tja... kann nur immer wieder betonen, dass auf meinem
WRX-Kombi der Toyo Roadpro 610 Klassen besser war,
als der Proxes T1S.
Giftigeres Einlenken, deutlich (!) weniger Untersteuern
-besonders am Eingang- und besseres Feedback am Steuer.
Trotzdem: Wenn man englische Seiten anschaut, hat der Proxes
auf dem GT scheints Kultstatus (?)
Vielleicht hats nur auf dem Kombi nicht funktioniert.
Ich hatte von KW auf Garantie zwei Proxes bekommen und
die sofort ausgetauscht und mit Roadpros ersetzt.
P.S.: Morgen kommen meine RE070 auf das Biest [
)
- take no prisoners ! -
<font face='Script MT Bold'>tough guys wear pink</font id='Script MT Bold'>