ALK und aftermarket-Fahrwerk
Hätte mal eine simple Frage,auf die ich keine Antwort gefunden habe:
Wie verhalten sich ein anti-lift-kit und ein (Gewinde-)Fahrwerk zueinander? macht ein Fahrwerk a la Eibach Pro Street, KW etc. Ein separates alk überflüssig oder hat ein alk auch bei renn-nahen fahrwerken noch einen signifikanten Zusatznutzen?
Und gleiche Frage zu Stabilisatoren: Neben Fahrwerk noch sinnvoll?
Danke, Runeflinger
"Der [WRX STI] ist ein perfektes Auto für den zeitgenössischen Intellektuellen." - Mara Delius
- Fun: JDM '05 Impreza WRX STI Spec C
- Alltag (Sommer): 2023' Subaru BRZ
- Alltag (Winter): 1990' Mitsubishi Galant EXE
- Trailer + Gepäck: JDM '04 Forester STI
- Youngtimer: XT, '92 Brumby, '87 Mitsubishi Galant