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2002er WRX Kombi schwimmt (Serienfahrwerk)

Andi_800

Schüler

  • »Andi_800« ist der Autor dieses Themas

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1

Montag, 8. Oktober 2012, 15:57

2002er WRX Kombi schwimmt (Serienfahrwerk)

Hallo,

habe den 2002er WRX als Kombi, mit AERYS Komplettanlage und EcuTek. Nun sind 101.000km auf dem Auto und es schwimmt mehr durch die Kurven, als es fährt. Fühlt sich alles sehr weich und indirekt an, Reifen fangen sehr früh an zu quietschen und man bringt sehr leicht Unruhe rein.

Ich habe bei einem Händler im Ort gefragt, der ruft locker 2500€ für ein Bilstein Fahrwerk auf. Er meinte drunter muss ich nicht anfangen, wenn es funktionieren soll.
Kann man das so stehen lassen? Ich dachte an ein STI Fahrwerk, falls das passt und wenige km drauf hat. Ehrlich gesagt, möchte ich nur ungern 2500km investieren. Die meiste Zeit fahre ich brav überland von A nach B, allerdings fehlt mir die Kurvenräuberei im Wald schon ein wenig ;)

Hat noch jemand eine Idee oder ein passendes Fahrwerk?

Gruß
Andreas

Elwood B.

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2

Montag, 8. Oktober 2012, 16:30

Prinzipiell gibt es zum Thema Fahrwerksverbesserung/tausch schon unzählige Beiträge hier, aber damit du schneller einen Überblick hast und die Suchfunktion besser füttern kannst, hier in geschätzter preislich-aufsteigender Reihenfolge die Fahrwerke die mir ad hoc einfallen:

K-Sport/D2
KONI Dämpfer+Federn deiner Wahl
Eibach Pro Street
KW V1
TEIN (Super Street, Street Advance)
H&R
Bilstein B14/B16
KW V3

Elwood B.

Fortgeschrittener

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3

Montag, 8. Oktober 2012, 16:34

Edith sagt:
Mit 2500€ bist du schon an der Obergrenze der Auflistung.
Ein alltagstaugliches und qualitativ keineswegs schlechtes Eibach Pro Street gibt es z.B. schon für rund 1200€

WRX-2000

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4

Montag, 8. Oktober 2012, 16:34

Zitat von »Andi_800«

Ich habe bei einem Händler im Ort gefragt, der ruft locker 2500€ für ein Bilstein Fahrwerk auf.

Zu diesem Thema lies Dich bitte erst mal hier ein und bilde Dir dann eine eigene Meinung, bevor Du 2,5 k€ investierst...

Welche Reifen hast Du denn drauf, vielleicht kannst Du erst mal mit dem Luftdruck ein wenig spielen bzw. andere Stabilisatoren einbauen, andere habe hier damit bereits gute Erfahrungen gehabt. Nach 100Mm sollte das Serienfahrwerk eigentlich noch nicht durch sein, oder bemerkst Du bereits ein Nachwippen bzw. Klappergeräusche beim Ein- und Ausfedern?
"Autofahren beginnt für mich dort, wo ich den Wagen mit dem Gaspedal statt dem Lenkrad steuere. Alles andere heißt nur die Arbeit machen." Walter Röhrl

Baumschubser

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5

Montag, 8. Oktober 2012, 18:39

Zitat von »Andi_800«

Nun sind 101.000km auf dem Auto und es schwimmt mehr durch die Kurven, als es fährt. Fühlt sich alles sehr weich und indirekt an, Reifen fangen sehr früh an zu quietschen und man bringt sehr leicht Unruhe rein.

Dann lass als erstes mal einen Stoßdämpfer-Test durchführen, um diese Fehlerquelle auszuschließen. Sollten diese durch sein, kannst Du immer noch über ein Sportfahrwerk nachdenken.

Zitat von »Andi_800«

Ich habe bei einem Händler im Ort gefragt, der ruft locker 2500€ für ein Bilstein Fahrwerk auf. Er meinte drunter muss ich nicht anfangen, wenn es funktionieren soll.
Kann man das so stehen lassen? Ich dachte an ein STI Fahrwerk, falls das passt und wenige km drauf hat.

Wenn Du bisher ohne Sportfahrwerk ausgekommen bist - und mit den Fahreigenschaften zufrieden warst - könntest Du ja auch neue originale Dämpfer einbauen. Ist Preislich dann schon deutlich günstiger.
Ein STI-Fahrwerk wird wohl nicht passen - den WRX STI gab es nur als Limousine, dein WRX ist ein Kombi! Aber dazu findest Du mit Hilfe der :s_forensuche: definitiv Erfahrungen anderer!


Gruß,
Stephan

Erzgebirgscruiser

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6

Montag, 8. Oktober 2012, 19:36

@wrx2000 kann ich nur recht geben. 1. Luftdruck prüfen (klingt doof...ist aber so! ) ..hat mega auswirkungen auf das fahrverhalten. Wenn Dein Subi immernoch schwammig fährt, dann ...naja..du spielst doch so oder so mit einem sportfahrwerk. Dann..einfach machen!!! Geiz hin oder her...und egal, ob man es braucht oder nicht. Würde das KW Version 3 WRX passen ??? dann das! ich würdes es nehmen :-)

Erzgebirgscruiser

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7

Montag, 8. Oktober 2012, 19:54

KW V3 --> ca. 2000€+Einbau
KW V1 --> ca. 1100€+Einbau -->das reicht eigentlich auch für die Kurvenräuberei :-)

memrider

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8

Montag, 8. Oktober 2012, 20:20

Wenn das immer noch zu teuer ist ,Dämpfer vom 04 WRX (gebraucht ),passt !,und schon großer Unterschied,aber viel härter als vorher.Hab ich auch verbaut,weil ich zu arm bin !
Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

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