Subaru Community

Hi Patflo
H&R und Eibach sind soviel ich weiss Baugleich und ziemlich straff.
Aber wenn du die Anschlagpuffer nicht kürzt sind alle sehr hart weil du dann nur auf den Puffern rumfährst, was aber nicht zu empfehlen ist.
zu anderen Federn kann ich nichts sagen weil noch nicht gefahren.Habe bald H&RFedern übrig und zuverkaufen.

cu
O-555

Ich kann nicht sagen, das die 35mm Eibach hart sind! Finde sie genau richtig.

MfG
2-bias

Was die Eibach-Federn angeht, kann ich mich 2-bias nur anschliessen. Sie haben genau die richtige Härte.

Es gibt eine tabeln hier: http://www.scoobymods.com/forums/showthread.php?s=d54b35a1521156f1ccbd9b571928a4eb&threadid=32

ganz unter auf die seite! Anyway, die werten sind leider fuer euch auf "pounds per inch" aber mann kann schon die verschiede fder haertnessen(is that a word?) vergleichen.

Grüss, arnie

Uebrigens www.scoobymods.com ist eine tolle site wo man "how to" anleitung zum modificationen allen arte finden kann.

Arnie

arnie@frustmag.com
www.frustmag.com

Habe die H&R (35 mm tiefer) einbauen lassen, da es Anfangs 2001 noch nicht einfach war komplette Federbeine zu bekommen. Ich bin wirklich sehr zufrieden. In den meisten Situationen ist die Kombination Originaldämpfer mit den H&R-Federn ein guter Kompromiss. Kurze harte Stösse schlagen nicht unangenehm durch, aber man spürt die Fahrbahnobefläche. Schnelle Kurven mit langen Unebeheiten führen etwa zu Rollen (Dämpfung dürfte dann etwas härter sein!). Ich hatte jedoch noch nie ein unsicheres Gefühl auf der Autobahn. Auch nicht in Deutschland!

Das Fahrzeug hat zusammen mit der Spurverbreiterung an der Vorderachse (Montieren von Porschebremsen) ein viel besser Einlenkverhalten (etwas mehr Gokart ähnlich), was mir gut gefällt. Das Schieben über die Vorderräder ist verschwunden. Wenn der Wagen in der Kurve beschleunigt wird, dreht er sich in Richtung des Lenkeinschlags. Auch auf Schnee ist mir das aufgefallen.

Es Grüessli
Flori

Hi Flori

du hast Porschebremsen? Welche denn?
Wie breit (in mm) ist denn die Spurverbreiterung geworden? Musstest du dann vorne bördeln? Welche Einpresstiefer haben denn deine 18"-Felgen?
Viele Fragen, ich hoffe du beantwortest sie mir. Danke.


Andreas

geändert von: vonderAlb on 02/02/2002 19:37:00