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Felgen STI 08

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Dom@KKS

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301

Dienstag, 29. März 2011, 15:21

Klang eben so absolut wie du es gesagt hast ;)

Ich habe nicht lesen können dass es ausschließlich um das Fahren auf der Straße geht.
Ich lese nur von breiten Felgen und für mich ist der einzige Grund für breite Felgen der, dass man breite Reifen montieren kann.
Form follows fuction und nicht umgekehrt.
Aber das ist nur meine persönliche Meinung und wie ich schon sagte:
Für die Straße sind 8 oder 8,5x18 und 235 oder 245er Reifen auf jeden Fall die richtige Wahl.

:thumbsup:

Alain

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  • »Alain« ist der Autor dieses Themas

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302

Dienstag, 29. März 2011, 15:38

Sollte es nicht :rolleyes:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Bluesilentpro

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303

Dienstag, 29. März 2011, 18:17

@Dom
Sehe ich ein, aber für die Strasse ist mir das einfach zuviel. Ich hab auf dem Mustang 10" und 285er und das ist echt schon extrem breit. Das kann ich mir auf dem kleinen STI nicht recht vorstellen. Ich habe mich jetzt für Volks in 9x18 ET50 entschieden. Das ist für mich ein guter Kompromiss und da gehen auch 255er drauf. ;) Aber deine Felgen sind echt Sahne! Leider lebe ich nicht in Dtl., sonst hätte ich die Dir schon abgekauft. Zulassung in CH ist einfach zu teuer.;) Ich frag aber nochmal nach...

epsnohdo

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304

Sonntag, 3. April 2011, 20:38

so, nu brauch ich nochmal input. hab mir oz alleggerita bestellt, die ostern rum kommen. laut der frau von der firma wo ich die bestellt hab, sind da radschrauben bzw muttern mit dabei zum befestigen der felgen.
ich wollte dazu wissen ob das orginal subaru felgenschloss mit den felgen benutzbar ist? könnte ja evtll sein das die oz irgendwelche besonderen muttern brauchen und das schloss dann nicht passt. (gewinde evtll zu kurz oder so)
auch weis ich nicht welche farbe die muttern haben wenn die goldenen felgen kommen, wär doof wenn die schwarz oder gold sind und dann das schloss silber.

Bluesilentpro

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305

Sonntag, 3. April 2011, 20:45

Frag doch den Lieferanten.

Flexihopper

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306

Sonntag, 3. April 2011, 21:10

Brauche dringend eure Hilfe:


Ich habe die Sommerreifen montiert und auf einmal leuchtet das Reifenunterdrucklamperl auf.
Ich habe aber über all 2,4 bar drinnen auf meinen Work Cr Kai.
Kann es sein , dass diese Reifen das Reifendruckmesssystem nicht unterstützen. Was kann ich tun, damit diese Lampe nicht mehr leuchtet???????

Habe auc gelsen dass der Freundliche das System neu justiert, was passiert dabei???

lg Dieter

STI-AG

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307

Sonntag, 3. April 2011, 21:39

@Flexihopper

- Hast Du nur eine Kontrolllampe oder ein Display wo Du alle Räder einzeln siehst? Je nachdem kann man sagen ob nur ein Sensor ausgefallen ist oder alle.
- Wo ist der Drucksensor? Auf das Ventil aufgeschraubt oder im inneren der Felge montiert? Ist es möglich, dass bei der Reifen Montage ein Sensor beschädigt wurde?

Zitat von »Flexihopper«

Habe auc gelsen dass der Freundliche das System neu justiert, was passiert dabei???

Bei BMW - Motorräder war das ein spezial Gerät, welches auf den Sensor gehalten werden musste um ihn zu aktivieren und mit dem Steuergerät zu verbinden.

Dürfte hier wahrscheinlich ähnlich sein, einfach mal nachfragen.

Gruss Oli.
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Flexihopper

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308

Sonntag, 3. April 2011, 22:05

Auf den Original STi (BBS) Felgen ist kein Ring oder so drauf, damit das System funktioniert. Deshalb vermute ich, dass es neu eingestellt werden sollte. Es ist nur eine Lampe und die blinkt eine Minute und geht dann permanent an. In der Anleitung (cih weiss, ist zwar untypisch für Männer sowas zu lesen), steht drinnen, dass bedeutet Sensort kaputt oder es sollte neu eingestellt werden.
Mir wäre aber nix aufgefallen wo die Sensoren an der Felge montiert sein könnten. Kann das sein, das dieses Prinzip anders funktioniert. Die Auflagefläche der CR Kai ist kleiner als von der Originalfelge und ich weiss nicht ob der Sensor in der Radnabe montiert ist.....

STI-AG

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309

Montag, 4. April 2011, 22:04

Zitat von »Flexihopper«

ich weiss nicht ob der Sensor in der Radnabe montiert ist.....

Kann ich Dir nicht sagen, da ich nicht weiss welches System Du hast.
Es gibt aber diverse verschiedene Systeme.

