Subaru Community

Hallo Leute...

ich habe seit ein paar Wochen, beim Fahren so ein Poltern an Vorder -und Hinterachse. Nun habe ich hier schon im Forum einiges gelesen zu dem Thema.
- Koppelstange / Endlinks
- Gummibuchsen der Stabilisatoren
- Buchsen der Querlenker

Wie überprüft man dies am besten ? Soweit ich das überprüfen konte sind die Teile alle fest und haben an den Gummis auch keinerlei Risse etc...

Es reicht schon, wenn ich an der Vorderachse oder Hinterachse den Wagen fest am Kotlügel runterdrücke um so ein Klong zu erzeugen.
Die Verschraubungen der Domlager an den Dämpfern bzw. an der Karosserie sind alle festgezogen.

Wie überprüfe ich die Domlager vorne und hinten bzw. woran erkennt man einen Defekt ?

Evtl. kommt einer von euch ja auch aus dem schönen Sauerland und kennt sich gut mit Fahrwerksteilen aus ? Dieses Poltern zieht sich irgendwie durchs ganze Auto und nervt gewaltig.
Am deutlichsten nimmt man es allerdings bei langsamer Fahrweise wahr.

Gruß

Hey...

bei mir klackert es manchmal, wenn ich auf die Bremse trete. Als wenn die Beläge Geräusche machen, sobald diese sich anlegen. Hatte vor einem Jahr Scheiben und Beläge bei Subaru tauschen lassen.
Vielleicht haben Sie den Sattel nicht ordentlich gereinigt oder evtl. Kupferpaste auf den Führungen vergessen.

mal im werkstatthandbuch gucken, welche drehmomente ich brauche für die zu öffnenden schrauben...dann kontrolliere ich mal, ob plättchen vorhanden und richtig herum...
sollte auch mit bremsenpaste bzw. kupferpaste bestrichen werden und wenn ja an welchen stellen ?

Habe bald wg. Fahrwerkaustausch einen Termin in Ennepetal bei Bilstein. Ich war dort und man sagte mir, dass die Gleitlager ausgeschlagen seien und die damit schon öfter Probleme hatten. Wenn ich an allen Dämpfern den Wagen nach unten drücke hört man so ein Klackern.
Ich hoffe, dass es auch wirklich die Dämpfer sind. Es können ja auch noch die Domlager sein, aber alle auf einmal wäre äußerst selten.

Als ich heute unterm Auto lag hat mein Kollege mal an allen Türen von außen ordentlich gewackelt. Wenn ich meine Hände dabei an den Koppelstangen bzw. Lagern für die Stabis halte merkt man, dass evtl. ein klein wenig Spiel drin ist aber sehr wenig.
Allerdings habe ich dann durch Zufall mehr oder weniger an den Antriebswellen gewackelt. An der Vorderachse spürt man nix, allerdings lassen sich die Antriebswellen an der Hinterachse in Richtung Rad/Diff bewegen (deutliches Spiel) und man hört wieder ein Klacken.
Müssen die nicht komplett spielfrei sein ?

@StefanW

Da gabs nix zu überlegen, ich habe schon ein B14 verbaut und gehöre auch zu denen mit den Problemen.

Hey...

mein Fahrwerk wurde gestern getauscht. Allerings sind immer noch Poltergeräusche vorhanden. Wenn ich mein Auto an allen Kotflügeln stark runterdrücke, so hört man ein "Klack".
Nun können es doch nur noch die Endlinks sein oder.