Ja an der VA kann man an einer bestimmten stellung die bolzen nach innen raus/durchschlagen.
Das vordere lagergehäuse hat eine ausnehmung wo die bolzen vorbeigehen.
An der HA muss man die br.scheiben demontieren und die mitnehmerscheibe (narbe) mittels wixer abziehen -> den lagern geschieht dabei nichts, bei den turbos sind schrägwalzenlager verbaut.
Dann noch den ABS-rotor demontieren und die bolzen wechseln.
Beim zusammenbau muss man mit kleinen tricks arbeiten:
Den ABS-rotor nur mit zwei schrauben locker befestigen, die mitnehmerscheibe ansetzen und auf den lagersitz so weit mit großem kunststoffhammer aufschlagen, das die große mutter beißen kann.
Nun mittels schlagschrauber die mitnehmerscheibe soweit zusammenziehen, bis der dichtring leicht auf dem lagergehäuse aufliegt, dann mit einem geeigneten schlitzschraubendreher den dichtring schön gleichmäßig geringfügig reindrücken (geht sehr einfach und leicht), dann wieder ein stück festziehen und wieder den dichtring geringfügig reindrücken..........dieses spiel so oft machen bis der dichtring bündig im lagergehäuse verschwindet und die narbe fest wird -> achtung dabei aber immer auf den ABS-rotor achten, das er sich nicht verkantet oder den sensor beschädigt.
Danach alles festziehen und...........fertig.
lg