Subaru Community

Vorne 0.25 / Hinten 0.5

Grüsse
Dirk

Was verstehst du unter "Sportlich"?

Knallhart das es dir die Plomben aus den Gebiss schüttelt ist natürlich sportlich, aber nicht unbedingt schneller.
Das ist was für die Rundstrecke aber doch nicht für den Alltag und gelegendliches Heizen.

Du musst einen für dich akzeptablen Kompromiss finden.
An meinem WRX waren die Druckstufen 3/4 offen. Das hatte zur Folge, das das Fahrzeug die Tendenz hatte, wie ein Hase auf welliger Fahrbahn zu hoppeln. Furchtbar zu fahren, besonders auf der Autobahn. Ich habe dann die Druckstufe auf 1,5 offen gedreht und verglichen. Komfort war um Welten besser aber das Einfedern dann doch wieder zu weich. Besonders auf der Vorderachse. Jetzt habe ich vorn 1,0 offen und hinten 1,25.

Wenn der Kofferraum rumhüpft, solltest du die hintere Druckstufe etwas öffnen, solange bis das Stuckern verschwindet. Das Fahrzeug sollte ruhig liegen und nicht stuckern oder sogar hüpfen.

Die Zugstufe kannst du dann nach deinem Komfortempfinden einstellen. Vorne meistens härter als hinten. Wichtig immer, das Fahrwerk darf nicht stuckern. Ein ruhig liegender Wagen mit Restkomfort kann schneller sein, als ein springender knallharter Bock.

Da musst du einfach selber probieren. Ein alles seeligmachendes Rezept gibt es nicht.
Wenn du an Druck- und Zugstufe drehst, schreibe dir jedesmal auf, was die wie verstellt hast, sonst verlierst du ganz schnell den Überblick. Mache dir einen Plan und schreibe dazu deine Erkenntnisse auf (zu weich, zu hart, stuckert usw.). Probier alles durch damit du Vergleiche ziehen kannst und zum Schluß suche dir deine Einstellung aus.

Andreas