Hallo zusammen!
Kann mir jemand erklären, was für Vorteile ein Upside-Down-Fahrwerk auf der Strasse bringt gegenüber einem konventionellen Fahrwerk? Zudem würde es mich interessieren, ob es Sinn macht, den STI mit Sportfedern tiefer zu legen (möglicherweise wird er dann aber wirklich bretthart... und etwas Komfort muss ja doch sein...).
Grüsse
Scooby
