Subaru Community

Moin Wolfgang,

zu diesem Thema giebts schon viele Beiträge (Fragen? -> Forums-Suche)
Ich hatte auf meinen 96er Impreza 8x17ET35 mit 215/45/17 und Gewindefahrwerk.
Ich brauchte die Radhausverkleidung nicht rausmachen hab nur die Kante umlegen lassen.War auch alles mit TüV und eingetragen ohne Probleme.

Gruss
Sven

http://www.205gti.com/techtyrecalc.htm

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Hmm... hab im Keller WRX Reifen (215/45/17) stehen, welche ich auf meine 7x17" montieren möchte. Meiner ist auch durch Gewindefahrwerk tiefer gelegt... Mal sehen ob's klappt (dauert aber noch ein Momentchen). @Amadeus, lass uns bitte wissen, wie's bei Dir ausschaut, wenn's soweit sein sollte

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hi zusammen,

bin diese reifendimension (bridgestone 050R...) auf meinen 7 x 17 ET48 felgen gefahren. das auto war zu diesem zeitpunkt mit originalFW und eibach-federn ca 2,5cm tiefergeleft. hab nur hinten die kanten umgelegt und gut war. auch bei zügig- und sehr zügig gefahrene kurven streifte nie was. weder vorne noch hinten!

viele grüsse Pascal

Hi Wolfgang,

ich habe diese Größe jetzt 2 Sommer lang gefahren, einmal mit Serien-FW, einmal mit dem HDA und ich werde sie dieses Jahr wieder durch 215/40 ersstzen.
Vorteil ist, daß man viel mehr Reifenauswahl hat und diese teilw. günstiger sind als in der 40er.
Nachteil ist ganz klar, daß der Umfang und damit das Reifengewicht und die Trägheit ggü. der 40er Variante ansteigt. Dieses Zusatzgewicht sitzt ja leider auch noch ganz außen und wirkt sich damit stärker aus als an Nabe oder Felge.
Bei mir kommt noch hinzu, daß ich den SP03-PP drauf habe, der allein irgendwas um die 11Kg wiegt.
Nach meiner bisherigen Erfahrung gibt es bis auf das Auswahl-Argument keinen Grund für die 45er Größe. Beschleunigen, Bremsen und Fahrwerkseigenschaften verschlechtern sich unnötig.

Ich bin derzeit am grübeln, ob ich mir lieber einen leichten oder einen besser haftenden Reifen zulegen soll. In 215/40R17 geht meine Auswahl von 8.5Kg, 8.65Kg, 9.7Kg nach 10.2Kg (zum Vergleich in 215/45R17: 9.0Kg, 9.75Kg, 10.4Kg, 10.6Kg).

Hinten hatte ich schon vorher gebördelt. Vorne mußte dann mit dem HDA auch sein + Spritzschutz hinter die Kante legen. Tieferlegung ist nicht besonders (Restgewinde VA115mm, HA158mm, keine Ahnung welcher TL das entspricht). Ob Du was zusätzlich machen mußt hängt zum großen Teil von der Ausführung der Reifenschulter und -Flanke ab. Der SP03-PP ist da recht extrem gearbeitet.

Grüße
-Mathias-

enjoy the flight !

Habe auch gerade diese Dimension aufgezogen, da es den Yoko A048 nicht in 40 Querschnitt gab.





In Zusammenhang mit meinem Tein Fahrwerk muss jetzt hinten die Kante mindestens umgelegt werden, hat in Kurven fürchterlich gestreift und ein Reifen hat schon eine neue Rille drin.
Vorne war es kein Problem.

Gruss.



geändert von: tw on 01/05/2006 23:27:57

Den RE 050A hab ich jetzt drauf. Auch ne möglichkeit. Hab noch keine Erfahrungen machen können.

Grüßt euch,
***Kelly Franssen***

Hallo

Kann mier jemand sagen ob diese Grösse 225/45R17 ET35 (RE070)auf einem GT passen würde,ist nicht tiefer gelegt?
Oder muss ich bei dieser grösse Bördeln usw...?
Muss es bis Mitwoch wissen.
Danke
Gruss an alle