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Baumschubser

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21

Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:07

passt alles wunderbar

Bestreitet ja niemand :zwinker:
Aber bei dem geringen Querschnitt sind halt die Reifen und die Felgen bei Schlaglöchern, Bordsteinkanten oder Auffahrten ziemlich gefährdet. Vom Abrollkomfort ganz zu schweigen. Wenn man also nicht immer mit allergrößter Vorsicht fahren will (und wer will das schon bei einem Auto mit Rallye-Genen), dann ist diese Kombi nicht so prickelnd.

was meist du mit eisdielenkombi?

Für das Cruisen vor den Eisdielen der Stadt mag das ja ok sein, aber nicht jeder steht darauf die Straßen langsam rauf und runter zu fahren, damit man von den Gästen im Eiscafé auch ja gesehen wird! :zwinker: Außerdem gibt es für den Zweck andere, passendere Fahrzeuge als Subarus! :prophezei:

Gruß
Stephan

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22

Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:43

Ich bin der Meinung dass man mit 18 Zöllern ohne Probleme schnell fahren kann. Ich fahre sowieso nie auf Bordsteine rauf und das sollte man auch mit 14 Zöllern nicht tun.

Ich hatte auf meinem 04er STI jahrelang 18er drauf und bin diverse Pässe nicht langsam gefahren. Das Einzige das wirklich wichtig ist, dass die Karrosserie entsprechend bearbeitet wird, dass da unter keinen Umständen was streift.
Auf dem 11er STI hatte ich sogar 19er drauf und auch dort keinerlei Probleme mit Bodenwellen und Schlaglöcher. Auch auf der deutschen Autobahn jenseits von 200km/h keinerlei Probleme. :thumbsup:

imprezagt

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23

Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:49

Mein GT
KW Variante 3, Felgen 9x17" ET20, Reifen Toyo R888 215/45-17

Nix Eisdielenkombi
-Fahrer + Beifahrer...beim extrem knallen lassen...streift ganz selten...wayne interessierts
-Fahrer + Beifahrer, inkl 1 Satz Räder....auf der Autobahn streift es bei extremen Strassenversätzen...wayne interessierts
-Fahrer + Beifahrer, inkl 2 Erwachsene auf dem Rücksitz....steht dauern an...unfahrbar

Aber die Performance ist hervorragend und ich möchte nix schmaleres mehr. Von der Optik her gibt es in meinen Augen nix geileres am GT



Baumschubser

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24

Dienstag, 31. Dezember 2013, 16:59

Von der Optik her gibt es in meinen Augen nix geileres am GT

Alles eine Frage des persönlichen Geschmacks. Und deiner ist halt nicht meiner! :zwinker:


Gruß
Stephan

EP76

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25

Dienstag, 31. Dezember 2013, 17:24

@imprezagt: Sieht gut aus! Wo hast Du bördeln und ziehen lassen? Delta Garage?

imprezagt

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26

Dienstag, 31. Dezember 2013, 17:46

@EP76:
Ja, Delta Garage. Keine Ahnung wer die Spenglerarbeiten für die Delta macht.

@Baumschubser:

Zitat


Zitat von »imprezagt«
Von der Optik her gibt es in meinen Augen nix geileres am GT

Habe ich ja bereits geschrieben :P denn mit meinen Augen schaue nur ich :zwinker:

zwangsbeatmung555

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27

Dienstag, 31. Dezember 2013, 17:50

björn, bist du dir sicher, dass da nix schleift wenn du z.b. voll durch ne senke in der kurve fährst? gerade das diese normalen GC8 fahrwerke federn ja ein wie hölle. :gruebel:

philipp, das mit der optik der felge sollte nur ein hinweis sein. die felge muss dir gefallen und sonst niemandem...so denke ich zumindest. :thumbup: (lustiges video.)
du darfst nur nicht vergessen, dass du eine 04er oder gar 11er sti auf keinen fall mit ner GC8 blechbüchse vergleichen kannst und das in allen belangen, aber das weißt du ja am besten wenn du alles schon gehabt hast. :zwinker:
schnell kann man mit den 18ern mit 35er querschnitt vielleicht schon fahren, aber wenn die strasse nicht richtig eben ist oder vielleicht noch schlimmer schlaglöcher oder sonstiger schrott im weg ist und das im worst case beim quer fahren, dann bist um jeden mm mehr querschnitt froh. und mehr gefühl hat man auch meiner ansicht nach. wenn du ne schottereinfahrt hast, dann geht über kurz oder lang die felgenlippe kaputt. aber ich will hier um gottes willen keinem was einreden. am besten macht jeder selber seine erfahrung. ich hab es auch gemacht obwohl ich gewarnt wurde. :)


@BlackGT00
der stephan hat das schon recht gut beschrieben.
das ist eine zeit lang schon mal ganz lustig, aber irgendwann will man dann mal das potential des fahrzeugs das man hunderte stunden lang aufbaut nutzen und dann setzt man das potential bewusst an dieser doch SEHR wichtigen stelle herab. das macht meiner ansicht nach keinen sinn. wobei ich da vor nicht allzu langer zeit schon anderer meinung war.

@imprezagt
so ähnlich werde ich das auch umsetzen. nur schleifen ist für mich ein no go.
die felge wird etwas schmäler und die ET humaner da ich eben die 6-gang achsen verbaut habe und das rausziehen der radläufe optisch nicht zu meinem fahrzeugkonzept passt.
oder hast du auch 6-gang drin?

imprezagt

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28

Dienstag, 31. Dezember 2013, 18:01

@zwangsbeatmung555:
6 Gang STI Getriebe ist verbaut, aber ohne Achsen.

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29

Dienstag, 31. Dezember 2013, 18:17

@zwangsbeatmung555: nein da schleift rein gar nichts.

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30

Dienstag, 31. Dezember 2013, 18:27

passt alles wunderbar

Bestreitet ja niemand :zwinker:
Aber bei dem geringen Querschnitt sind halt die Reifen und die Felgen bei Schlaglöchern, Bordsteinkanten oder Auffahrten ziemlich gefährdet. Vom Abrollkomfort ganz zu schweigen. Wenn man also nicht immer mit allergrößter Vorsicht fahren will (und wer will das schon bei einem Auto mit Rallye-Genen), dann ist diese Kombi nicht so prickelnd.

Danke an Baumschubser und Zwangsbeatmung555 für die Erklärung... hihi nein das ist nicht der Sinn a la BMW-Style rumzukurven mit diesen Traumwägen :love:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (31. Dezember 2013, 20:43) aus folgendem Grund: Zitat und Antwort getrennt


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31

Mittwoch, 1. Januar 2014, 14:45

Ich werde nun definitv die XXR527 in 17x8,25 ET35 nehmen. Gefallen mir optisch sehr gut, sind leicht und sollten mit Bördeln und vielleicht leichtem ziehen unter meinen GT passen. :thumbup:
Danke für die vielen Anregungen und Tipps!

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32

Mittwoch, 1. Januar 2014, 14:51

bitte bilder posten wenns so weit fertig ist! :)

PS: ein gutes neues jahr noch... :zwinker:

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Mittwoch, 1. Januar 2014, 15:16

Werd ich machen...

Ebenfalls ein frohes neues Jahr! :thumbsup: