Subaru Community

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>7,5x17 mit einer ET 36, das sollte doch mit 215ern noch ohne Bördeln gehen oder ?
<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>

das ist immer so eine Sache. Bei dem einen gehts, bei dem anderen nicht. Als ich letztes Jahr auf der Suche nach passenden Felgen war hab ich ganz einfach ausgetestet wieviel Luft ich noch vom Reifen zum Blech ,mit Originalfelgen, habe. Ich bin mit einem Hinterrad auf nen kleinen Grashügel rückwärts soweit draufgefahren bis der GT nur noch auf 2 Rädern stand (hinten Rechts und vorn Links). Somit sind ja diese 2 Räder enorm weit eingefedert. Dann kannst du ganz leicht den Abstand vom Reifen zum Blech messen und kannst abschätzen was noch so an "überbreite" drin ist. Wenn ich mich recht erinnere hatte ich mit den Originalfelgen noch etwa 11mm Luft zum Kotflügel hinten!

Photoshopkünster bin ich alelrdings noch nicht...


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Hi,
das könnte aber eng werden , ohne hinten zu bördeln.
Hast du das orginal Fahrwerk drin?
Meine 7,5*17 ET 35 (215/40) stehen vorne bündig mit dem Kotflügel ,hinten
etwas weiter im Radhaus , allerdings habe ich hinten die Kanten angelegt.

Gruß
Harald

Ohne Bördlen bringst du keine ET36 unter den Kombi! Streift schon bei ET45 mit Personen auf dem Rücksitz oder schnellen Kurven!

hi!
also, hab schnell was im Photoshop zusammengeschweisst
is wirklich nicht schön, aber für einen kleinen Eindruck sollte es reichen
hoffe, es reicht dir:

mfg



geändert von: tuner on 06/04/2005 19:58:28

Ja vorne sollte gehen! Hinten musst du unbedingt die Kanten umlegen. Es streift sonst auch mit dem orginalen Fahrwerk wenn du flott in die Kurven gehst!

Du kannst natürlich auch probieren hinten den Sturz zu ändern! Mit spezielen Schrauben von GTN oder so ist das möglich.

Aber Kanten umlegen kostet ja nicht die Welt, heute ist das ja relativ sauber ohne nachlackieren möglich!


Mfg