Subaru Community

Hallo Freunde,

@WRX-Holzer-555

Die Antworten hast du dir eigentlich schon selbst gegeben.

Die ideale ET für die Subis liegt so bei ET53 oder ET55.

Die Holzer Edition war ein 125PS Sauger, der hatte eine viel kleinere Bremse, als der WRX. Da die Turbomodelle in deinem Gutachten schon ausgeschlossen sind, wirst du auch kaum einen Prüfer finden, der da eine Ausnahme macht.

Idealerweise besorgst du dir einen Satz der originalen 7X17WRX Felge, oder die 7,5X17WRXSTi Felge. Für beide Felgen bekommst du die Freigabe von Subaru für die 225/45/17 um die auf deinen WRX zu montieren.

Wenn mich nicht alles täuscht, gab es die RE070 in dieser Dimension.

Gruß
Daniel

Hallo, zur Passfaähigkeit auf WRX-Felgen weißt Du am besten Bescheid: Du kannst es probieren.
Aber zur Frage der Zulassung bzw. Teilegutachten: Diese Felgenserie ist von Holzer (Subi-zhändler) in,ich meine 1999, verbaut worden.

Die Serie war limitiert und in 2000 u.U. sch9on nicht mehr greifbar.

Aber den WRX (bugeye meiinst Du?) gab es erst ab MY 2001 in Deutschland. Also kann dieses Fahrzeug nicht im Teilegutachten drin stehen. Wie man das heilt, kann ich Dir auch nicht sagen, fürchte aber,
es wird sehr schwer sein. Die Speedline 8x18 haben eine ET von 48,
ragen also weiter nach aussen raus. Hier sind 225 zulässig, wenn auch mit Bördeln hinten. Bei 215/45-17 auf Holzer, ist demnach mehr Platz.

Aber was hilfet das, wenn sich die Felgen nicht drehen lassen, weil die Bremssättel schleifen. Liegt die ursache womöglich in den Klebegewichten,
die hinter den Speichen verklebst sind? Warte ab, hier gibt es noch genug Profis, die Dir antworten werden. Sonst frage mal drischnie
(AK-Teile), der hatte nen Holzer, nen WRX und sonst noch was.
Wenn der es nicht weiß, ja dann ....?

(NS drischnie, tut mir leid, wiill keine Arbeit machen, aber wenn einer helfen kann dann Du)

Oh die Frage ist gut, stellt sich bei mir im Augenblick auch.

Werde dann schonmal keine ET 45 auf den Kombi machen.

Wie sieht es bei dir denn mit Distanzscheiben aus ? Müssten doch eigentlich nur vorne drauf hinten könnte es doch so gehen.

Ja, Distanzscheiben helfen Probleme mit der Bremse zu lösen.

Grundsätzlich müssten für echte 225er Kanten anlegen an der HA reichen. Aber die RE070 fallen breiter aus.

Ich hab 8x18 ET 53 und ET 48. Die ET 53 fahre ich mit Distanzscheiben, da die sonst nicht über die Bremse passen. Bei der WRX Bremse passt es aber.

Allerdings musste ich für die ET 53 mit 15 mm Distanzscheiben vorne auch Anlegen / Bördeln.

Ich fahre allerdings mit Originalfahrwerk.

Wenn Du vorne das Anlegen verhindern willst, kannst Du auchauf Limousinenkotflügel wechseln. Die sind breiter.