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Alain

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 08:47

KW sucht Entwicklungsfahrzeuge für KW Clubsport 3-fach einstellbar

Ein Bekannter von mir der bei KW arbeitet hat mich darauf angesprochen, folgende Subarus werden gesucht.

Subaru Impreza WRX (12/02 - 08/05) Typ GD/GG,GGS
Subaru Impreza WRX (09/05 - ->) Typ GD/GG,GGS
Subaru Impreza WRX Typ G3
Subaru Impreza WRX STI Typ G3

Hier mal die Info um was es geht:
Vielleicht noch mal ne kurze Info zu dem Fahrwerk.

In der Vergangenheit haben sehr viele Straßenkunden KW Competition 3-fach Rennsportfahrwerke gekauft.
Grund dafür war der, dass diese Kunden Ihre Fahrzeuge nur auf der Strecke und fast nicht mehr auf der Straße bewegt haben.

Das KW Clubsport 3-fach Fahrwerk soll quasi die Vorteile vom KW Competition 3-fach (Performance) und des Clubsport 2-fach (Alltagstauglichkeit bzgl. Service, Garantie, Staubschutz usw) vereinen.

KW Competition 3-fach ist sicherlich immer noch das Maß der Dinge aber es gibt eben auch Leute, die möchten nicht dass der Dämpfer ein Geräusch macht, dass die den Reservoirdruck überprüfen müssen oder ab und an mal eine Revision ansteht.

Für diese Klientel ist 3-fach Clubsport genau das Richtige, ich persönlich würde es aber vermutlich nicht in meinen Alltagswagen stecken, dass ist schon mehr für Attacke konzipiert.

Wenn also jemandem das KW Competition 3-fach zu teuer oder auch zuviel des Guten ist, dann ist er bei 3-fach Clubsport richtig.

Im Ernst, das Fahrwerk ist schon auf Punkte sammeln ausgelegt und nicht ausschließlich für den Alltagsgebrauch bestimmt, dies nur vorab zur Info, damit sich jeder ein Bild machen kann.

Wenn ihr Interesse hättet an so einem Fahrwerk zu einem sehr guten Kurs der soll sich hier melden: racing@kwautomotive.de

Genaueres zum Einbauort (Fichtenberg) und Dauer etc. erfahrt ihr auch dort.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

STI Devil

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 10:16

habe mich gleich mal gemeldet....
Mal schauen... wollte das Bilstein sowieso rausschmeisen... :D

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 11:07

Der Diesel entspricht dem G3 WRX, also wäre es Grundsätzlich eine "Idee"..

Wobei ich aus Erfahrungen vom "Ring" und von OEM-Fahrwerksentwicklern vielfach gehört habe, dass die KW-Federn deutlich zu hard ausgelegt sind, wenn man (wie für die Strasse) Federwege gebraucht. Die Eigenfrequenz des Fahrzeug liegt deutlich über 2 Hz !

Zumden sollte die minimale Tieferlegung bei dem G3 IMA nicht bei -30mm anfagen, da das Fahrzeug dann schon arg tief liegt
(Siehe hierzu Bilder von Bxer-Diesel-Freaks G3 mit -35mm)

Also wenn man diese Punkte beachtet, könnte ich mir Vorstellen mich für einen solchen Test zur Verfügung zu stellen.

Sonst haben wir ja ein WRX STI MJ2011 Fahrwerk..

Gruss Sarah

Twig

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 13:09

So habe nun bei KW mal angefragt und das neue Fahrwerk wird ein Einrohrdämpfer(was ich sehr gut finde) mit anderem Ventilsystem als beim Competition

Alain

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 13:10

@Twig Hier die Antwort:
Das KW Clubsport 3-fach Fahrwerk basiert auf dem 1-Rohr System, allerdings mit Unterschieden zur Competitionserie, hier verwenden wir eine andere Ventiltechnik.

Gruss Alain
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alain« (6. Juli 2011, 16:01)


Twig

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Mittwoch, 6. Juli 2011, 14:25

Nur mal so am Rande

Laut KW wird es das Fahrwerk nur für die oben genannten Subarus geben für die älteren Modelle ist laut KW die Nachfrage zu gering

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