Subaru Community

Wenn du nur Masse dran legst ja, wenn aber noch geschaltene 12V dazu kommen weiß ichs auch nicht...
Was ist denn Work CR Kai fürn Elektro-Gadget?

Zitat von »Colt«

Wenn du nur Masse dran legst ja, wenn aber noch geschaltene 12V dazu kommen weiß ichs auch nicht...
Was ist denn Work CR Kai fürn Elektro-Gadget?

@Towelie: soll heißen, das Du -heute als "Newbie" hier im Forum registriert- schlicht ein "falsches Kapitel" -nämlich Elektronik- für Deine Frage gewählt hast.
kann vorkommen . Ein Profi wirds schon verschieben

Ich hab jetzt mal von der Elektronik ins Felgenforum verschoben.
Willkommen im Forum! und bitte nochmal die Forenregeln durchlesen...

Die Frage kannst Du Dir selbst am leichtesten beantworten:
Schauen, ob die Steigung des Konus an der Radmutter mit dem Gegenstück
an der Felge übereinpaßt.
Wenn´s nicht paßt merkt man, daß es sich quasi "hineinschneidet".
(Ist z.B. bei ADVAN-Felgen so - da brauchts dann ADVAN-Radmuttern)

Zitat von »Towelie«

Hallo

Ich habe neue Work CR Kai Felgen für meinen STI MY11 jedoch momentan nur die originalen Radmuttern. Sind die originalradmuttern passend?

Gruss

Nun können wir ja ernsthaft .... , @Towelie:

Also: Die Original-Muttern passen selbstverständlich auf die am Fahrzeug verbliebenen Bolzen/Schrauben. Logisch nicht wahr

Radmuttern müssen eine gewissen Anzahl ganzer Umdrehungen auf die Bolzen haben. Ich meine -aber nicht mehr so sicher- es müssen 7-8 Voll-Umdrehungen sein.
Das ist anhand der Radmutter (gleich welcher), leicht selbst zu ermittlen.

Das ist das eine Kriterium.
Ein weiteres ist die Gleichheit des Kegels der Mutter und der Felge. Ich denke, da war was von 60 Grad.
ist aber auch leicht selbst zu prüfen, denn die RAdmutter muss gefühlt "satt" an der Felge auflegen ( Felge ist ab natrülich )

Dann geht es noch um die Auflagefläche der Mutter und der Felge. Meist sind Aftermarket Felgen vom Sitz der Mutter besser bestückt, sprich, sie haben mehr (Auflage-)Fleisch.
Da kann es schon so aussehen, als ob die OEM-Mutter quasi durch die felge durchgezogen wird, Dies umsomehr, wenn das Aftermarket-Felgenloch statt 14 mm (glaube ich)
etwa 16 mm misst (was nicht einmal selten ist.)

Kommst klar mit diesen 3 Dingen

Ach so: Außen vor bleibt die (bürokratische) Frage, ob in den Felgenpapieren "mitgelieferte" Muttern/Schrauben zu verwenden sind.

Einfache Antwort: NEIN
Die originalen Radmuttern darfst du nicht mit den Work CR Kai verwenden!

Erkundige dich dort wo du die Felgen gekauft hast wegen den richtigen Radmuttern.
Aber eigentlich gibt es nur 2 Arten von Radmuttern: originale und "Tuner Lug Nuts"

Habe Advan RG 1 Felgen leider ohne Radmuttern und Zentrierringe. Kennt jemand den Winkel von der Auflagefläche der Radmuttern oder weiß woher ich welche her bekomme und möglichst nicht für 50€ oder so?

@Gt-Cube
hab meinen Impreza vor 2,5 Jahren verkauft (und die Felgen schon einiges vorher).
Original- oder Aftermarket Muttern wurden locker oder beschädigt.
Erst mit den ziemlich teuren ADVAN-Muttern war dann Ruhe.
Zum Winkel kann ich Dir aber zum heutigen Zeitpunkt leider nichts mehr sagen.
SORRY, Max

Schade, vielen Dank weißt du wo es die Muttern gibt?

fix: JAP (da hatte ich meine her)
evtl.: UK
evtl.: CH