° Sturz und hinten noch mehr! Da streift nix mehr und das Fahrverhalten ist genial! Und da ich ziemlich viel Kurven fahre (Alpen), ist der Reifenverschleiss auch im grünen Bereich...

Kann nur jedem Sonntagsfahrer und Nicht-Autobahnheitzer das Gleiche raten!

Zu wissen man könnte, wenn man wollte, ist genau die Art von Sicherheit, für die der Subi als Garant fungiert...

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BlueArrow

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18

Mittwoch, 23. Juli 2003, 20:51

Hallo Bernd,

da hast du dann aber spezielle Sturzschrauben verbaut,oder Langlöcher in die Federbeinbohrung gemacht?
Den Wert konnten wir mit den Orginalen nicht einstellen.

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blackstar2000

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19

Donnerstag, 24. Juli 2003, 00:31

Bei mir sind 7,5x17 drauf, gewinde ist bis anschlag unten, surz max. Da streift garnix. Hinten musste gebördelt werden, und vorne plastik etwas ngepasst, aber ansonsten keine probleme. geht tiptop so. Will nichts anderes.

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Bernd_GT

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20

Donnerstag, 24. Juli 2003, 00:45

Doch BlueArrow, es ist das Maximum, das mit den originalen Bolzen bei mir möglich war!
Vorne um die 2° hinten glaub ich 2,2° oder so...

Zu wissen man könnte, wenn man wollte, ist genau die Art von Sicherheit, für die der Subi als Garant fungiert...

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