Subaru Community

Hi,

das kriegst Du so wahrscheinlich nicht eingetragen in Deutschland. Dafür stehen die Räder zu weit raus, da hilft auch Bördeln nicht mehr.
Die größe würde ich je nach ET auf 9 - 9,5x18" schätzen mit 245/35 R18-Bereifung. Einpresstiefe ist bei den originalen (7,5x17" oder 8x17" mit 225/45 R17) wenn ich nicht irre 52mm. Die auf dem Bild haben bestimmt weniger...

Gruß, Andy

Mehr als 8.5 passt ohne bördeln eh net drunter

bördeln musst du meist eh für den tüv. also ich hab schon einen der so breit war gesehen, hatte 9,5x18 et35 drauf. werde die kombi bei mir wohl auch fahren. kommt ja auch immer drauf an wie breit die reifen sind.

Zitat von »andy_yo«

Einpresstiefe ist bei den originalen (7,5x17" oder 8x17" mit 225/45 R17) wenn ich nicht irre 52mm.

OEM Felge hat 7,5x17 mit ET53.

@-SCHNITZEL-: Der eine Millimeter

@- Jan -: Ich bezweifle stark, dass Du auf 9" oder 9,5" breiten Felgen weniger als 245er fahren kannst und die bekommst Du bei ET35 nicht mehr IN den Radkasten

Musste nicht bei uns nur das Profil abgedeckt sein? So war zumindest mal die Aussage gewesen. Aber vll hat sich das auch auf den Kompletten Reifen oder Felgenkante mittlerweile verändert.

9,5x18 et 35 mit 225/40 hab ich montiert und eingetragen! Vorne mit 5mm Spurplatten wegen den abstand zum Bremssattel. Ohne zu bördeln!!!!
Hinterachse muss gebördelt werden.

Hi

Ich hab die XXR drauf 8.75 Zoll Breit mit ET35 und ca 30mm tiefer ( STI 03 ) musste min 1cm in dem Radkasten hinten abnehmen und wieder versiegeln ( genau bis mitte der Schweisspukte ) sieht aber richtig geil so weit drausen mit der Felge. Die Lauffläche ist jedoch noch nicht über dem Radhaus mit 235er Bereifung. Würde nicht breiter gehen sonst streifts übelst.

wer will denn auch 245er fahren :-p ich will damit ja nicht auf die strecke oder so...

also normal muss die lauffläche im oberen drittel abgedeckt sein. bei neueren fahrzeugen muss wohl sogar jetzt alles abgedeckt sein habe ich gehört.

@mario, kannste mir davon mal nen paar bilder schicken?

Cama - zeig maln Bild
Musstest du neu lackieren nach dem ziehen?

Im muss mal suchen wollte sowiso mal paar fotos von meinem zeigen im moment sind wieder die winterräder drauf. Also bördeln kommt nicht so gut meinte der Spengler da die hinten recht stabil sind und es könnte Verformungen dort im schmalen Bereich zur hinteren Tür unten geben. Ich hab darum mit so einem kleinen Fräser die Kante im Radlauf ca 1cm abgenommen im oberen Bereich. Das ganze mit Pinsel mehrfach versiegelt Lack und Wachs bis jetzt kein bisschen Rost und falls mal bisschen kommen würde wäre man noch nicht im Sichtbereich sondern immer noch an der bestehenden Kante die man nicht sieht. Könnte man also immer noch reagieren und wieder bisschen abschleifen und nachmalen. Ich denke aber es kommt gar nicht soweit da ja auch nix mehr daran streift.

http://forums.nasioc.com/forums/showthre…126133&page=202

Bei dem link sind paar Fotos die Felgen kommen richtig schön raus aber meiner ist nicht so krass tief wie die hier finds auch nicht geil, da ich doch noch gerne vollgas um die Kurfe pfeiffe

naja schleifen sollte es ja eh nicht aber steine fliegen trotzdem gegen, egal was man oder wie gut man es macht, davon dann auch irgendwann der rost

aber danke für den link, da kann man mal gut sehen wie das bei den xxr mit den breiten udn et wirkt gibts da nen shop in deutschland für oder nen gutachten?