Mal ganz direkt gefragt:
War das System mit den original Felgen schon mal in Betrieb?

Oder wurde schlicht und ergreifend die Sensoren vergessen 8)

Gruss Oli.
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310

Montag, 4. April 2011, 22:16

Ich habe heute mal beim uner gefragt und der hat gesagt, dass in den Originalen das Ventilsystem eingebaut ist...und da ich das in den Work CR Kai nicht miteingebaut habe gibt es dass auch nicht.
Klingt irgendwie plausibel, oder??
Bei den Originalen hat es funktioniert.
Ich wäre zumindest froh, wenn dass LowTirePressure Licht nicht den ganzen Sommer leuchtet bis die Originalen wieder drauf sind :((

STI-AG

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311

Dienstag, 5. April 2011, 21:58

Zitat von »Flexihopper«

dass in den Originalen das Ventilsystem eingebaut ist...und da ich das in den Work CR Kai

Ups habe ich es doch glatt durcheinander gebracht, sorry mein Fehler :rolleyes:

Zitat von »Flexihopper«

und da ich das in den Work CR Kai nicht miteingebaut habe gibt es dass auch nicht.
Klingt irgendwie plausibel, oder??

Tja ohne Sensoren kann es nicht gehen, aber immerhin den Fehler gefunden ^^

Zitat von »Flexihopper«

wenn dass LowTirePressure Licht nicht den ganzen Sommer leuchtet

Du hast natürlich mehrere Möglichkeiten:

- Reifen noch einmal runter und Sensoren nachrüsten. Es besteht aber immer die Gefahr das dabei die Reifen beschädigt werden.

- Das System muss auch irgendwoher Strom bekommen, Leitung kappen oder Sicherung ziehen, eventuell kann man es auch komplett abschalten.

Gruss Oli.
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Nodrog

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312

Montag, 2. Mai 2011, 20:30

hallo zusammen,

ich habe gerade diesen thread durchgelesen... und brauche hilfe.

ich möchte gerne andere felgen auf meinen sti my11 haben.
hatte an folgende größen gedacht 9,5x18, 9x19, 9,5x19.
es gibt ja auch genügend hersteller die solche größen anbieten.
jetzt zu meinem problem... ich bin aus germany :)
war letzte woche beim tüv und der sagte es geht nichts mehr ohne teilegutachten!
und was mache ich jetzt? in deutschland werden keine felgen mit gutachten angeboten.
selbst deutsche hersteller haben nix für den sti im programm.
d.h. auf gut deutsch ich fahre weiter oem wheels oder hat noch jemand eine andere idee?

Retikulum

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313

Montag, 2. Mai 2011, 21:01

Welche Schlüsselnummer hat denn deiner?

Retikulum

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314

Montag, 2. Mai 2011, 21:06

Zitat von »Retikulum«

Welche Schlüsselnummer hat denn deiner?


Wenn es die ABS 00008 ist gibts da massig Auswahl :gruebel:

http://www.interpneu-raederkonfigurator.de/index.php?c=W

(aber bin mir nicht sicher ob das Fahrzeug stimmt)

Nodrog

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315

Montag, 2. Mai 2011, 21:09

schlüsselnummer: ACP

wichtig ist die nummer eg-typgenehmigung: el*2001/116*438
ist die selbe wie bei einem sti my08.
achja lk ist ja bekannt... 5x114,3... alle konfig proggis für felgen führen den g3 sti mit 5x100!

Bluesilentpro

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316

Montag, 9. Mai 2011, 19:57

Ich bin für 18". Die passen perfekt (hinein)! :D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Spatz 85« (10. Mai 2011, 15:52)

Bluesilentpro

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317

Dienstag, 10. Mai 2011, 19:20

@spatz85
Danke! :)

So, hab meinen neuen Rims heute mal gewogen:



Glatt 8kg für 18x9. Das sind 0,7kg pro Felge weniger als eine Ultraleggera und 2,1kg weniger als eine BBS LM. Gegenüber den Serienfelgen in 18x8.5 spare ich wahrscheinlich 4,5kg pro Felge. Werden wir morgen sehen. Das sollte sich dann schon noch bemerkbar machen.

Labyrator

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318

Mittwoch, 11. Mai 2011, 16:32

hab wieder mal was leckeres gesehen..

Labyrator

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319

Mittwoch, 11. Mai 2011, 16:56

Wed Sports SA 55 M

noch einen anderenLink bekommen :thumbsup:

Bluesilentpro

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320

Mittwoch, 11. Mai 2011, 19:00

Bis auf den blauen Farbklecks sind die sehr nice!!!

Ich hab heute die Radwissenschaft weitergeführt:

Gewicht eines Michelin Pilot Supersport 245/40/18 ist 10kg. Macht 18kg fürs gesamte Rad (18x9). Daneben das Gewicht der originalen STI-Felgen 18x8.5 mit dem Dunlop SP600 245/40/18 (22kg):



Noch zwei Impressionen vom Radwechsel:



Die Felgen brauchten 0-10g Wuchtgewichte.