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Radbolzenwechsel am STi

STI-Prodrive

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1

Dienstag, 10. Juli 2007, 19:55

Radbolzenwechsel am STi

[Hat schonmal jemand] an der VA und HA eines STi die Radbolzen gewechselt ?

Helmut

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »göp« (10. Juli 2007, 20:22)

Kochi

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2

Dienstag, 10. Juli 2007, 19:56

Ich =)
MfG Kochi ;)

STI-Prodrive

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3

Dienstag, 10. Juli 2007, 20:16

und bricht Dir ein Zacken aus der Krone, wenn Du dies mal etwas intensiver beschreiben würdest ?

Gruss Helmut

mink_ej205

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4

Dienstag, 10. Juli 2007, 20:56

:D was willste den genau wissen?

grz
michi

STI-Prodrive

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5

Dienstag, 10. Juli 2007, 21:16

Ganz einfach, was muss alles demontiert werden, bzw, braucht man Spezialwerkzeug (Presse) oder kann man sie herausschlagen, usw.

Helmut

greedy

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6

Dienstag, 10. Juli 2007, 21:28

ich würde sagen Bremszange, Bremsscheibe demontiert ev. ABS Ring lösen, Bolzen rausschlagen! wird beim STi nicht anders sein als bei den anderen Impreza's.
jdm...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »greedy« (10. Juli 2007, 21:31)

PigImprezzed

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7

Dienstag, 10. Juli 2007, 21:32

Falls es nicht anders ist als bei den anderen Imprezas

hier

Grüße
Tanja

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8

Dienstag, 10. Juli 2007, 22:41

Tja, warum sollte es anders sein, aber so ganz klar ist man sich "dort" aber auch nicht .

Helmut

Amadeus

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9

Dienstag, 10. Juli 2007, 23:09

Welches BJ?
Noch der ältere (8 ) STI oder schon beim neueren STI?

Bei den älteren STI’s musst du an der VA nur des rad abmontieren, der bremssattel und die bremsscheibe stört nicht.
Die bolzen kann man an einer stelle –hinter dem bremssattel, hier ist eine ausnehmung am achsschenkel- rausschlagen.
Den neuen bolzen einsetzen und mit einer z.b. Leone radmutter –mutter umdrehen und darunter zwei beilagscheiben-, durch festziehen den bolzen einziehen.

An der HA:
Die bremsscheibe abmontieren
Den ABS-rotor abschrauben
Den rotor so verrücken, dass man den rausgeschlagene bolzen mit den fingerspitzen entfernen kann.
Den neu eingelegten bolzen wie an der VA fest schrauben.

lg

Kochi

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10

Dienstag, 10. Juli 2007, 23:16

ja genau so hab ich das auch gemacht,
ich hatte nur vorhin keine zeit dir das so ausführlich aufzuschreiben, sorry! :(
MfG Kochi ;)

STI-Prodrive

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11

Mittwoch, 11. Juli 2007, 07:51

Baujahr wäre Raserbär 06

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12

Mittwoch, 11. Juli 2007, 08:49

An sich geht's so wie Amadeus geschrieben hat, wenn du ein paar Bilder dazu willst, kannst von mir haben.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BurschiK« (11. Juli 2007, 08:50)

vonderAlb

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13

Mittwoch, 11. Juli 2007, 10:20

Frage:

Zitat

Original von STI-Prodrive
[Hat schonmal jemand] an der VA und HA eines STi die Radbolzen gewechselt ?


Antwort:

Zitat

Original von Kochi
Ich =)


Damit dürfte die Frage präzise beantwortet sein.
Also nix mit Krone und Zacken und so.

Auf eine eindeutige Frage folgt auch eine eindeutige Antwort.
Andreas

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Kochi

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14

Mittwoch, 11. Juli 2007, 20:09

Danke! :D

Ne ich hatte wirklich grad nicht viel zeit und wollte halt nur sagen das ich sowas auch schon bei meinem gemacht hab. ;)

Das schwierige an der sache ist eigentlich die längerern Radbolzen wieder einzufädeln aber das kannst du nur probieren.

Alles andere so wie amadeus es beschrieben hat.
In der hinteren Bremsscheibe sind 2 kleine Löcher drin da kannst du ne schraube reindrehen um diese herunterzupressen.

Viel Spaß bein einfädeln! :crazy:
MfG Kochi ;)

Stelladriver

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15

Freitag, 2. Januar 2015, 17:14

Also, ich habs jetzt auch hinter mit am STI MY03.

Vorne war das ganz easy - Rad runter, Bremse runter, Bolzen ausschlagen und dann entsprechend die neuen Bolzen einziehen. Das ganze klappt mit einer offenen Radmutter und ein paar Unterlegern super. Zeitaufwand pro Seite ca 45 Minuten.
Hinten war das dann doch ziemlich fummelig. Auch hier - Bremse runter , und dann kann man eigentlich nur probieren. Eine gute Stelle ist die Stelle neben dem ABS Sensor. Also ABS Ring lösen, die Radnarbe drehen zu dieser Stelle und den Bolzen ausschlagen. Danach den neuen einführen und dann zwischen ABS Rotor und Radnabe so positionieren das man ihn durch das passende Loch führen kann. Am besten macht man das zu zweit indem einer den ABS Rotor weghält und der andere die Schraube einführt. Zeitaufwand hier (nachdem man einmal wusste wie es geht) - ca 60 Minuten pro Seite

-SCHNITZEL-

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16

Freitag, 2. Januar 2015, 23:21

@Stelladriver:
Welche Radbolzen hast du verwendet? Wo bestellt?

:tschuess:

Stelladriver

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17

Samstag, 3. Januar 2015, 11:30

Waren inklusive meiner Spurverbreitung in einem Package. Spurverbreiterung waren 5mm pro Seite. Hersteller ist Eibach, Modell Pro Spacer. Kostenpunkt ca 60 Euro. Du bekommst die Rändelbolzen aber auch sicherlich einzeln bei denen.