Subaru Community

Hallo Leute

Ich habe mir in mein auto eine STI lenkung eingebaut (diese ist direkter).
Beim fahren bekommt man so, eine bessere rückmeldung. In engen kurven merkt man dann schön den unterschied => bei weniger lenkradbewegung mehr radeinschlag.
Beim gegenlenken ist es dann überhaupt super => schneller, mehr radeinschlag.
Nun ist es aber so, dass man mit einer direkteren lenkung auf einer rennstrecke sicher keine schnellere rundenzeit zusammen bringt, aber auf einer schneefahrbahn wird es sicher mehr spaß machen.
Es macht auch jetzt nach dem umbau auf trockener straße mehr spaß.

lg

Hi

@Admin
Habe schon einen motorsport-ALK verbaut.

@Mäcky
Ich habe nur die komplette zahnstzangenlenkung gewechsellt, aber mit den inneren und außeren spurstangengelenken.
Teilenummer muß ich nachsehen.
Normalerweise passt die lenkung nicht, da die eingangswellenverzahnung der lenkung nicht passt => (hab dir ein mail geschickt)
Der dicke ölleitungsanschluss muß auch etwas nachgebogen werden.

lg

Hallo Pascal

Ich habe den zahnstangenhub von "einer" eingangswellenumdrehung (lenkradumdrehung) gemessen => STI macht 5 cm, GT macht 4,3 cm.

lg