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Domstrebe WRX mit H&R Federn

jalbrecht

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1

Sonntag, 8. Februar 2004, 15:48

Domstrebe WRX mit H&R Federn

Hallo z´samme,

aktuell läuft ja unter der Rubrik Biete ein Aktion mit diversen Teilen für WRX, STI und GT.
Da hab’ ich mal einen Frage:
Was bringt mir eine Domstreben für meinen WRX, welcher Tieferlegungsfedern von H&R (35 mm) hat und mir mein Händler den Sturz an der VA etwas negativer einstellte (wie viel oder wenig das mit dem Serienfahrwerk überhaupt möglich ist ???) ?
Verbessert sich dadurch das Einlenkverhalten, sprich nimmt die Untersteuertendenz ab?
Brauche ich für das Teil TÜV?

Gruß
Jürgen


Gruß,
Jürgen

2-bias

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2

Sonntag, 8. Februar 2004, 18:10

>ein Aktion mit diversen Teilen
ja, nennt sich "Räume-den-Keller-auf-oder-die-Teile-fliegen-weg"-Aktion von der Freundin ;-)

Für Domstreben brauchst du keinen Tüv, dient der Karosserieversteifung.

Willst du ein besseres Einlenkverhalten, dann empfehle ich dir ein ALK (hat aber kein Tüv). Wenn du die Untersteuertendenz verringern willst, probiere mal: versch. Luftdrücke vorne+hinten, neg.Sturz über Sturzschrauben von H&R (haben ein Gutachten), härtere Stabis. Damit kannst du es sicher verändern.

Meine Domstrebe habe ich nicht alleine eingebaut (war in Verb. mit eibach-Federn), daher ist mir entgangen auf die einzelne Veränderung achten zu können.
Es gibt jedoch Beiträge die dies erläutern.

MfG
2-bias
VG
2-bias

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jalbrecht

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3

Samstag, 14. Februar 2004, 00:27

Hallo Tobias,

danke für die Info!
Mit verschiedenen Luftdrücken habe ich schon (etwas) experimentiert bzw. dies ist ja so eine Sache, denn prinzipiell ändere ich ja an der Kinematik der Achsgeometrie nichts. Lediglich definiere ich die „Schwammigkeit“ und deren Verteilung (vorne, hinten) des Wagens.
Das mit den Sturzschrauben oder den härten Stabis wäre vielleicht ein kostengünstiger Ansatz ...

Gruß
Jürgen


Gruß,
Jürgen

fg

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4

Samstag, 14. Februar 2004, 09:54

Habe auch einen WRX mit H+R Federn. Ein deutlich spürbar besseres Einlenkverhalten bringt ein verstärkter Heckstabi mit verstärkten Haltern!!! Auch die Untersteuerneigung wird etwas reduziert.
Domstreben machen den Wagen insgesamt etwas steifer und fester.
Die Montage eine H-Strebe soll das Untersteuern nochmals deutlich verringern. Werde es hoffentlich bald bestätigen können...
Ein ALK am WRX bringt nicht soviel, am GT deutlich mehr.