Ich will jetzt meinen 2005´er 2.0 GX optisch aufwerten und hab mir dafür Felgen der Dimension 7,5*18 ET 37 ausgesucht auf die Reifen der Größe 205/35 R18 sollen jetzt gehts mir darum ob ich die drunter kriege ohne zu Bördeln.
Das problem ist das ich ein KW Gewindefahrwerk Var.1 drunter habe (das Fahrwerk ist im TÜV konfiermen Bereich runtergeschraubt).
Die zweite Frage ist muss ich damit zur Tachoangleichung oder geht`s auch ohne??
Hat von euch jemand Erfahrungen damit?
MfG und Danke im vorraus Löwi
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Löwi WTC« (1. Juli 2007, 20:05)
es kommt drauf an, ob die neue Rad-Reifenkombination im Durchmesser kleiner oder grösser ist als die Originalbereifung. 205 ist irgenwie komisch, warum machst du nicht 225/40 ZR 18 drunter. Habe ich auf 7,5X18". Da war nichts mit Tachnachjustierung. Müsste aber in der ABE stehen! Mit ET37 musst Du wahrscheinlich bördeln, da irgendwo bei ET43 Schluss ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Impreza GX« (1. Juli 2007, 20:39)
205/35 18 ist eine komische Größe. Da wird ne Tachoangleichung nötig sein.
Ich hab 215/40 18 drauf. Das ist schon eine gängigere Größe. Meine Felgen sind 7x18 ET48 mit Distanzscheiben 15mm pro Rad.
Eine Tachoangleichung ist doch eigentlich nur notwendig wenn die auf dem Tacho angegebene Geschwindigkeit unter der liegt die auf dem rollenprüfstand gemessen wird oder??
Ich hab im Moment 6,5*16 drauf mit Bereifung 205*50 R16 denkt ihr nich das der Gesamtdurchmesser da gleich bleibt???? bzw niedriger ist??
und ausserdem zeigt der Tacho bei neuen Autos doch eh immer mehr an als wie man wirklich fährt.(laut meinen Navi jedenfalls)
beim Rad konfigurator haut es nicht hin aber hier schon :http://www.eg6.de/
unten auf facts dann auf tyres und dann auf rechner warum darf ich bei dem einen und beim anderen nicht.?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Löwi WTC« (2. Juli 2007, 16:19)
Ich hab jetzt 215/45 R 17 auf 7x17 ET 42, vorne ist genug Platz, hinten kann ich den kleinen Finger zwischen Radlauf und Reifen stecken (mit H&R-Federn -35mm).
Vorher hatte ich 225/35 R 18 auf 7x18 ET 48, da war überall massig Platz...
Beim 2.0 GX würde ich 17-Zöller empfehlen; kann aus eigener Erfahrung sprechen....
@Chris
Warum empfiehlst Du 17Zöller? Ich hab wie oben geschrieben, 18Zöller montiert. Das sieht super aus, =) aber mein Spritverbrauch liegt bei 11Litern/100km :heuler: Ich fahr aber auch fast nur Kurzstrecken bis 10km.
Ich werd die Felgen wahrscheinlich in 18 Zoll mit ET 45 nehmen.
Jetzt warte ich nur noch auf die bestätigung von Team Dynamics ob ich die auch wirklich auf mein Auto machen darf.
:] 
Donnerstag, 25. April 2024, 20:57
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