Subaru Community

Moin
Das kannst Du ganz einfach selber ausmessen. Du musst wissen, welche ET Deine jetzigen Felgen haben. Haben die z.B. 55 und die neuen Felgen die Du Dir ausgeguckt hast haben 35, dann stehen Deine neuen Räder bei gleicher Größe 20 mm weiter raus. Je kleiner die ET um so weiter steht das Rad raus, ( ET Angaben sind in mm) alles Andere in Zoll) Messe also mit dem Zollstock mal nach, wie weit das Rad noch weiter nach außen wandern kann ohne das es über den Kotflügel hinaus ragt. Die Breite der Felge beeinflusst das Mass nach außen nur, wenn Du extrem breite Felgen z. B. 9 oder 10 Zoll kaufst. Die neue Felgen sollten dann auch min. ein Gutachten haben, besser noch eine ABE

Habe mal für Dich nachgeschaut, Dein Sti sollte Felgen der größe 8,5 x18 mit ET 55 haben. Deine Wunschfelgen von OZ gibt es nur in 8x18 mit ET 48. Das bedeutet, daß die Reifen 7 mm weiter nach außen zeigen, die Felge aber, obwohl die ET kleiner ist, aber 1/2 Zoll schmaler sind fast genau an der gleichen Position wie die Alten Felgen sitzen. Das würde Dir also Optisch nicht viel bringen. Von Enkei gibt es was in 8,5 x18 mit ET 40, das ist dann schon 15mm beim Rad und Felge weiter raus, aber mit vielen Auflagen behaftet.

Hallo Don84

Ich habe mir für meinen 2018 STI die Advan RS-DF Progressive in 19 x 9.0 ET 43 gegönnt (klar ist 1 Zoll grösser als du auf deinem willst), aber was Breite und ausfüllen der Radkasten betrifft (2014 zu 2018 ja wohl baugleich), ist es für mich perfekt. 9.5 Zoll breit würde vielleicht auch noch gehen ohne zu streifen, aber mit 9.0 bist du auf der sicheren Seite. Übrigens kannst du bei 9.0 Zoll auch noch die 245 Reifen weiterbenützen, es zieht sie nur leicht.
Wie @eckhard: bereits beschrieben hat, ist die ET in mm und die Zoll halt in Zoll (1 Zoll = 2.54cm) Das heisst in meinem Fall also: Original ET 55 zu ET 43 bei den Advan = Das Rad schon mal 1.2 cm durch ET weiter aussen. dann 0.5 zoll breitere Felgen (aber halt auf beide Seiten der Felge verteilt, nicht nur in eine Richtung), also 1.27cm / 2 = 0.635cm weiter aussen. Gibt in der Summe ein 1.835cm weiter aussenstehendes Rad.
Was aber auch unbedingt zu beachten ist, ist die Freigängigkeit der Bremse, wie die Felge generell gebaut ist. Also ob die Felge überhaupt über die Bremse passt (aber sollte bei OZ glaube ich kein Problem sein).
Wenn du also die Radkästen ausgefüllt haben möchtest, brauchst du ca. 1.5 bis 2.0cm mehr Breite, was in meinen Augen am Sinnvollsten durch eine Kombination aus breiterer Felgen also mehr Zoll Breite und einer tieferen ET erreicht wird.
Jedoch weiss ich halt nicht wie es in Deutschland bezüglich Zulassung für Felgen aussieht. Bei meinen Advan habe ich ein Gutachten erhalten.

Gruss
Marco

Zitat von »Marco_GC8«

Hallo Don84

Ich habe mir für meinen 2018 STI die Advan RS-DF Progressive in 19 x 9.0 ET 43 gegönnt (klar ist 1 Zoll grösser als du auf deinem willst), aber was Breite und ausfüllen der Radkasten betrifft (2014 zu 2018 ja wohl baugleich), ist es für mich perfekt. 9.5 Zoll breit würde vielleicht auch noch gehen ohne zu streifen, aber mit 9.0 bist du auf der sicheren Seite. Übrigens kannst du bei 9.0 Zoll auch noch die 245 Reifen weiterbenützen, es zieht sie nur leicht.
Wie @eckhard: bereits beschrieben hat, ist die ET in mm und die Zoll halt in Zoll (1 Zoll = 2.54cm) Das heisst in meinem Fall also: Original ET 55 zu ET 43 bei den Advan = Das Rad schon mal 1.2 cm durch ET weiter aussen. dann 0.5 zoll breitere Felgen (aber halt auf beide Seiten der Felge verteilt, nicht nur in eine Richtung), also 1.27cm / 2 = 0.635cm weiter aussen. Gibt in der Summe ein 1.835cm weiter aussenstehendes Rad.
Was aber auch unbedingt zu beachten ist, ist die Freigängigkeit der Bremse, wie die Felge generell gebaut ist. Also ob die Felge überhaupt über die Bremse passt (aber sollte bei OZ glaube ich kein Problem sein).
Wenn du also die Radkästen ausgefüllt haben möchtest, brauchst du ca. 1.5 bis 2.0cm mehr Breite, was in meinen Augen am Sinnvollsten durch eine Kombination aus breiterer Felgen also mehr Zoll Breite und einer tieferen ET erreicht wird.
Jedoch weiss ich halt nicht wie es in Deutschland bezüglich Zulassung für Felgen aussieht. Bei meinen Advan habe ich ein Gutachten erhalten.

Gruss
Marco

Frage: wie sieht es mit Tieferlegung aus? Muss da nicht "gebördelt" werden?
thx
H.

Das ist keine Frage der Tieferlegung.

Das Rad muss immer frei bis zum Anschlag einfedern können, weshalb bei ner eventuellen Eintragung immer die Freigängigkeit bei maximaler Verschränkung geprüft wird.

wer nicht selber rechnen will ist hier gut bedient:
https://www.reifenrechner.at/index.html?…t=43&2distanz=0