Servas Ludwig, geb Dir vollkommen Recht. Anders gehts nicht bzw. es geht doch, z.B. mit einem Evo6, Delta EVO 3 und manch anderem schönen Fahrzeug welches keine 50:50 Antiebsaufteilung hat sondern mehr Antrieb auf die Hinterachse bringt. Es untersteuer jedes Auto. Manches mehr manches weniger. Wie du schon richtig sagtst kommts dann auch auf das Fahrwerk an. Gebe allen, die mit dem Espresso Schwierigkeiten wegen dem Untersteuern haben den Tip, den Reisbrenner mittels Lastwechselreaktion in die Kurve zu schmeißen. Ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig aber sehr effektiv. Noch ein Tip für schnelles Kurvenfahren. Je trockener der Fahrbelag desto weniger driften. Bei rutschigem Untergrund hingegen sehr sehr bald vor der Kurve die Kiste schon querstellen und somit den besten Kurvenradius fahren. Probieren geht über studieren, außerdem machts wirklich Spaß, besonders in dieser Jahreszeit.
Grüße
Robert
"DIES IST EIN ALTER BEITRAG, DER AUS DEN ALTEN FOREN ÜBERTRAGEN WORDEN IST"