Hallo, zur Passfaähigkeit auf WRX-Felgen weißt Du am besten Bescheid: Du kannst es probieren.
Aber zur Frage der Zulassung bzw. Teilegutachten: Diese Felgenserie ist von Holzer (Subi-zhändler) in,ich meine 1999, verbaut worden.
Die Serie war limitiert und in 2000 u.U. sch9on nicht mehr greifbar.
Aber den WRX (bugeye meiinst Du?) gab es erst ab MY 2001 in Deutschland. Also kann dieses Fahrzeug nicht im Teilegutachten drin stehen. Wie man das heilt, kann ich Dir auch nicht sagen, fürchte aber,
es wird sehr schwer sein. Die Speedline 8x18 haben eine ET von 48,
ragen also weiter nach aussen raus. Hier sind 225 zulässig, wenn auch mit Bördeln hinten. Bei 215/45-17 auf Holzer, ist demnach mehr Platz.
Aber was hilfet das, wenn sich die Felgen nicht drehen lassen, weil die Bremssättel schleifen. Liegt die ursache womöglich in den Klebegewichten,
die hinter den Speichen verklebst sind? Warte ab, hier gibt es noch genug Profis, die Dir antworten werden. Sonst frage mal drischnie
(AK-Teile), der hatte nen Holzer, nen WRX und sonst noch was.
Wenn der es nicht weiß, ja dann ....?
(NS drischnie, tut mir leid, wiill keine Arbeit machen, aber wenn einer helfen kann dann Du)